Din punct de vedere financiar, 2024 a fost un an pozitiv pentru cel mai mare grup de construcții navale din Țările de Jos, Damen Shipyards Group (Damen). Cifra de afaceri a rămas puțin peste 3 miliarde EUR. Profitul net a crescut de la 43 de milioane de euro la 58 de milioane de euro. Carnetul de comenzi a fost completat cu un record de 5,9 miliarde de euro în comenzi noi și a crescut la 10,4 miliarde de euro. Damen se așteaptă ca 2025 să fie un alt an pozitiv din punct de vedere financiar.

Fotografie pusă la dispoziție de Damen Schipyards

Damen Shipyards Group a livrat până la 146 de nave noi clienților în 2024, inclusiv Volta 1 și Bu Tinah. Prima este primul remorcher complet electric din Europa, pus în funcțiune de Portul Antwerp-Bruges. Bu Tinah este primul remorcher complet electric implementat în Emiratele Arabe Unite de SAFEEN Marine Services.

„Suntem mulțumiți de cantitatea de muncă depusă anul trecut și de performanța financiară rezultată”, explică directorul general Arnout Damen. „În calitate de constructor de nave, ne merge bine, ceea ce se aplică, de asemenea, întregului nostru ecosistem de coproducători, companii inovatoare mai mici și instituții de cunoaștere. Împreună cu aceștia, asigurăm inovarea tehnologică și locuri de muncă de înaltă calitate. În acest fel, împreună consolidăm industria olandeză de producție maritimă, un pilon important al economiei noastre.”

Model de afaceri solid

„Vedem profiturile Damen crescând în continuare. Dar acest lucru nu se va întâmpla automat. Concurența internațională este acerbă, iar costurile în creștere ale materialelor și ale personalului fac ca profitabilitatea să fie un motiv de îngrijorare. Deoarece suntem activi pe mai multe piețe și operăm la nivel global, avem un model de afaceri robust. Suntem mai puțin vulnerabili la ciclurile economice sectoriale și la instabilitatea locală. Și rămânem pe deplin dedicați, împreună cu întregul ecosistem maritim olandez, soluțiilor durabile, de exemplu, în porturi, energie (eoliană) offshore și în transportul de pasageri.”

Lider mondial pe piața remorcherelor

În ceea ce privește șantierele de reparații navale, numărul de comenzi finalizate în 2024, de aproape 1 200, a fost aproape același ca în 2023. În ceea ce privește construcțiile noi finalizate, remorcherele sunt în continuare cea mai mare categorie. Mai mult de 60 au fost predate clienților anul trecut. Aceasta este urmată de dragele de aspirație cu cuțit pentru industria dragării, cu 15 livrări. Primele cinci nave nou livrate mai constau în nave rapide pentru personal (13 furnizori de echipaj rapid), nave de transport de mărfuri de coastă (11 cargoboturi Combi) și opt bărci de lucru Multi Cat cunoscute sub denumirea de „cuțit elvețian de buzunar”. În plus, proiectele notabile livrate includ o a doua navă de patrulare (OPV2600) pentru marina pakistaneză (PNS Yamama) și o platformă de aterizare plutitoare pentru rachetele New Glenn ale companiei spațiale Blue Origin (Jacklyn).

Construcția navală și progresul proiectului german

În domeniul navelor militare, armatele din Lituania și Columbia, printre altele, au comandat nave anul trecut. Dar accentul a fost pus în principal pe comenzile din Europa de Vest. Semnarea cifrelor anuale pentru 2024 a durat mai mult din cauza discuțiilor în curs privind construcția fregatelor germane F126. Damen este încă în discuții constructive cu clientul german cu privire la progresul acestui proiect. Se analizează dacă responsabilitatea principală pentru proiect poate trece la părțile germane, Damen fiind și rămânând un partener esențial. Se așteaptă ca discuțiile să dureze încă câteva luni. Pe parcursul acestor discuții, a reieșit că angajamentul guvernului olandez de a sprijini proiectul F126 cu un împrumut punte temporar de 270 de milioane de euro nu mai are nevoie de explicații suplimentare. Deși nu mai este necesar, dorința guvernului olandez de a oferi acest sprijin financiar temporar este apreciată de grup. Împreună cu Ministerul Apărării, Damen intenționează acum să se concentreze și mai mult asupra planurilor ambițioase ale Marinei Regale și ale Marinei belgiene pentru reînnoirea și consolidarea necesară a flotei.

