{"id":32635,"date":"2021-10-07T15:58:07","date_gmt":"2021-10-07T14:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/buletin-informativ-septembrie-octombrie-2021\/"},"modified":"2021-10-07T15:58:10","modified_gmt":"2021-10-07T14:58:10","slug":"buletin-informativ-septembrie-octombrie-2021","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/buletin-informativ-septembrie-octombrie-2021\/","title":{"rendered":"Buletin informativ septembrie – octombrie 2021"},"content":{"rendered":"

Buletin informativ septembrie – octombrie 2021<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

\"\u0218tiri<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

STIRI DRN<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>

Han in ‘t Veld – Noul membru al consiliului de administra\u021bie Dutch Romanian Network<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

\"\"Consiliul a salutat Han in ‘t Veld ca nou membru al consiliului. El este cunoscut de DRN de mul\u021bi ani, ceea ce nu este de mirare pentru c\u0103 poate fi num\u0103rat printre pionierii olandezi (1998) din Rom\u00e2nia. \u00cen ora\u0219ul rom\u00e2n Craiova, unde se afl\u0103 prima filial\u0103, se sper\u0103 acum s\u0103 \u00ee\u0219i deschid\u0103 campusul \u00een viitorul apropiat. Au deschis recent a doua filial\u0103 la Timi\u0219oara \u0219i extinderea ulterioar\u0103 nu este exclus\u0103. Sediul central este \u00een Breda, cu un birou de v\u00e2nz\u0103ri \u00een Arnhem. Compania sa Netrom este un partener proeminent \u00een dezvoltarea software-ului nearshore \u0219i un partener important de externalizare. Pe scurt, cuno\u0219tin\u021bele sale \u0219i experien\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 sunt un atu pentru DRN \u0219i membrii s\u0103i.<\/p>\n

A se vedea, de asemenea www.netrom.nl<\/a> \u0219i www.stichtinggloed.nl<\/a><\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Data sigur\u0103 – Informa\u021bii – Ziua de afaceri rom\u00e2neasc\u0103<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

Joi, 25 noiembrie, DRN \u00ee\u0219i va organiza anual Ziua de afaceri rom\u00e2neasc\u0103. Se lucreaz\u0103 la program \u0219i cu siguran\u021b\u0103 va fi acordat\u0103 aten\u021bie \"\"\"\"sunt acordate cooper\u0103rii re\u00eennoite dintre DRN \u0219i Camera de Comer\u021b a Olandei Rom\u00e2ne (NRCC) din Bucure\u0219ti, de care vor beneficia membrii ambelor organiza\u021bii. Pachetul european de mobilitate va fi, de asemenea, discutat pentru sectorul logistic, care este cunoscut ca fiind controversat \u00een ambele \u021b\u0103ri, precum \u0219i multe alte aspecte, cum ar fi sectorul agroamprensiv, care sufer\u0103, de asemenea, o schimbare semnificativ\u0103 \u00een ambele \u021b\u0103ri. Desigur, vor fi discutate \u0219i chestiuni din domeniul fiscal \u0219i al legisla\u021biei \u0219i reglement\u0103rilor conexe. \u00cen urm\u0103torul buletin informativ vom discuta despre planurile noastre (program, loca\u021bie \u0219i altele asemenea). A se g\u00e2ndi la \u201eRe\u021beaua necesit\u0103 prezen\u021b\u0103 fizic\u0103\u201d, cu condi\u021bia ca dezvolt\u0103rile Covid-19 s\u0103 o permit\u0103 \u0219i participan\u021bii s\u0103 fie vaccina\u021bi.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

\u0218tiri despre ambasad\u0103<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Mult succes Cristian \u0219i Wijnand!<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

\"\"\"\"Consiliul comercial Cristian Mateescu va p\u0103r\u0103si Ambasada Rom\u00e2niei la Haga \u00een decembrie, datorit\u0103 \u00eencheierii mandatului s\u0103u. Omologul s\u0103u Wijnand Marchal se va \u00eentoarce \u00een Olanda la ambasada Olandei la Bucure\u0219ti. DRN le mul\u021bume\u0219te ambelor pentru sprijinul lor economic. \u0218i le dorim am\u00e2ndurora o perioad\u0103 de succes \u00een noul lor mediu!<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>

Sectorul logisticii \u0219i transporturilor<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

KLG Europe Rom\u00e2nia introduce serviciul de livrare la domiciliu Strongo <\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

Strongo este serviciul na\u021bional de curierat dedicat livr\u0103rii de produse supradimensionate (aparate mari, mobilier, obiecte sanitare, materiale de construc\u021bie) c\u0103tre utilizatorul final. Noul serviciu beneficiaz\u0103 de re\u021beaua na\u021bional\u0103 KLG Europe Rom\u00e2nia, care are 9 hub-uri situate strategic \u00een cele mai mari ora\u0219e ale \u021b\u0103rii. Accesul la aceast\u0103 infrastructur\u0103 permite livrarea \u00een doar 24-48 de ore \u00een toat\u0103 Rom\u00e2nia, inclusiv \u00een zonele greu accesibile. Clien\u021bii Strongo vor beneficia de livr\u0103ri door-to-door, preluare sau ramburs\u0103ri ale contului \u00een numerar, deschiderea coletului la livrare, colectarea ambalajelor reziduale, returnarea documentelor \u0219i op\u021biunea de a oferi op\u021biunea de r\u0103scump\u0103rare consumatorului final.<\/p>\n

\"\"
\n\u201eAnul trecut am v\u0103zut c\u0103 rom\u00e2nii sunt din ce \u00een ce mai dispu\u0219i s\u0103 cumpere electrocasnice, mobilier, obiecte sanitare sau instrumente online, pe l\u00e2ng\u0103 mod\u0103, \u00eengrijire personal\u0103 sau IT. A\u0219a s-a n\u0103scut ideea pentru Strongo: prin utilizarea acestui serviciu, companiile cu magazine at\u00e2t fizice, c\u00e2t \u0219i online pot accesa un serviciu specializat \u00een livrarea de produse neconven\u021bionale \u0219i voluminoase c\u0103tre consumatorul final \u201d, explic\u0103 Daniel Radu, Director Na\u021bional Transport.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Datorit\u0103 gradului ridicat de automatizare \u0219i digitalizare, Strongo ofer\u0103 clien\u021bilor posibilitatea de a implementa rapid fluxuri de bunuri \u0219i strategii pentru viitor. \u00cen plus, prin acest serviciu, clien\u021bii Strongo pot accesa o varietate de servicii logistice \u0219i de transport rutier, maritim \u0219i aerian prin KLG Europe Rom\u00e2nia. (Cardul de mai sus arat\u0103 8 e<\/sup> Filiala KLG din Sibiu) \u00cen plus, fiecare utilizator final are acces direct la informa\u021bii complete despre serviciile de curierat, \u00een timp ce clien\u021bii pot vedea rapoarte \u00een timp real. \u201eEste foarte important s\u0103 construim o rela\u021bie de \u00eencredere cu clien\u021bii no\u0219tri, motiv pentru care am acordat prioritate transparen\u021bei tuturor proceselor \u0219i acces facil la toate informa\u021biile de care au nevoie. Toate acestea sunt posibile datorit\u0103 infrastructurii furnizate de KLG Europe Rom\u00e2nia, care ne permite s\u0103 oferim servicii integrate prin Strongo \u201d, a declarat Daniel Radu, directorul na\u021bional de transport. Sistemul unic de distribu\u021bie intern cu acoperire de 24-48 de ore \u00een toat\u0103 Rom\u00e2nia ofer\u0103 avantajul accesului la re\u021beaua KLG Europe Rom\u00e2nia. Compania dore\u0219te s\u0103 \u00ee\u0219i consolideze pozi\u021bia de lider de pia\u021b\u0103 \u00een distribu\u021bia na\u021bional\u0103 de bunuri B2B prin intermediul sistemului de grupare. De exemplu, KLG Europe Rom\u00e2nia ofer\u0103 rute zilnice c\u0103tre centrele regionale pe care le acoper\u0103 \u00een toat\u0103 \u021bara prin dou\u0103 tipuri de servicii: serviciul premium 24 de ore pe zi \u0219i serviciul standard 24-48 de ore.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

\u0218ef ACEA: At\u00e2ta timp c\u00e2t \u0219oferii din Polonia sau Rom\u00e2nia trebuie s\u0103 caute 200 km pentru o sta\u021bie de \u00eenc\u0103rcare, nu putem cump\u0103ra ma\u0219ini electrice.<\/em> <\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>

<\/a><\/p>\n

\"\"Pre\u0219edintele ACEA subliniaz\u0103 c\u0103 \u201eat\u00e2ta timp c\u00e2t \u0219oferii din Polonia sau Rom\u00e2nia vor trebui s\u0103 parcurg\u0103 200 km pentru a g\u0103si un \u00eenc\u0103rc\u0103tor, nu ne putem a\u0219tepta s\u0103 cump\u0103r\u0103m ma\u0219ini electrice\u201d.<\/p>\n

Avizul pre\u0219edintelui Asocia\u021biei produc\u0103torilor europeni de automobile (ACEA), olandezul Eric-Mark Huitema, este publicat \u00een contextul \u00een care Comisia European\u0103 a lansat \u00een aceast\u0103 var\u0103 propunerea pentru un program de ecologizare \u201ePotrivit pentru 55\u201d, care necesit\u0103 c\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 emisiile de CO2 de la ma\u0219ini cu 55% fa\u021b\u0103 de 2021 \u0219i chiar 100% p\u00e2n\u0103 \u00een 2035.<\/p>\n

\u201e\u00cen practic\u0103, acest obiectiv de -100% s-ar traduce \u00eentr-o interdic\u021bie la nivelul UE pentru motoarele cu combustie intern\u0103 (ICE). Ca industrie, credem c\u0103 toate op\u021biunile de propulsie au un rol de jucat \u00een tranzi\u021bia c\u0103tre neutralitatea climatic\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t Uniunea European\u0103 ar trebui s\u0103 se concentreze pe inova\u021bie, mai degrab\u0103 dec\u00e2t pe interzicerea sau prescrierea anumitor tehnologii \u201d, a spus Eric-Mark Huitema.<\/p>\n

