La 3 aprilie 2025, Camera Reprezentanților a adoptat moțiunea lui Boomsma (NSC) et al, care solicită asigurarea legală a spațiului pentru întreprinderile legate de cadre și întreprinderile cu o categorie de mediu ridicată în viitoarea Strategie spațială națională. În cadrul acesteia, industria de producție maritimă este menționată în mod explicit ca sector de importanță strategică.

Această moțiune recunoaște faptul că întreprinderile maritime și offshore, care depind adesea de locațiile situate pe apă și de infrastructura specifică, se află sub presiunea transformărilor spațiale. Camera subliniază importanța acestui sector pentru autonomia strategică și capacitatea de câștig durabilă a Țărilor de Jos.

Propunerea este în perfectă concordanță cu Agenda sectorului de producție maritimă, care solicită protecția spațială a parcurilor de afaceri maritime. Agenda afirmă: ” Docurile și parcurile de afaceri maritime sunt esențiale. Această activitate comercială nu se poate reloca și merită o asigurare structurală în cadrul politicii ” (p. 21).

Ca NMT-IRO, salutăm acest semnal politic. Acesta este un pas important către investiții sigure pentru viitor în durabilitate și inovare în cadrul sectorului nostru. Le mulțumim inițiatorilor moțiunii, deputații Boomsma (NSC), Meulenkamp (VVD) și Vedder (CDA).

Rămâne un mister faptul că statul dorește submarine fabricate de French Naval, care este o companie deținută de stat și, evident, o companie privată precum Damen nu poate concura cu aceasta. Pur și simplu, nu există condiții de concurență echitabile și o numim denaturare a concurenței.

Ca DRN, vom continua să monitorizăm evoluțiile.

Damen Naval a atribuit două contracte majore Van Halteren Technologies pentru fregatele de luptă antisubmarin (ASWF)

Program: livrarea de sisteme de „realimentare pe mare” (RAS) și de „sisteme de transfer de elicoptere” (HTS). Fregatele ASW, dezvoltate în numele Ministerului olandez al Apărării pentru Marina Regală și Marina belgiană, stabilesc un nou standard european în materie de luptă antisubmarin avansată.

Van Halteren Technologies a fost selectată pentru expertiza și istoricul său solid, inclusiv pentru colaborările anterioare de succes cu Damen Naval. Recent, compania a finalizat cu succes testele RAS pentru nava de sprijin pentru luptă (CSS) Den Helder. Pentru programul ASWF, integrarea „receptoarelor RAS” în suprastructuri este o inovație tehnică esențială.

Van Halteren Technologies Boxtel (VHT) este o companie olandeză axată pe proiectarea și fabricarea de sisteme specializate, soluții tehnice și servicii pentru apărare și industrie.

Sistemele RAS ale VHT permit transferul în siguranță al lichidelor și solidelor pe mare. Acestea sunt complet personalizabile și funcționează fiabil chiar și în condiții operaționale dificile. În plus, „sistemele de transfer pentru elicoptere” de la VHT sunt potrivite atât pentru elicopterele cu și fără pilot.

„Aceste contracte reprezintă un alt pas în dezvoltarea unei platforme pregătite pentru viitor, care contribuie la siguranța și cooperarea europeană. Ne face plăcere să lucrăm cu parteneri precum Van Halteren Technologies, care, ca și noi, sunt dedicați inovării”, a declarat Fer Tummers, director de proiect ASWF la Damen Naval.

„Ca proiect, sistemele RAS și HTS „dovedite în practică” vor fi complet integrate în platforma ASWF. Pentru VHT, contribuția la programul ASWF este un exemplu excelent de demonstrare a cunoștințelor și expertizei pentru tehnologia de acționare și control în cooperare cu Damen Naval”, a declarat Charles Simons, Sales Manager Naval Systems la VHT.

Noile fregate ASW vor înlocui navele actuale din clasa Karel Doorman. Acestea sunt special concepute pentru războiul antisubmarin, dar pot fi, de asemenea, desfășurate împotriva amenințărilor din aer și din apă. Fregatele au emisii reduse de zgomot, senzori avansați, automatizare inteligentă și capacitate ridicată de supraviețuire. De asemenea, acestea sunt potrivite pentru misiuni precum combaterea pirateriei și a terorismului, precum și pentru sarcini de securitate maritimă.