Electric și hidrogen

Pe partea civilă, s-au evidențiat comenzile de feriboturi complet electrice din Canada în 2024. Compania BC Ferries a comandat patru, iar orașul Toronto două. De la Windcat, Damen a primit comanda pentru o a șasea navă de operare a serviciilor de punere în funcțiune. Aceste nave vor transporta personal la și de la fermele eoliene offshore și vor acționa ca o bază de operațiuni plutitoare și un atelier acolo. Acestea vor fi echipate cu tehnologie dublă de alimentare cu hidrogen, reducând semnificativ emisiile de CO2.

Conformitate

Damen se pregătește în continuare pentru un presupus proces de fraudă în legătură cu unele proiecte între 2006 și 2016, adică în urmă cu 10 până la 20 de ani. Un al doilea caz se referă la acuzații de încălcare a legislației privind sancțiunile. Damen așteaptă cu încredere audierea acestor cazuri. Damen a investit substanțial în programul său de conformitate în ultimii ani și a stabilit un cadru solid și certificat pentru a-și sprijini operațiunile globale. Nu se pot face anunțuri cu privire la fondul proceselor în curs, în afară de faptul că aceste cazuri nu au niciun efect asupra situației financiare actuale. Acestea din urmă nu sunt așteptate nici pe termen lung.

Perspective

Viitorul pare luminos. Arnout Damen: „Ne așteptăm ca rezultatele din 2025 să fie cel puțin la nivelul celor din 2024. Cu portofoliul nostru de comenzi, ne aflăm într-o poziție puternică, de asemenea, în 2026 și după aceea. Damen este un constructor de nave durabil și inovator și un furnizor de soluții maritime și ne putem consolida poziția în anii următori în Europa și în afara ei. Împreună cu toți colegii noștri din Țările de Jos și din străinătate, dorim să fim cel mai inovator și durabil constructor de nave din Europa. Le mulțumesc sincer angajaților, clienților și furnizorilor noștri pentru angajamentul lor neîncetat, zilnic.”

Damen Shipyards Group a livrat până la 146 de nave noi clienților în 2024, inclusiv Volta 1 și Bu Tinah. Prima este primul remorcher complet electric din Europa, pus în funcțiune de Portul Antwerp-Bruges. Bu Tinah este primul remorcher complet electric implementat în Emiratele Arabe Unite de SAFEEN Marine Services.

„Suntem mulțumiți de cantitatea de muncă depusă anul trecut și de performanța financiară rezultată”, explică directorul general Arnout Damen. „În calitate de constructor de nave, ne merge bine, ceea ce se aplică, de asemenea, întregului nostru ecosistem de coproducători, companii inovatoare mai mici și instituții de cunoaștere. Împreună cu aceștia, asigurăm inovarea tehnologică și locuri de muncă de înaltă calitate. În acest fel, împreună consolidăm industria olandeză de producție maritimă, un pilon important al economiei noastre.”

Model de afaceri solid

„Vedem profiturile Damen crescând în continuare. Dar acest lucru nu se va întâmpla automat. Concurența internațională este acerbă, iar costurile în creștere ale materialelor și ale personalului fac ca profitabilitatea să fie un motiv de îngrijorare. Deoarece suntem activi pe mai multe piețe și operăm la nivel global, avem un model de afaceri robust. Suntem mai puțin vulnerabili la ciclurile economice sectoriale și la instabilitatea locală. Și rămânem pe deplin dedicați, împreună cu întregul ecosistem maritim olandez, soluțiilor durabile, de exemplu, în porturi, energie (eoliană) offshore și în transportul de pasageri.”