\"\"Oficialul mai arat\u0103 c\u0103 membrii ACEA investesc acum miliarde de euro pe an \u00een tehnologii de propulsie inovatoare \u0219i durabile, deoarece se angajeaz\u0103 s\u0103 reduc\u0103 emisiile la zero. \u201eCu toate acestea, obiectivul de reducere de 55% propus pentru 2030 este foarte provocator. Nu m\u0103 \u00eengrijoreaz\u0103 tehnologia vehiculelor. De fapt, am \u00eencredere c\u0103 membrii no\u0219tri \u00ee\u0219i vor juca rolul pun\u00e2nd la dispozi\u021bie vehicule cu emisii zero \u00een toate segmentele. Dar devine foarte clar c\u0103 utilizarea pe scar\u0103 larg\u0103 a vehiculelor cu emisii zero va avea loc numai dac\u0103 reducerile de CO2 propuse sunt \u00eenso\u021bite de obiective la fel de ambi\u021bioase pentru statele membre ale UE de a construi puncte de \u00eenc\u0103rcare pentru electricitate \u0219i hidrogen.<\/p>\n

\u00cen acest context, propunerea \u201ePotrivit pentru 55\u201d nu pare fezabil\u0103. Estim\u0103rile anterioare, chiar \u0219i ale exper\u021bilor din Comisia European\u0103, au indicat c\u0103 o reducere cu 50% a emisiilor de CO2 p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 ar necesita aproximativ \u0219ase milioane de \u00eenc\u0103rc\u0103toare publice pentru vehicule electrice, dar atunci c\u00e2nd a prezentat propunerea \u00een iulie, CE nu a promis. aceste sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare. El a men\u021bionat doar c\u0103 estimeaz\u0103 instalarea a 3,5 milioane de puncte de \u00eenc\u0103rcare p\u00e2n\u0103 \u00een 2030. Prin urmare, \u00een timp ce produc\u0103torilor li se impun valori stricte, se discut\u0103 numai estim\u0103rile pentru infrastructura necesar\u0103.<\/p>\n

\"\"Pentru a demonstra c\u00e2t de neclar este programul \u201ePotrivi\u021bi pentru 55\u201d pentru sta\u021biile de \u00eenc\u0103rcare pentru ma\u0219inile electrice \u0219i cu hidrogen, ACEA a efectuat propria sa cercetare de pia\u021b\u0103. Drept urmare, dup\u0103 cum a\u021bi aflat deja pe site-ul nostru, 70% din \u00eenc\u0103rc\u0103toarele UE sunt acum concentrate \u00een doar trei \u021b\u0103ri: Olanda (66.665), Fran\u021ba (45.751) \u0219i Germania (44.538). \u00cempreun\u0103, aceste \u021b\u0103ri reprezint\u0103 doar 23% din suprafa\u021ba total\u0103 a Uniunii, restul de 30% din infrastructura de tarifare este a\u0219adar r\u0103sp\u00e2ndit\u0103 pe 77% din teritoriul UE.<\/p>\n

\u201eCeea ce m\u0103 \u00eengrijoreaz\u0103 cel mai mult este c\u0103 aceast\u0103 loca\u021bie a infrastructurii de \u00eenc\u0103rcare are dou\u0103 planuri diferite \u0219i se dezvolt\u0103 pe linia dintre \u021b\u0103rile UE mai bogate din Europa de Vest \u0219i \u021b\u0103rile cu produs intern brut (PIB). mai mic pe locuitor \u00een Europa de Est, Central\u0103 \u0219i de Sud. \u021a\u0103rile mari ale UE, cu zone semnificative, dar cu un PIB mai mic, precum Polonia, Spania sau Rom\u00e2nia, par s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een urm\u0103. (…)<\/p>\n

V\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini electrice sunt direct legate de nivelul de trai al unei \u021b\u0103ri. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 accesul la vehiculele plug-in (ECV) r\u0103m\u00e2ne o problem\u0103 major\u0103 pentru mul\u021bi europeni. \u00cen timp ce ma\u0219inile electrice \u0219i ma\u0219inile hibride plug-in au reprezentat peste 10% din v\u00e2nz\u0103rile totale \u00een UE anul trecut, exist\u0103 zece state membre cu o cot\u0103 ECV mai mic\u0103 de 3% \u00een 2020 „.<\/p>\n

\"\"Studiile ACEA arat\u0103 c\u0103 \u021b\u0103rile cu o cot\u0103 de pia\u021b\u0103 a ma\u0219inilor electrice sub 3% au un PIB mediu pe cap de locuitor mai mic de 17.000 EUR. Acesta este cazul, de exemplu, \u00een statele membre ale UE din Europa Central\u0103 \u0219i de Est, dar \u0219i \u00een Grecia. \u00cen schimb, o cot\u0103 ECV de peste 15% poate fi g\u0103sit\u0103 doar \u00een cele mai bogate \u021b\u0103ri din Europa de Nord cu un PIB de peste 46.000 de euro.<\/p>\n

Vehiculele electrice hibride plug-in (HEV) domin\u0103 pia\u021ba autovehiculelor alternative \u00een majoritatea \u021b\u0103rilor UE, 15 \u021b\u0103ri av\u00e2nd o cot\u0103 HEV de peste 10%. Pentru mul\u021bi oameni, vehiculele care combin\u0103 un motor cu ardere intern\u0103 (ICE) cu un motor electric alimentat cu baterii se potrivesc perfect. \u00cen special, acestea sunt \u021b\u0103ri \u00een care lipsesc punctele de \u00eenc\u0103rcare sau ma\u0219inile electrice alimentate cu baterii sunt \u00eenc\u0103 prea scumpe pentru veniturile actuale ale popula\u021biei.<\/p>\n

Dar, potrivit lui Huitema, ma\u0219inile hibride (HEV) \u201ejoac\u0103 un rol important \u00een tranzi\u021bia c\u0103tre neutralitatea climatic\u0103. Dar ce se va \u00eent\u00e2mpla cu aceste ma\u0219ini dac\u0103 CE inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 interzic\u0103 complet ICE dup\u0103 2035? \u201d<\/p>\n

Infrastructur\u0103 de \u00eenc\u0103rcare limitat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia<\/strong><\/span><\/h3>\n

Pre\u0219edintele ACEA \u00ee\u0219i continu\u0103 ra\u021bionamentul \u0219i arat\u0103, de asemenea, c\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 puterea de cump\u0103rare, cet\u0103\u021benii din unele \u021b\u0103ri ale UE sunt descuraja\u021bi s\u0103 cumpere ma\u0219ini electrice \u0219i problema infrastructurii de \u00eenc\u0103rcare a acestora. \u201dDeoarece europenii din, de exemplu, Grecia, Lituania, Polonia \u0219i Rom\u00e2nia 200 mile sau mai mult pentru a g\u0103si o sta\u021bie de \u00eenc\u0103rcare, nu ne putem a\u0219tepta ca ei s\u0103 cumpere o ma\u0219in\u0103 100% electric\u0103, indiferent de inten\u021biile \u201eBruxellesului\u201d. ACEA a descoperit recent c\u0103 exist\u0103 o lips\u0103 grav\u0103 de puncte de \u00eenc\u0103rcare pentru ma\u0219inile electrice dac\u0103 ne uit\u0103m la re\u021beaua rutier\u0103 a statelor membre ale UE. Zece \u021b\u0103ri nu au un singur punct de \u00eenc\u0103rcare pentru fiecare 100 de kilometri de drumuri principale. \u0218i nu ar trebui s\u0103 fie o surpriz\u0103 faptul c\u0103 acele \u021b\u0103ri (cu excep\u021bia Ungariei) au, de asemenea, o cot\u0103 de pia\u021b\u0103 a ma\u0219inile cu mai pu\u021bin de 3%. sunt doar patru state membre care au mai mult de 10 \u00eenc\u0103rc\u0103toare la 100 km \u201d, a declarat pre\u0219edintele ACEA.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El \u0219i-a dat chiar \u0219i Olanda natal\u0103 ca exemplu, care are aproximativ 47,5 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare la 100 km. Contrastul cu o \u021bar\u0103 vast\u0103, de opt ori mai mare dec\u00e2t Polonia, este enorm. \u00cen aceast\u0103 stare, exist\u0103 acum un singur punct de \u00eenc\u0103rcare pentru fiecare 250 km de drum.<\/p>\n

\n

Cu studiile prezentate \u0219i cazuri concrete, Eric-Mark Huitema a dorit s\u0103 arate c\u0103 propunerea Comisiei Europene privind \u00eenc\u0103rcarea infrastructurii pentru combustibili alternativi (AFIR), ca parte a \u201eFit for 55\u201d, nu \u00ee\u0219i poate atinge obiectivul! Salut\u0103m ideea obiectivelor obligatorii de \u00eenc\u0103rcare \u0219i realimentare \u00een fiecare dintre cele 27 de state membre ale UE, dar propunerea AFIR nu este pe deplin \u00een conformitate cu obiectivele ambi\u021bioase ale Comisiei \u00een materie de CO2. „<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00cen concluzie, \u0219eful asocia\u021biei care grupeaz\u0103 toate marile companii auto arat\u0103 c\u0103 \u201emarele pericol este c\u0103 progresul realizat \u00een mai multe \u021b\u0103ri bogate din Europa de Vest distrage factorii de decizie politici de la Bruxelles de la starea precar\u0103 a re\u021belei de \u00eenc\u0103rcare \u00een alte \u021b\u0103ri. \u021a\u0103rile UE. \u201e\u021a\u0103rile \u0219i faptul c\u0103 accesul la mobilitatea individual\u0103 este supus unei presiuni cresc\u00e2nde pentru mul\u021bi europeni\u201d.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Proteste ale companiilor de transport din Rom\u00e2nia \u00eempotriva guvernului<\/em> <\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>