Programul ASWF este un exemplu concret de cooperare europeană în domeniul apărării în practică și oferă posibilitatea altor țări UE și NATO de a se alătura. Livrarea primei nave este programată pentru 2028.

Damen a semnat un contract cu Arena Offshore A.S. la Istanbul, la 15 aprilie, pentru construcția remorcherelor Stan Tugs 1606.
Acesta vizează construcția locală a două remorchere Stan Tugs 1606. Damen Technical Cooperation (DTC) va superviza și va oferi asistență. Astfel, Damen oferă asistență personalizată clienților din întreaga lume și împărtășește cunoștințele și tehnologia necesare pentru construirea navelor sale dovedite la un șantier extern. Evoluția remorcherului Cu proiectul și licența Damen, Arena Offshore va construi Stan Tugs 1606 la propriile sale instalații din Istanbul. După aceea, compania va oferi navele spre vânzare. Arena Offshore este un specialist în brokeraj, navlosire și construcție de nave. De la înființarea sa în 1998, compania a construit și livrat mai mult de 50 de nave noi în întreaga lume. Stan Tug 1606 este o navă care și-a dovedit eficiența în exploatare timp de mulți ani. Nava a evoluat continuu de-a lungul generațiilor pe baza feedback-ului clienților. Remorcherul de 16,76 x 5,94 metri oferă o tracțiune la bulon înainte de 16 tone. Este o navă versatilă, potrivită pentru operațiuni de remorcare, ancorare, împingere și inspecție. Nave de calitate și impuls economic M. Ömer Ince, proprietarul Arena Offshore, a declarat: „Este o mare onoare și plăcere pentru noi că Damen a ales și a avut încredere într-o companie externă, Arena Offshore, pentru a construi două Stan Tugs 1606, unul dintre cele mai cunoscute modele ale lor. Ca semn al acestei încrederi, suntem încântați să finalizăm construcția celor două unități în Istanbul.

Fugro și Damen și-au unit forțele pentru a furniza Marinei Regale Olandeze (KM) o navă de supraveghere și un echipaj.
Ministerul Apărării a încheiat acest nou parteneriat pentru a-și consolida capacitățile de securitate și supraveghere maritimă. KM va utiliza nava de supraveghere pentru operațiuni de securitate în zona economică exclusivă (ZEE) a Mării Nordului olandeză, atât deasupra, cât și sub apă.
Folosind tehnologii avansate, cum ar fi vehiculele fără pilot, aceasta va permite KM să monitorizeze activitatea navelor în Marea Nordului și să inspecteze infrastructura subacvatică critică, cum ar fi cablurile și conductele. Fugro și Damen au format o asociere în participațiune pentru a furniza nava și echipajul pentru o perioadă de navlosire de doi ani, cu opțiunea de prelungire cu doi ani (patru ani în total). Contractul de navlosire, atribuit prin licitație publică, va începe în prima jumătate a anului 2025. Nava care va opera charterul este un Damen FCS 5009, care oferă o navigabilitate de neegalat datorită designului de prova Sea Axe, care a fost dezvoltat în colaborare cu Universitatea de Tehnologie din Delft. „Suntem foarte mândri de această colaborare cu Fugro și de încrederea pe care Apărarea ne-a acordat-o pentru executarea acestui contract important”, a declarat Arnout Damen, CEO al Damen Shipyards Group. „Modul de lucru al Damen înseamnă că putem livra rapid o navă și că putem lucra cu Fugro într-un timp scurt pentru a monitoriza și proteja interesele strategice ale Olandei în Marea Nordului.” „La Fugro, misiunea noastră este de a crea o lume sigură și locuibilă. Menținerea în siguranță a infrastructurii noastre subacvatice din Marea Nordului este esențială pentru aceasta, iar prin colaborarea cu Damen și Royal Navy, putem contribui la securitatea și supravegherea națională. Am prezentat anterior experiența noastră în monitorizarea infrastructurii subacvatice critice Ministerului olandez al Apărării și așteptăm cu nerăbdare să continuăm să lucrăm cu acesta. De asemenea, suntem încântați să colaborăm cu Damen în această privință. Damen are o lungă istorie de furnizare de nave pentru Marina Regală și Fugro. Prin unirea forțelor, demonstrăm forța inovatoare a industriei maritime olandeze”, a declarat Mark Heine, CEO al Fugro.