<\/a><\/p>\n

\u0218oferii TIR (TIR este Transport rutier interna\u021bional) au ie\u0219it \u00een strad\u0103 cu zeci de camioane \u00een Pia\u021ba Victoriei din Bucure\u0219ti. Zeci\"\" camioane apar\u021bin\u00e2nd a trei asocia\u021bii patronale de transport rutier s-au aliniat recent \u00een Pia\u021ba Victoriei, \u00een timpul unui miting de protest al transportatorilor \u00eempotriva politicii guvernamentale de impozitare a indemniza\u021biei diurn\u0103 a \u0219oferilor de marf\u0103, precum \u0219i a pre\u021burilor de asigurare pentru \u0219oferii obligatorii de ma\u0219ini \u0219i carantin\u0103. La eveniment au participat \u0219oferi \u0219i camioane de la companiile de transport afiliate Uniunii Na\u021bionale a Transportatorilor Rutieri din Rom\u00e2nia (UNTRR), Federa\u021biei Operatorilor de Transport Rom\u00e2ni (FORT) \u0219i Asocia\u021biei Transportatorilor de Marf\u0103 din Bucovina. Camioane din peste 20 de provincii au participat la protest. Cele mai multe semne de pe camioane sunt marcate cu mesajul \u201eTax\u0103 de zi retroactiv\u0103 = decesul transportului rutier\u201d. Traficul rutier \u00een Pia\u021ba Victoriei s-a desf\u0103\u0219urat \u00een condi\u021bii normale, camioanele protestatarilor erau parcate \u00een alveola central\u0103. Potrivit UNTRR, transportatorii sunt, printre altele, nemul\u021bumi\u021bi de politica guvernului de a impozita diurna zilnic\u0103 a \u0219oferilor de marf\u0103, argument\u00e2nd c\u0103 proiectul de lege men\u021bine riscul reloc\u0103rii pe baza constat\u0103rilor Inspectoratului de Munc\u0103, cu un efect negativ semnificativ asupra competitivitatea companiilor aeriene rom\u00e2ne\u0219ti din \u021bar\u0103 UE, deja afectat\u0103 de noile prevederi ale legisla\u021biei europene ca urmare a pachetului de mobilitate. \u00cen opinia transportatorilor, nu este clar dac\u0103 proiectul va \u00eenlocui diurna pentru c\u0103l\u0103toriile externe pentru toate domeniile de activitate \u0219i cum va afecta aceasta diurna pentru cele na\u021bionale. \u201eDac\u0103 ast\u0103zi diurna este, din punct de vedere conceptual, na\u021bional\u0103\"\" \"\"dac\u0103 este aplicat la nivel interna\u021bional cu valori diferite, noul proiect pare s\u0103 se refere doar la activit\u0103\u021bi interna\u021bionale, \u00een timp ce pentru na\u021bional, conceptul diurnei r\u0103m\u00e2ne a\u0219a cum este consacrat \u00een prezent de lege „, spun reprezentan\u021bii UNTRR. Rom\u00e2nia este singurul european statul s\u0103 impoziteze diurna, \u00een timp ce \u021b\u0103rile din Europa de Est precum Polonia, Lituania sau Ungaria \u00ee\u0219i protejeaz\u0103 propriii transportatori. Consecin\u021bele acestei m\u0103suri sunt devastatoare, mai ales c\u0103 taxa se aplic\u0103 retroactiv, deoarece amenzile nu sunt impuse de nicio companie. pl\u0103tit. „M\u0103sura este unic\u0103 \u00een Europa, except\u00e2nd \u0219oferii profesioni\u0219ti din toate \u021b\u0103rile de m\u0103sura de carantin\u0103, pentru a p\u0103stra lan\u021burile de aprovizionare, a\u0219a cum recomand\u0103 Comisia European\u0103, care a creat \u0219i tip\u0103rit o” culoare verde „insistat\u0103” cu excep\u021bia de carantin\u0103 a \u0219oferilor profesioni\u0219ti.<\/p>\n

\n

Avizul DRN<\/span>
\n<\/strong> M\u0103sura fiscal\u0103 nu are nicio rela\u021bie direct\u0103 cu pachetul de mobilitate.
\nEste important, deoarece ANAF vrea s\u0103 impoziteze diurna (f\u0103r\u0103 taxe) \u0219i chiar vrea s\u0103 impun\u0103 o evaluare pentru ultimii 5 ani !!
\nCu siguran\u021b\u0103, acesta din urm\u0103 este, desigur, nemaiauzit \u0219i, dac\u0103 ar fi implementat \u00eentr-adev\u0103r, ar fi moartea pentru multe companii de transport din Rom\u00e2nia.
\nInutil s\u0103 spun c\u0103 aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 este stupid\u0103 \u0219i miop\u0103 \u0219i \u00een alte domenii. Un sondaj recent arat\u0103 c\u0103 venitul mediu al \u0219oferilor interna\u021bionali rom\u00e2ni este \u00een prezent \u00eentre 2200\/2800 EUR net. Aceasta este o tax\u0103 important\u0103 conform standardelor rom\u00e2ne \u0219i \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u0219oferii rom\u00e2ni cheltuiesc acei bani \u00een Rom\u00e2nia \u0219i astfel alimenteaz\u0103 bine consumul intern \u0219i cre\u0219te nivelul de trai \u00een general. Odat\u0103 ce aceste taxe sunt impozitate, atractivitatea rom\u00e2nilor \u00een transportul rutier interna\u021bional va fi mult mai mic\u0103 \u0219i va disp\u0103rea \u00een mare m\u0103sur\u0103.
\nUna peste alta, aceast\u0103 ac\u021biune \u0219i pachetul de mobilitate ar putea schimba \u00eentregul teren de joc din UE cu doar consecin\u021be negative, cum ar fi o penurie imens\u0103 de \u0219oferi, englezii \u0219tiind ce \u00eenseamn\u0103 asta!<\/p>\n<\/blockquote>\n

Statele membre europene critic\u0103 pachetul de mobilitate<\/span>
\n<\/strong>Reprezentan\u021bele profesionale comune ale companiilor de transport din Rom\u00e2nia, Bulgaria, Ungaria, Lituania \u0219i Polonia s-au opus deja \u00een luna martie a acestui an la decizia comisarului (rom\u00e2n) UE Adina Valean cu privire la evaluarea efectelor obliga\u021biei de a returna vehiculul \u00een mod regulat. c\u0103tre statul membru de re\u0219edin\u021b\u0103, care are un impact negativ major asupra companiilor de transport din Europa Central\u0103 \u0219i de Est, care se confrunt\u0103 cu costuri financiare ridicate. \u00cen mod indirect, acest lucru este valabil \u0219i pentru companiile olandeze (\u0219i alte companii din Europa de Vest) care au sucursale \u00een Europa Central\u0103 \u0219i de Est.<\/p>\n

\"\"<\/em><\/p>\n

Noua obliga\u021bie nu are nicio leg\u0103tur\u0103 cu obiectivele sociale, ci reprezint\u0103 un pas \u00een limitarea pie\u021bei, \u00eenc\u0103lc\u00e2nd libertatea de a furniza servicii \u0219i libertatea de a face afaceri. \u00cen plus, se opune eforturilor de protec\u021bie a climei, cum ar fi reducerea plimb\u0103rilor goale.
\nPentru a consulta obiec\u021bia \u00eenregistrat\u0103, face\u021bi clic pe Aici.<\/span><\/a><\/span><\/em>
\n<\/strong> Deoarece Comisia European\u0103 s-a declarat inadmisibil\u0103, mai multe procese sunt \u00een curs de solu\u021bionare \u00een fa\u021ba Cur\u021bii Europene de Justi\u021bie. Decizia Cur\u021bii Europene de Justi\u021bie este a\u0219teptat\u0103 \u00een a doua jum\u0103tate a anului 2022\/2023. P\u00e2n\u0103 la pronun\u021bare, m\u0103sura de returnare a camioanelor trebuie introdus\u0103 din februarie 2022.
\n\u00cen cadrul viitoarei zile de afaceri rom\u00e2ne\u0219ti din 25 noiembrie, exper\u021bii vor explica mai detaliat starea lucrurilor.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

<\/a><\/p>\n

Sectorul maritim<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

Liftal preia Damen Hoisting<\/em> <\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>

Liftal Hijstechniek preia Damen Hoisting. Acordul va avea loc la 1 octombrie, iar organiza\u021bia va fi \u00eencorporat\u0103 \u00een serviciul de specialitate complet \u00een tehnologia de ridicare \u0219i ridicare. Pentru Liftal o extindere strategic\u0103 \u00een regiunea Rotterdam, pentru Damen o alegere de a r\u0103m\u00e2ne cu activitatea sa de baz\u0103.
\nDamen Hoisting a fost fondat\u0103 acum cinci ani ca unitate de afaceri a Damen Anchor & Chain Factory BV.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De la cazare pe site-ul Damen Shiprepair Rotterdam din Schiedam, clien\u021bii sunt deservi\u021bi de pe diverse pie\u021be, cum ar fi industria maritim\u0103, offshore, industrial\u0103 \u0219i de construc\u021bii civile. Serviciile \u0219i activit\u0103\u021bile de specialitate se desf\u0103\u0219oar\u0103 \u00een domeniul ridic\u0103rii \u0219i ridic\u0103rii sub marca de calitate EKH. Motivele v\u00e2nz\u0103rii includ satura\u021bia pie\u021bei \u0219i alegerea strategic\u0103 a lui Damen de a se concentra mai mult pe activitatea sa principal\u0103.
\nLiftal Hijstechniek este activ\u0103 din 1998 \u00een sud-vestul Olandei \u0219i pe diferite pie\u021be europene \u00een domeniul test\u0103rii \u0219i certific\u0103rii echipamentelor de ridicare \u0219i ridicare pentru aplica\u021bii maritime, sectoare petrol \/ gaze \/ energie eolian\u0103, pie\u021be industriale \u0219i sectorul construc\u021biilor. Din filiala belgian\u0103, compania acoper\u0103 regiunile de leg\u0103tur\u0103 din Belgia, cum ar fi Anvers, zona canalului Terneuzen-Ghent \u0219i zonele portuare de pe coast\u0103.
\n\"\"Ambele conduceri sunt mul\u021bumite de achizi\u021bie, spune Perry Rikkers, directorul general al lui Damen Hoisting; \u201e\u00cen primul r\u00e2nd, pentru c\u0103 garanteaz\u0103 angajarea celor \u0219apte angaja\u021bi de la Hoisting. Avem deplin\u0103 \u00eencredere c\u0103, prin aceast\u0103 achizi\u021bie, clien\u021bii no\u0219tri vor fi ajuta\u021bi \u00eentr-un mod bun \u0219i c\u0103 vor continua s\u0103 primeasc\u0103 servicii de top. Acesta este un pas \u00eenainte pozitiv pentru to\u021bi cei implica\u021bi. \u201d
\nHans Hirdes, Manager Liftal, adaug\u0103; \u201eDin punct de vedere geografic, preluarea activit\u0103\u021bilor companiei Damen Hoisting este un plus frumos pentru zona de lucru actual\u0103 a Liftal Hijstechniek. \u00cen plus, av\u00e2nd \u00een vedere prezen\u021ba \u0219i concentrarea industriilor maritime, offshore, eoliene \u0219i mari, regiunea Rotterdam ofer\u0103 un poten\u021bial suficient pentru a ne extinde \u00een continuare activit\u0103\u021bile. Par\u021bial, av\u00e2nd \u00een vedere sprijinul promis de la Grupul Damen, suntem \u00eencrez\u0103tori s\u0103 continu\u0103m \u0219i s\u0103 extindem \u00een continuare activit\u0103\u021bile Damen Hoisting \u00een cadrul Liftal Hijstechniek. \u201d
\nLucr\u0103rile deja \u00eencepute de la acordurile \u0219i contractele existente vor fi finalizate \u00een cadrul Damen Hoisting. Lucr\u0103rile care nu au \u00eenceput \u00eenc\u0103, dar care au fost deja convenite, vor fi efectuate de Liftal \u00een condi\u021biile convenite cu Damen Hoisting.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

<\/a><\/p>\n

Sectorul agroalimentar<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

Salat\u0103 de caviar de crap recunoscut\u0103 ca un produs original rom\u00e2nesc<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

Salata tradi\u021bional\u0103 de caviar de crap este al zecelea produs rom\u00e2nesc recunoscut \u0219i protejat \u00een UE Comisia European\u0103 a aprobat \u00eenregistrarea produsului rom\u00e2nesc \u201eSalat\u0103 tradi\u021bional\u0103 de caviar de crap\u201d \u00een registrul produselor recunoscute ca specialitate tradi\u021bional\u0103 garantat\u0103 (STG). Specialitatea tradi\u021bional\u0103 garantat\u0103 identific\u0103 produsele cu caracter tradi\u021bional \u00een ceea ce prive\u0219te compozi\u021bia sau metoda de produc\u021bie, care nu au leg\u0103tur\u0103\"\" legate de o anumit\u0103 zon\u0103 geografic\u0103. Numele unui produs \u00eenregistrat ca TSG \u00eel protejeaz\u0103 \u00eempotriva falsific\u0103rii \u0219i utiliz\u0103rii necorespunz\u0103toare. Potrivit Ministerului Agriculturii, salata tradi\u021bional\u0103 de caviar de crap este un produs ob\u021binut din caviar de crap s\u0103rat, s\u0103rat\"\" caviar de pe\u0219te de ap\u0103 dulce, ulei de floarea soarelui, ap\u0103 carbogazoas\u0103, suc de l\u0103m\u00e2ie. Salata tradi\u021bional\u0103 de icre de crap este f\u0103cut\u0103 \u00een dou\u0103 soiuri: cu sau f\u0103r\u0103 ceap\u0103 g\u0103tit\u0103.<\/p>\n

Caviarul de crap, at\u00e2t din crapul s\u0103lbatic, c\u00e2t \u0219i de acvacultur\u0103, este utilizat pentru prepararea produsului \u201eSalat\u0103 tradi\u021bional\u0103 cu caviar de crap\u201d. Trebuie s\u0103 fie mature \u0219i s\u0103 fie proaspete. Nu trebuie s\u0103 con\u021bin\u0103 piele, solzi sau cheaguri de s\u00e2nge. Consisten\u021ba ou\u0103lor trebuie s\u0103 fie uniform\u0103, iar consisten\u021ba granulelor s\u0103 fie elastic\u0103. Rom\u00e2nia \u00eenregistrase anterior 9 produse pe sisteme europene de calitate, dintre care 8 sunt Indica\u021bii geografice protejate (IGP): magician de prune Topoloveni, salam de Sibiu, Novac afumat din \u021aara B\u00e2rsei, macrou afumat, c\u00e2rna\u021bi Ple\u0219coi, br\u00e2nz\u0103 S\u0103veni, Telemea din Sibiu \u0219i Salat\u0103 cu icre de stiuca din Tulcea. La aceasta se adaug\u0103 Telemeaua de Ib\u0103ne\u0219ti, \u00eenregistrat\u0103 pe sistemul calit\u0103\u021bii Denumirii de Origine Protejate (DOP).<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Cultivarea ro\u0219iilor este tipic\u0103 pentru horticultura rom\u00e2neasc\u0103? <\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

La ferm\u0103, Rom\u00e2nia are cele mai mici pre\u021buri din UE pentru tomate. Cu toate acestea, producem mult mai pu\u021bin dec\u00e2t consum\u0103m \u0219i import\u0103m din \u021b\u0103ri \u00een care pre\u021bul mediu la ferm\u0103 este cu peste 40% mai mare dec\u00e2t \u00een \u021bara noastr\u0103.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pre\u021bul mediu al unui kilogram de ro\u0219ii rotunde ambalate la por\u021bile fermelor rom\u00e2ne\u0219ti \u00een luna august a fost de 0,49 euro, cel mai mic pre\u021b din UE, potrivit datelor actualizate la 1 septembrie de Comisia European\u0103. Situa\u021bia a fost similar\u0103 \u00een iulie, c\u00e2nd pre\u021bul mediu a fost u\u0219or mai mic, la 0,46 euro pe kilogram, dup\u0103 o sc\u0103dere brusc\u0103 fa\u021b\u0103 de luna precedent\u0103, c\u00e2nd fermierii au v\u00e2ndut kilogramul cu 0,68 euro. \u00cen august anul trecut, Comisia \u0219i-a redus pre\u021burile materiilor prime, ating\u00e2nd cele mai mici pre\u021buri din UE, la 0,54 EUR pe kilogram.
\nPentru compara\u021bie: anul acesta fermierii cehi v\u00e2nd \u00een medie un kilogram de ro\u0219ii la 1,72 euro pe kilogram, \u00een Fran\u021ba pre\u021bul este de 1,57 euro pe kilogram, \u00een Ungaria 0,76 euro \u0219i \u00een Spania 0,7 euro. Pre\u021bul mediu la nivelul UE este de 1,02 euro pe kilogram.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pre\u021burile de consum dictate de importuri cresc cu 16%<\/span>
\n<\/strong> Cu toate acestea, pe rafturile magazinelor locale \u0219i pe pie\u021be, m\u0103rfurile sunt, de asemenea, importate. Conform statisticilor locale, ro\u0219iile sunt produsul cu cel mai sc\u0103zut grad de autosuficien\u021b\u0103, \u00een 2018 adic\u0103 73%, numai dac\u0103 vorbim despre consumul proasp\u0103t. Tot \u00een 2019, dintr-o cerin\u021b\u0103 de consum estimat\u0103 la peste 803.000 de tone, doar 689,4 mii de tone au fost produse local, sau 85,8%.
\nDatele pentru 2020 arat\u0103 c\u0103 Rom\u00e2nia este al optulea importator de ro\u0219ii \u00een UE (\u00een afar\u0103 de Marea Britanie) cu o cantitate de 90,7 mii tone \u00een valoare de 112,7 mii dolari. Comparativ cu 2019, importurile de ro\u0219ii au fost cu 6% mai mari ca valoare.
\nPotrivit Institutului Na\u021bional de Statistic\u0103, Rom\u00e2nia a importat, de asemenea, peste 57,1 mii tone de boabe \u00eentre ianuarie \u0219i mai 2021, cu 16% mai mult dec\u00e2t \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut. Din punct de vedere valoric vorbim despre 73,5 milioane de euro.
\nCel mult, peste 35.600 de tone de ro\u0219ii proaspete \u0219i refrigerate au fost furnizate din Turcia, o \u021bar\u0103 din afara UE pentru care nu exist\u0103 date privind pre\u021burile medii ale fermelor. Pe locul doi \u00eentr-un clasament al statelor \u00een care cump\u0103r\u0103m ro\u0219ii se afl\u0103 Germania cu 7,9 mii tone, urmat\u0103 de Spania cu 4,8 mii tone. Sau, \u00een Spania, pre\u021bul mediu la ferm\u0103 \u00een luna august a fost de 0,7 euro pe kilogram, ceea ce este cu 42% mai scump dec\u00e2t \u00een Rom\u00e2nia. Valoarea importurilor din Spania \u00een primele cinci luni ale anului s-a ridicat la 8,2 milioane EUR \u0219i din Germania 1,2 milioane EUR. Pentru Germania nu exist\u0103 date privind pre\u021bul mediu \u00een luna august.<\/p>\n

Care este tendin\u021ba european\u0103 <\/span>
\n<\/strong>Conform ultimelor analize efectuate la nivel european, \u00een timp ce produc\u021bia de ro\u0219ii proaspete din UE a continuat s\u0103 scad\u0103 din 2016, produc\u021bia de ro\u0219ii pentru prelucrare, determinat\u0103 de cererea puternic\u0103 \u0219i stocurile reduse, este de a\u0219teptat s\u0103 creasc\u0103 cu 9% \u00een 2021. cre\u0219tere. \u00een total, produc\u021bia este estimat\u0103 a fi cu 5% mai mare dec\u00e2t \u00een 2020, \u00een contextul unei cre\u0219teri de 9% a produc\u021biei de ro\u0219ii pentru prelucrare \u0219i a unui minus de 2% \u00een produc\u021bia de ro\u0219ii proaspete. Cererea puternic\u0103 \u0219i stocurile sc\u0103zute (dup\u0103 cererea puternic\u0103 de anul trecut) stimuleaz\u0103 produc\u021bia de ro\u0219ii pentru prelucrare \u00een toate \u021b\u0103rile mari produc\u0103toare: Italia (+ 5%), Spania (+ 17%) \u0219i Polonia (+ 11%). \u00cen schimb, oferta de produse proaspete se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 scad\u0103 cu 10% \u00een Spania, cel mai mare produc\u0103tor din UE \u0219i \u00een Fran\u021ba (-2%).\"\"
\nCa urmare, importul de ro\u0219ii proaspete din UE este de a\u0219teptat s\u0103 creasc\u0103 \u00een continuare \u00een 2021 (+ 7% \/ 2020), \u00een timp ce exporturile vor sc\u0103dea (-21%). Marocul r\u0103m\u00e2ne de departe cea mai mare surs\u0103 de importuri (70% \u00een 2020). \u00cen timp ce importurile din Turcia (17%) \u00een ianuarie-aprilie 2021 au fost cu 36% mai mari dec\u00e2t importurile din aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut, importurile din Maroc au r\u0103mas stabile.
\n\u00cen ceea ce prive\u0219te exporturile, acestea au sc\u0103zut din 2013 \u0219i vor sc\u0103dea \u00een 2021 p\u00e2n\u0103 la un nivel record de 350.000 de tone (-21% \/ 2020). Sc\u0103derea accentuat\u0103 este determinat\u0103 de sc\u0103derea exporturilor c\u0103tre Marea Britanie (-37% \u00een ianuarie-aprilie 2021 comparativ cu aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut), cea mai mare pia\u021b\u0103 de export din UE (52%).<\/p>\n

\n

\u201eRom\u00e2nii trebuie s\u0103 profite de popularitatea ro\u0219iilor pentru a se extinde\u201d<\/strong><\/span>
\nRo\u0219ia este una dintre cele mai iubite legume din Rom\u00e2nia \u0219i \u00eenc\u0103 c\u00e2\u0219tig\u0103 popularitate. Un produc\u0103tor, care dezvolt\u0103 noi soiuri de legume adaptate consumatorului rom\u00e2n, a observat c\u0103 modalit\u0103\u021bile tradi\u021bionale de comercializare a produselor proaspete sunt \u00een continuare cele mai eficiente pe pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103. A crescut considerabil \u00een Rom\u00e2nia de-a lungul anilor. Rom\u00e2nia este o \u021bar\u0103 cu o zon\u0103 horticol\u0103 extins\u0103.
\nCifrele Euromonitor arat\u0103 c\u0103 consumul de legume a crescut cu 67,6% \u00eentre 2014 \u0219i 2019, categoria de ro\u0219ii prezent\u00e2nd cea mai puternic\u0103 cre\u0219tere \u00eencep\u00e2nd cu 2018. Ro\u0219ia este cea mai consumat\u0103 legum\u0103 din popula\u021bia rom\u00e2neasc\u0103.
\nOlanda export\u0103 ro\u0219ii \u00een Rom\u00e2nia, de\u0219i cifrele sunt uneori \u00een\u0219el\u0103toare, deoarece \u0219i Olanda export\u0103 ro\u0219ii \u00een Turcia (\u021bar\u0103 din afara UE), care apoi export\u0103 unele dintre ele \u00een Rom\u00e2nia.
\nMerit\u0103 o discu\u021bie pentru a analiza dac\u0103 este mai interesant pentru Rom\u00e2nia \u0219i pentru Olanda s\u0103 sprijine fosta \u021bar\u0103 cu propria lor cultivare. Mai ales acum, c\u0103 o mul\u021bime de fonduri UE curg c\u0103tre sectorul agricol rom\u00e2nesc \u00een urm\u0103toarele luni.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>

Produc\u021bia de struguri de calitate rom\u00e2neasc\u0103 cu 20% mai mare dec\u00e2t anul trecut<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

<\/a><\/p>\n

Vinul din acest an va fi excep\u021bional at\u00e2t din punct de vedere calitativ, c\u00e2t \u0219i cantitativ, produc\u021bia de struguri de \u00eenalt\u0103 calitate fiind cu peste 20% mai mare comparativ cu anul precedent. De\u0219i prim\u0103vara a fost destul de rece \u0219i uscat\u0103, vremea a fost favorabil\u0103 soiurilor cultivate, deoarece strugurii sunt mai echilibra\u021bi \u00een ceea ce prive\u0219te aciditatea \u0219i mai mult fructat, o garan\u021bie c\u0103 vinul rezultat din produc\u021bia din acest an va fi excep\u021bional. Acest lucru este \u00een contrast cu alte \u021b\u0103ri viticole europene.<\/p>\n

\"\"
\nUn interes deosebit revine soiului de struguri rom\u00e2nesc Feteasca Neagr<\/em> sau Black Maiden \u0219i Black Fairy este bijuteria soiurilor de struguri indigeni rom\u00e2ni cu o istorie de o mie de ani. Semin\u021bele Feteasca Neagra au fost descoperite \u00een r\u0103m\u0103\u0219i\u021be antice din Rom\u00e2nia, vechi de peste 2000 de ani. Este considerat unul dintre cele mai bune vinuri ro\u0219ii rom\u00e2ne\u0219ti, cu caractere condimentate, fructe afumate \u0219i o structur\u0103 bun\u0103 de tanin. Teritoriul original al soiului de struguri, al c\u0103rui nume \u00eenseamn\u0103 \u201efat\u0103 neagr\u0103\u201d sau \u00een englez\u0103 \u201efecioar\u0103 neagr\u0103\u201d, a fost fostul principat al Moldovei.<\/p>\n

Pentru rom\u00e2ni, vinul Feteasca Neagra este comparabil cu o z\u00e2n\u0103 rafinat\u0103, greu de \u00eembl\u00e2nzit, seduc\u0103toare \u0219i misterioas\u0103, a c\u0103rei prezen\u021b\u0103,\"\" complexitatea \u0219i aciditatea impresioneaz\u0103, toate foarte bine echilibrate ca o femeie irezistibil\u0103. Strugurii sunt foarte versatili, pot ob\u021bine 200 p\u00e2n\u0103 la 240 de grame de zah\u0103r pe litru, c\u00e2nd se recolteaz\u0103 t\u00e2rziu, pot ob\u021bine 270 de grame. Aciditatea poate fi mai mare de 7 g \/ l \u00een acid tartric. Poten\u021bialul maxim este atins dup\u0103 \u00eemb\u0103tr\u00e2nirea \u00een butoaie de stejar urmat\u0103 de \u00eemb\u0103tr\u00e2nirea \u00een sticl\u0103, rezult\u00e2nd vinuri de \u00eenalt\u0103 calitate, cu un caracter puternic. \u00cen func\u021bie de tehnicile de vinificare, vinurile ob\u021bin arome diferite \u0219i taninuri fine, aciditate bun\u0103, corp mediu p\u00e2n\u0103 la \u00eentreg \u0219i adesea mai mult de 13,5% alcool.
\nAre o arom\u0103 tipic\u0103 de prune uscate, mure \u0219i afine negre, \u00eempreun\u0103 cu aromele de piper negru, vanilie \u0219i cafea. Poten\u021bialul maxim este atins dup\u0103 \u00eemb\u0103tr\u00e2nirea \u00een butoaie de stejar urmat\u0103 de \u00eemb\u0103tr\u00e2nirea \u00een sticl\u0103, rezult\u00e2nd vinuri de \u00eenalt\u0103 calitate. calitate cu o caracteristic\u0103 puternic\u0103.<\/p>\n

De asemenea, este posibil s\u0103 ob\u021bine\u021bi vinuri rosii speciale. \u0218i, de asemenea, cele dou\u0103 soiuri albe, cum ar fi Feteasc\u0103 Regal\u0103, sunt \u00een general uscate \u0219i proaspete, cu o aciditate bun\u0103 \u0219i o arom\u0103 specific\u0103, u\u0219or parfumat\u0103, de fructe tropicale sufocante, cum ar fi papaya \u0219i citrice proaspete. Numele \u00eenseamn\u0103 literalmente \u201estruguri prin\u021bes\u0103\u201d. Exist\u0103, de asemenea, vinurile albe de Feteasc\u0103 rom\u00e2n\u0103 Alb\u0103<\/em> strugurii vin \u00een diferite stiluri. Cele uscate sunt citrice-proaspete, cu piersici albe \u0219i caise proaspete \u00een gust.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Oportunit\u0103\u021bi pentru micii fermieri rom\u00e2ni<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

Potrivit calculelor Economica, mai mult de 1.000 de cultivatori de fructe \u0219i legume particip\u0103 la unul sau mai multe programe dezvoltate de marii comercian\u021bi cu am\u0103nuntul. \u00cen func\u021bie de comerciantul cu care lucreaz\u0103, micii produc\u0103tori pot primi afaceri \u201ela cheie\u201d sau chiar diverse echipamente \u0219i sprijin financiar pentru a putea certifica. Iar cerin\u021bele sunt pe m\u0103sur\u0103.
\nCompaniile de mari dimensiuni au dezvoltat cu succes programe de atragere a micilor produc\u0103tori. Urm\u0103torii factori au jucat un rol \u00een acest sens:<\/p>\n

    \n
  • Preferin\u021ba consumatorilor pentru produsele rom\u00e2ne\u0219ti<\/li>\n
  • Presiunea statului rom\u00e2n de a echilibra balan\u021ba comercial\u0103<\/li>\n
  • Mass-media arat\u0103 cu degetul c\u0103tre intrarea masiv\u0103 generat\u0103 de extinderea re\u021belelor comerciale mari<\/li>\n
  • Este logistic mai u\u0219or s\u0103 vinde\u021bi bunuri locale,<\/li>\n<\/ul>\n

    \"\"<\/p>\n

    Oficial, \u201epove\u0219tile\u201d realizate \u00een Rom\u00e2nia care au fost utilizate masiv \u00een strategii de marketing \u0219i comunicare au \u00eenceput s\u0103 fie scrise din 2014-2015. Este perioada \u00een care \u00een jurul acestui concept au fost create m\u0103rci care sunt folosite ast\u0103zi, precum \u201e\u021aara mea\u201d, cea a Kaufland sau \u201eGusturile rom\u00e2ne\u0219ti\u201d a celei a Mega Image. Acum majoritatea comercian\u021bilor cu am\u0103nuntul au astfel de m\u0103rci private sub care v\u00e2nd fructe \u0219i legume rom\u00e2ne\u0219ti. Mai important, au dezvoltat, de asemenea, proiecte \u00een care investesc cu fermieri, adesea responsabili de educarea fermierilor, identificarea produselor \u0219i soiurilor pentru a cre\u0219te, tehnologie \u0219i uneori chiar sprijinirea lor \u00een ob\u021binerea certific\u0103rilor care demonstreaz\u0103 calitatea lor. Potrivit calculelor Economica, peste 1.000 cultivatorii de fructe \u0219i legume se afl\u0103 \u00een unul sau mai multe programe dezvoltate de comercian\u021bii cu am\u0103nuntul pentru a ob\u021bine c\u00e2t mai multe bunuri locale pe rafturile magazinelor lor.<\/p>\n

    Investi\u021bii de peste 1 milion de euro pe an \u00een Mega Image
    \n<\/strong>\"\" Astfel, Mega Image a ajuns la cel de-al optulea an \u00een care, prin programul \u201eAromele rom\u00e2ne\u0219ti ale gospod\u0103riilor\u201d, sus\u021bine cultivatorii de fructe \u0219i legume. Anul trecut, investi\u021bia retailerului \u00een program a fost de peste 1,3 milioane EUR, iar num\u0103rul produc\u0103torilor \u0219i cooperativelor individuale a fost de 220. Peste 50 dintre ace\u0219tia au participat la program anul acesta.\"\"
    \nRezultatul: Mega Image spune c\u0103 va \u00eenceta importul acestor categorii de produse \u00een mijlocul sezonului local de legume. Acest lucru se datoreaz\u0103 faptului c\u0103, \u00een plin sezon, peste 400 de tone de fructe \u0219i legume sunt livrate zilnic direct de la fermele partenere locale c\u0103tre depozitele Mega Image. \u00cen mijlocul sezonului rom\u00e2nesc de ro\u0219ii, cultivatorii locali furnizeaz\u0103 \u00een medie 25 de tone pe zi.
    \nTo\u021bi cei care v\u00e2nd sub brandul Gusturi Rom\u00e2ne\u0219ti de la Gospodari, cultiv\u0103 fructe \u0219i legume doar \u00een sistemul tradi\u021bional, direct la sol, pe o suprafa\u021b\u0103 total\u0103 de peste 140 de hectare de solarii \u0219i peste 300 de hectare de livezi pe tot parcursul tara.
    \nColaborarea cu Mega Image asigur\u0103 faptul c\u0103 fermierii preiau \u00eentreaga cantitate de legume pe tot parcursul sezonului, sfaturi de la inginerii horticultori din program, un plan de cultivare \u0219i analiza solului \u0219i a apei sau tehnici moderne, cum ar fi senzorii de monitorizare a culturilor. \u00cen plus, Mega Image suport\u0103 costurile pentru semin\u021be, \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte, folie \u0219i materiale necesare procesului de produc\u021bie. \u00cen plus, Mega Image investe\u0219te \u00een certificarea Global GAP, care confirm\u0103 \u00eenc\u0103 o dat\u0103 calitatea produselor lor.<\/p>\n

    Kaufland – 237 fermieri
    \n\"\"<\/strong> Unul dintre primii juc\u0103tori cu am\u0103nuntul care au implementat un astfel de program cu fermierii, Kaufland, lucreaz\u0103 anul acesta cu 237 de fermieri \u0219i mici produc\u0103tori, \u00eenregistra\u021bi \u00een Cooperativa My Country. Retailerul a planificat s\u0103 adauge 9.000 de tone de fructe \u0219i legume \u00een acest an, sau 30% din cantitatea necesar\u0103 de produse pe sezon, restul fiind achizi\u021bionat de la al\u021bi furnizori locali. Suprafa\u021ba contractat\u0103 \u00een cadrul programului este de aproximativ 150 de hectare.
    \nSpre deosebire de fermierii Mega Image, cei care lucreaz\u0103 cu Kaufland trebuie s\u0103 fie certificate Global GAP sau s\u0103 aib\u0103 o certificare; s\u0103 aib\u0103 la dispozi\u021bie cantit\u0103\u021bile necesare de fructe \u0219i legume aprobate, care pot fi planificate \u00een avans; au capacitatea de a procesa sau ambala produsele, au capacitatea de a r\u0103ci sau pre-r\u0103ci produsele; au capacitate logistic\u0103 c\u0103tre depozitele centrale; au suficient\u0103 capacitate de stocare, dac\u0103 este necesar.
    \nPentru a participa la program, trebuie s\u0103 deveni\u021bi membru al Cooperativei My Country. A fost fondat\u0103 \u00een 2016 \u0219i este de\u021binut\u0103 de cinci ac\u021bionari, fiecare de\u021bin\u00e2nd 20% din ac\u021biuni. Cooperativa a raportat v\u00e2nz\u0103ri nete de 152,9 milioane de lei \u00een 2020, cu 3,6% mai mult dec\u00e2t \u00een anul precedent. Cooperativa are 16 angaja\u021bi \u0219i un profit net de aproximativ 2 milioane de lei.<\/p>\n

    Carrefour – 540 de familii de fermieri
    \n<\/strong>\"\" Din perspectiva cooper\u0103rii cu fermierii, retailerul francez Carrefour a fost pionierul circumstan\u021belor \u00een care \u00een 2017 a lansat oficial prima cooperativ\u0103 agricol\u0103 fondat\u0103 de un retailer – Cooperativa agricol\u0103 Carrefour V\u0103r\u0103\u0219ti. Sau, conform celor mai recente date ale retailerului, surprinse \u00een raportul s\u0103u de sustenabilitate, \u00een 2020 compania a v\u00e2ndut peste 7.425 de tone de fructe \u0219i legume produse local, de c\u0103tre Cooperativa V\u0103r\u0103\u0219ti, care ast\u0103zi include 140 de familii \u0219i opereaz\u0103 135 de hectare de teren. \u00cen acela\u0219i timp, anul trecut, peste 400 de fermieri s-au \u00eenscris la programul Grow Romania BIO, primul program al retailerului pentru fermierii locali care doresc s\u0103 treac\u0103 la agricultura ecologic\u0103. \u00cen total, Carrefour ofer\u0103 \u00een prezent peste 1.000 de produse BIO.<\/p>\n

    Lidl – peste 92.000 de tone de fructe \u0219i legume de la fermierii locali<\/strong><\/p>\n

    \"\"De la 1 septembrie 2017, condi\u021bia certific\u0103rii Global GAP pentru furnizorii de fructe \u0219i legume a fost cu Lidl, care \u00eei consiliaz\u0103 pe to\u021bi furnizorii de fructe \u0219i legume, indiferent dac\u0103 fac parte din proiectul lor \u201eCultivat \u00een Rom\u00e2nia, \u00een mod specific rom\u00e2nesc\u201d. Acest proiect a \u00eenceput \u00een 2016 cu Universitatea de \u0218tiin\u021be Agronomice \u0219i Medicin\u0103 Veterinar\u0103 Bucure\u0219ti \u0219i \u00ee\u0219i propune s\u0103 re\u00eenvie soiurile locale, precum Ro\u0219ia de Buz\u0103u 1600, sprijinind \u00een acela\u0219i timp fermierii prin servicii de audit \u0219i consultan\u021b\u0103.
    \n„Am crescut oferta de fructe \u0219i legume de la cooperative \u0219i grupuri de produc\u0103tori locali, toate fiind verificate Global GAP. De exemplu, cantitatea de fructe \u0219i legume rom\u00e2ne\u0219ti achizi\u021bionate \u00een perioada de raportare (martie 2019 – februarie 2020) a crescut cu 18,37% comparativ cu perioada precedent\u0103, care a ajuns la 92.057 tone \u0219i a dep\u0103\u0219it cantitatea de fructe \u0219i legume achizi\u021bionate de la furnizori ter\u021bi „, potrivit ultimului raport de sustenabilitate al Lidl.
    \nPotrivit companiei, \u00een 2019, \u00een culmea sezonului, 70% din fructele \u0219i legumele de pe pia\u021ba Lidl au fost achizi\u021bionate de la furnizori rom\u00e2ni (v\u00e2nzarea din produc\u021bia intern\u0103 sau importul nr.). Procentul de fructe \u0219i legume rom\u00e2ne\u0219ti a fost de 81%. \u00cen total, Lidl a lucrat \u00eempreun\u0103 cu 290 de furnizori din Rom\u00e2nia pentru gama fix\u0103 (nu numai fructe \u0219i legume) \u00een 2019.<\/p>\n

    Profi – 90 de produc\u0103tori locali
    \n<\/strong>\"\" Iar comerciantul cu am\u0103nuntul Profi, operat de fondul de investi\u021bii Mid Europa Partners, vrea s\u0103 sprijine 200 de fermieri \u00een urm\u0103torii doi ani pentru a produce sub propria sa marc\u0103 \u201eFresh from us\u201d. Au deja 90 de parteneri \u00een programul lansat \u00een 2019 pentru cre\u0219terea cantit\u0103\u021bilor de fructe \u0219i legume rom\u00e2ne\u0219ti pe rafturi. Fermierii din programul Profi produc pe baza informa\u021biilor exacte despre cantit\u0103\u021bile necesare \u0219i soiurile de care au nevoie pentru a cre\u0219te. De asemenea, beneficiaz\u0103 de \u00eendrumare \u0219i asisten\u021b\u0103 din partea inginerilor horticole Profi care fac recomand\u0103ri privind \u00eengrijirea plantelor, precum \u0219i examinarea continu\u0103 a parametrilor de produc\u021bie, inclusiv teste de laborator care certific\u0103 dac\u0103 culturile \u00eendeplinesc standardele de reglementare privind concentra\u021bia de nitra\u021bi, nitri\u021bi \u0219i pesticide.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/i><\/span>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Rom\u00e2nia import\u0103 aproape 35% din consumul intern de miere<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

    Rom\u00e2nia import\u0103 \u00eentre 3.000 \u0219i 6.000 de tone de miere \u00een fiecare an, sau aproape 30-35% din consumul s\u0103u intern, de\u0219i este unul dintre principalii produc\u0103tori de miere din Europa, spune Ioan Fetea, pre\u0219edintele Asocia\u021biei Apicultorilor din Rom\u00e2nia (ACA). specii mai dependente de factorul politic dec\u00e2t de natur\u0103 „. \"\"<\/p>\n

    De asemenea, este important c\u00e2t se consum\u0103. Dac\u0103 ast\u0103zi nu am ajuns la 800-900 de grame de miere pe an (pe cap de locuitor), \u00een \u021b\u0103rile Uniunii Europene, \u00een Elve\u021bia, se consum\u0103 mai mult de dou\u0103 kilograme \u0219i mai mult. acesta este cel mai important indicator: consumul de miere pe cap de locuitor. Europa este at\u00e2t cel mai mare importator, c\u00e2t \u0219i cel mai mare consumator de miere, import\u00e2nd aproape jum\u0103tate din consumul s\u0103u „, a spus Ioan Fetea, prezent la T\u00e2rgul Na\u021bional al Mierii. Din p\u0103cate, Rom\u00e2nia export\u0103 mai mult\u0103 miere \u00een vrac dec\u00e2t miere ambalat\u0103, de\u0219i este de foarte bun\u0103 calitate , \u0219i o mul\u021bime de miere contraf\u0103cut\u0103 intr\u0103 \u00een \u021bar\u0103, spune Fetea. Este de ne\u00een\u021beles cum Rom\u00e2nia nu reu\u0219e\u0219te s\u0103 protejeze cel pu\u021bin acest sector, dar toate sectoarele agricole au aceast\u0103 problem\u0103 \u0219i nu numai \u00een Rom\u00e2nia b\u0103nuiesc c\u0103 aceast\u0103 globalizare ne va afecta oricum \u0219i \u0219i oric\u00e2t de mult s-au \u00eempins \u00een aceast\u0103 pozi\u021bie de tranzac\u021bionare. Este p\u0103cat „, a spus \u0219eful ACA. Nu \u00een ultimul r\u00e2nd, el a indicat c\u0103 aceast\u0103 specie a devenit mai dependent\u0103 de factorul politic dec\u00e2t de natur\u0103, \u00eentruc\u00e2t statul sprijin\u0103 financiar acest sector.\"\"
    \n\u201e\u00cei suntem recunosc\u0103tori ministrului Agriculturii pentru c\u0103 s-a str\u0103duit s\u0103 ob\u021bin\u0103 sprijin financiar, undeva la 5 euro pe familie de albine, bani pe care i-am cheltuit pentru hran\u0103, tratamente \u0219i acum primim o parte din acestea pentru c\u0103 s-ar putea s\u0103 nu aib\u0103 nici m\u0103car un randament de 10%. Cu toate acestea, ajutorul de minimis de 52 de milioane de lei anun\u021bat de ministrul agriculturii pentru acest sector este distribuit \u00eentr-un efectiv de 2,1 milioane de familii de albine, de\u0219i estim\u0103rile asocia\u021biei sunt de cel mult 1,9 milioane. Rom\u00e2nia poate acoperi doar ca baz\u0103 de miere pentru un efectiv de 2,3, mai pu\u021bin de 2,5 milioane de familii de albine. \"\"Rom\u00e2nia a produs \u00een medie 22.000 de tone de miere anual, ocup\u00e2nd locul patru \u00een Europa, iar v\u00e2rful \u00eenregistrat \u00een urm\u0103 cu c\u00e2\u021biva ani a fost de 1,47 milioane de familii de albine. La nivel na\u021bional, sunt \u00eenregistra\u021bi aproximativ 40.000 de apicultori, dintre care peste 60% sunt membri ACA, cu o popula\u021bie de 900.000 de familii de albine. Conform datelor statistice, rom\u00e2nii consum\u0103 zilnic 70 de grame de zah\u0103r \u0219i doar 3 grame de miere. De\u0219i consumul de miere a crescut cu 15% \u00een ultimii ani, la 550 de grame pe cap de locuitor pe an, \u00een aceste condi\u021bii Rom\u00e2nia se afl\u0103 \u00eenc\u0103 \u00een capul clasamentului, la nivel european. Datele statistice arat\u0103 c\u0103 rom\u00e2nii consum\u0103 de 3-4 ori mai pu\u021bin\u0103 miere comparativ cu cele dou\u0103 kilograme consumate \u00een Germania sau 1,5 kilograme \u00een Olanda \u0219i Belgia.
    \nCunoscut este produsul apicol medicinal din Rom\u00e2nia care se ob\u021bine \u0219i poart\u0103 numele de Propolis \u0219i este realizat de albine din nectarul florilor albe ale salc\u00e2mului \u0219i, de asemenea, mierea are o culoare limpede (aproape alb\u0103).<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/i><\/span>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Sector Financial<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

    ING Bank Rom\u00e2nia – Profitul brut a crescut cu 19%, p\u00e2n\u0103 la 441 milioane lei \u00een prima jum\u0103tate<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

    ING Bank Rom\u00e2nia a \u00eenregistrat un profit brut de 441 milioane lei \u00een prima jum\u0103tate a anului, o cre\u0219tere de 19% fa\u021b\u0103 de aceea\u0219i perioad\u0103 din 2020 \u0219i o cifr\u0103 de afaceri total\u0103 de 1,1 miliarde lei, o cre\u0219tere de 6%, a raportat recent banca. . \u00cen prima jum\u0103tate a anului, banca a colectat 46,1 miliarde de lei (+ 13%) \u00een depozite \u0219i 30,4 miliarde de lei (+ 9%). Costurile prev\u0103zute s-au ridicat la 134 milioane lei (-33%).<\/p>\n

    \u201eAm \u00eenceput anul pozitiv, iar acest lucru a fost vizibil pe parcursul primului semestru. Vedem \u00eencredere sporit\u0103 din partea tuturor categoriilor de clien\u021bi \u00een redresarea economic\u0103, mul\u021bi dintre ei relu\u00e2nd planurile care au fost am\u00e2nate din cauza pandemiei. \u00cen acest context pozitiv, at\u00e2t noi\"\" portofoliul de credite pe m\u0103sur\u0103 ce veniturile noastre au crescut, \u00een timp ce provizioanele au sc\u0103zut semnificativ, duc\u00e2nd la o cre\u0219tere a profitului de aproape 20 la sut\u0103. Trebuie remarcat faptul c\u0103 interesul continuu al clien\u021bilor fa\u021b\u0103 de programul IMM Invest, valoarea \u00eemprumuturilor aprobate anul acesta a ajuns la nivelul \u00eentregului an 2020 \u00een doar dou\u0103 luni \u0219i jum\u0103tate „, a subliniat Mihaela B\u00eetu, CEO ING Bank Rom\u00e2nia .<\/p>\n

    Potrivit b\u0103ncii, pl\u0103\u021bile f\u0103r\u0103 contact continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103 constant, o tendin\u021b\u0103 accelerat\u0103 de contextul pandemiei COVID-19. „Ast\u0103zi, aproape una din patru pl\u0103\u021bi POS se efectueaz\u0103 cu un card ING. \u0218i comer\u021bul online continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103. Num\u0103rul tranzac\u021biilor cu cardul a crescut cu 20% comparativ cu prima jum\u0103tate a anului 2020, \u00een timp ce valoarea pl\u0103\u021bilor \u00een comer\u021bul online a crescut cu 25%. \u201epagini de autorizare a pl\u0103\u021bii, pentru o experien\u021b\u0103 de cump\u0103r\u0103turi mai pl\u0103cut\u0103 \u0219i mai rapid\u0103\u201d, se men\u021biona \u00een comunicat. \u00cen acela\u0219i timp, ING \u0219i-a continuat strategia digital\u0103 \u0219i a lansat un nou produs, cu at\u00e2t mai relevant \u00een contextul pandemiei Covid-19: furnizarea ING Health Protect, care acoper\u0103 riscul interven\u021biei chirurgicale ca urmare a unui accident sau a unei boli \u0219i care poate fi completat 100% digital.<\/p>\n

    \u201eProduc\u021bia de noi credite ipotecare a crescut cu 21% \u00een prima jum\u0103tate a anului pe fondul interesului cresc\u00e2nd din partea rom\u00e2nilor pentru spa\u021bii de locuit mai spa\u021bioase sau mai aproape de un mediu verde. Acest interes s-a tradus \u00eentr-o cre\u0219tere de aproape 50% \u00een cererile primite pentru programul Casa Nou\u0103 „, au declarat reprezentan\u021bii b\u0103ncii.<\/p>\n

    Potrivit sursei citate, divizia ING Business Banking a anun\u021bat la jum\u0103tatea lunii aprilie c\u0103 va continua s\u0103 ofere finan\u021bare sub umbrela programului IMM Invest \u00een 2021. De exemplu, ING a primit peste 4.000 de cereri \u00een iunie, comparativ cu 7.500 \u00een 2020 . \u00eenregistrat. Valoarea \u00eemprumuturilor aprobate \u00een cele dou\u0103 luni \u0219i jum\u0103tate de func\u021bionare a programului \u00een acest an este comparabil\u0103 cu cea din \u00eentregul 2020. ING Bank a solicitat ca plafonul s\u0103 fie completat pentru a continua s\u0103 ofere aceast\u0103 op\u021biune de finan\u021bare p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului.<\/p>\n

    \u00cen ceea ce prive\u0219te procesul de digitalizare a instrumentelor pentru antreprenori, ING a continuat procesul de migrare a clien\u021bilor existen\u021bi \u00een aplica\u021bia pentru segmentul de afaceri, unde 48% din datele de conectare au avut loc pe dispozitive mobile.<\/p>\n

    Pe segmentul de companii mari, al doilea trimestru a adus, de asemenea, noi \u00eemprumuturi verzi \u00een portofoliul b\u0103ncii. Dup\u0103 intermedierea primei emisiuni de obliga\u021biuni verzi a NEPI Rockcastle anul trecut, \u00een aprilie 2021, divizia de banc\u0103 cu ridicata a ING Bank Rom\u00e2nia a transformat \u00eemprumutul standard acordat grupului \u00eentr-un \u00eemprumut \u201everde\u201d \u00een valoare de 100 de milioane de euro.<\/p>\n

    Potrivit b\u0103ncii, \u00eemprumutul standard, contractat ini\u021bial \u00een 2017 de NEPI – cel mai mare proprietar de centre comerciale din Europa Central\u0103 \u0219i de Est, a devenit \u201everde\u201d prin ad\u0103ugarea de componente de mediu, sociale \u0219i de guvernan\u021b\u0103. Finan\u021barea a reconsolidat angajamentul celor dou\u0103 companii de a \u00eencuraja tranzi\u021bia c\u0103tre o economie verde.<\/p>\n

    \u201eAcest lucru se potrive\u0219te cu contextul \u00een care ING a anun\u021bat recent c\u0103 va adera la alian\u021ba bancar\u0103 Net-Zero, cu scopul de a reduce emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 \u0219i de a atinge zero emisii nete p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. Ghidat de metodologia inovatoare de proprietate Terra, ING \u00ee\u0219i continu\u0103 strategia de identificare a oportunit\u0103\u021bilor de finan\u021bare ecologic\u0103 \u0219i de sprijinire a obiectivelor durabile ale clien\u021bilor prin solu\u021bii financiare dedicate, cuno\u0219tin\u021be \u0219i expertiz\u0103 „, se arat\u0103 \u00een declara\u021bie.<\/p>\n

    ING Bank Rom\u00e2nia face parte din ING Group, o institu\u021bie financiar\u0103 interna\u021bional\u0103 global\u0103, care ofer\u0103 servicii bancare pentru mai mult de 38,8 milioane de clien\u021bi individuali, companii sau institu\u021bii din peste 40 de \u021b\u0103ri. ING Bank Rom\u00e2nia este o banc\u0103 universal\u0103 cu peste 1,6 milioane de clien\u021bi din trei segmente de afaceri: retail (retail), IMM-uri \u0219i Wholesale Banking.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/i><\/span>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    IFC: \u00cenregistreaz\u0103 investi\u021biile din sectorul privat \u00een Rom\u00e2nia \u00een contextul pandemiei <\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

    \"\"Corpora\u021bia financiar\u0103 interna\u021bional\u0103 (IFC), bra\u021bul de investi\u021bii al B\u0103ncii Mondiale, a investit un record de 430 milioane dolari \u00een sectorul privat din Rom\u00e2nia \u00een anul fiscal \u00eencheiat la 30 iunie, \u00een primul r\u00e2nd pentru a sprijini afacerile \u0219i a accelera redresarea economic\u0103. . \u201e\u00cen ciuda provoc\u0103rilor economice cauzate de pandemie, IFC \u0219i-a sporit sprijinul pentru companiile rom\u00e2ne\u0219ti, cu o investi\u021bie record de 429 milioane dolari \u00een anul fiscal 2021 (\u00eentre iulie 2020 \u0219i iunie 2021)\u201d, a declarat institu\u021bia financiar\u0103 interna\u021bional\u0103. Investi\u021biile IFC s-au concentrat pe cre\u0219terea incluziunii financiare, abordarea nevoilor de finan\u021bare ale \u00eentreprinderilor mici \u0219i mijlocii (IMM-uri), promovarea ini\u021biativelor ecologice de combatere a schimb\u0103rilor climatice, consolidarea pie\u021belor de capital \u0219i cre\u0219terea rezilien\u021bei b\u0103ncilor de sistem.
    \nIFC a subscris recent la obliga\u021biuni emise de Raiffeisen Bank Rom\u00e2nia \u0219i Banca Comercial\u0103 Rom\u00e2n\u0103 (BCR) \u00een valoare de 474 milioane lei (mai mult de 110 milioane USD), care este prima investi\u021bie a IFC \u00een obliga\u021biuni care se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 cerin\u021bele minime de capital \u0219i Datoriile eligibile (MREL) de c\u0103tre EU . Anterior, IFC anun\u021ba c\u0103 a acordat un \u00eemprumut de 72 de milioane de euro c\u0103tre Palas Campus, condus de Iulian Dasc\u0103lu, pentru construirea unui complex de birouri conform standardelor ecologice.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/i><\/span>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Sectorul retail<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

    Un magazin din 6 din UE al Grupului Ahold Delhaize se afl\u0103 \u00een Rom\u00e2nia <\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

    \"\"\"\"\u00cen ceea ce prive\u0219te num\u0103rul magazinului, pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 este una dintre cele mai importante 3 europene pentru grupul olandez-belgian, \u00eempreun\u0103 cu Olanda \u0219i Belgia. Grupul olandez-belgian Ahold Delhaize, proprietarul re\u021belei de magazine Mega Image, are aproximativ 5.200 de magazine \u00een Europa sub diferite m\u0103rci \u0219i formate. Dintre acestea, 880 se afl\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, sau unul din \u0219ase magazine, conform calculelor ZF bazate pe datele din raportul trimestrial al grupului \u0219i propriul site web. Pe l\u00e2ng\u0103 pie\u021bele europene, grupul este prezent \u0219i \u00een SUA \u0219i Indonezia. \u00cen Europa, pia\u021ba din Rom\u00e2nia este una dintre cele mai importante 3 pentru grup \u00een ceea ce prive\u0219te num\u0103rul de magazine. \u00cen Rom\u00e2nia, compania de\u021bine supermarketuri Mega Image \u0219i magazine de proximitate Shop & Go pe segmentul offline. Aceste m\u0103rci sunt utilizate numai pe plan intern. Mega Image este un brand rom\u00e2nesc, fondat de fondatorul re\u021belei, Malideros, achizi\u021bionat \u00een urm\u0103 cu peste 20 de ani de grupul olandez-belgian. Mega Image a realizat v\u00e2nz\u0103ri de 7,2 miliarde RON \u00een 2020, o cre\u0219tere de aproape 9% fa\u021b\u0103 de 2019. A anun\u021bat c\u0103 va continua s\u0103 se extind\u0103 pe segmentul offline \u00een acela\u0219i ritm ca \u00een 2020.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>

    Sectorul Energetic<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/i><\/span>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Exper\u021bii se a\u0219teapt\u0103 ca Rom\u00e2nia s\u0103 devin\u0103 cel mai mare produc\u0103tor de gaze din UE<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

    Neptun Deep. Ceasul bifeaz\u0103 posibila tranzac\u021bie \u00eentre Romgaz \u0219i Exxon. Principalul produc\u0103tor autohton de gaz, dintre care majoritatea \u00een\"\" de\u021binut\u0103 de statul rom\u00e2n, Romgaz, are mai pu\u021bin de trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni pentru a finaliza tranzac\u021bia pentru a achizi\u021biona compania membr\u0103 a grupului ExxonMobil care de\u021bine 50% din proiectul Neptun Deep, tranzac\u021bie care ar putea debloca poten\u021bialul offshore din Rom\u00e2nia,
    \n\u00cen iunie, Romgaz a semnat un acord cu gigantul petrolier american ExxonMobil, acord\u00e2ndu-i drept exclusiv timp de 4 luni negocierea achizi\u021biei integrale a filialei rom\u00e2ne a ExxonMobil, care de\u021bine 50% din drepturile la concesionarea perimetrului de gaze naturale offshore Deep Neptune \u00een Marea Neagr\u0103.\"\"
    \nRecent, pre\u0219edintele Klaus Iohannis \u0219i-a exprimat sprijinul pentru parteneriatul dintre OMV Petrom (companie care de\u021bine 50% din proiect) \u0219i Romgaz \u00een proiectul offshore Neptun Deep, esen\u021bial at\u00e2t pentru furnizarea de energie sigur\u0103, c\u00e2t \u0219i pentru atingerea obiectivelor tranzi\u021biei energetice.
    \n„\u00cencheierea negocierilor dintre compania american\u0103 ExxonMobil \u0219i compania na\u021bional\u0103 Romgaz creeaz\u0103 condi\u021bii \u00eencurajatoare pentru implicarea produc\u0103torului na\u021bional ca partener activ \u00een exploatarea gazelor naturale \u00een Marea Neagr\u0103 \u0219i pentru proiectul liniar”, a spus administra\u021bia preziden\u021bial\u0103. Conform acordului, dreptul exclusiv pe care Romgaz l-a ob\u021binut de la gigantul american va expira pe 15 octombrie. Potrivit Petroleum Economist, \u00eenchiderea tranzac\u021biei ar fi elementul decisiv pentru schimbarea legii offshore, care \u201ea \u00eencetinit dezvoltarea sectorului offshore \u00een statul Europei de Sud-Est. Consultan\u021ba Rystad Energy, citat\u0103 de Petroleum Economist, sus\u021bine c\u0103 principalul ac\u021bionar al Romgaz, guvernul rom\u00e2n, a fost principalul sus\u021bin\u0103tor al achizi\u021biei de rezerve de gaze offshore de la \"\"stat, pentru a reduce dependen\u021ba de importurile de gaze din Rusia. Rystad Energy afirm\u0103, de asemenea, c\u0103 ExxonMobil este a\u0219teptat s\u0103 fie interesat s\u0103 \u00eenchid\u0103 tranzac\u021bia, deoarece va permite gigantului american s\u0103 se retrag\u0103 din Rom\u00e2nia f\u0103r\u0103 a a\u0219tepta modificarea legii offshore.
    \nPotrivit consultan\u021bei, Exxon se afl\u0103 \u00eentr-o situa\u021bie delicat\u0103, iar autorit\u0103\u021bile din Bucure\u0219ti a\u0219teapt\u0103 mai \u00eent\u00e2i parafa tranzac\u021biei pentru a schimba legea offshore. „Juc\u0103torii offshore se a\u0219teapt\u0103 ca Rom\u00e2nia s\u0103 devin\u0103 cel mai mare produc\u0103tor de gaze din UE p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul acestui deceniu”, a declarat Eva Mlada, vicepre\u0219edinte Rystad. Consultan\u021ba estimeaz\u0103 c\u0103, \u00een cazul \u00een care Romgaz cump\u0103r\u0103 participa\u021bia Exxon \u00een proiect, o Zo revendic\u0103 definitiv p\u00e2n\u0103 \u00een 2023 \"\"Ryastad, presupun\u00e2nd o produc\u021bie de 8,7 miliarde de metri cubi \u00een 2020, potrivit unui raport statistic\"\" din BR, c\u0103 Rom\u00e2nia va atinge un nivel de 14-15 miliarde de metri cubi pe an \u00een perioada 2027-2029 ca urmare a \u00eenceperii produc\u021biei \u00een Neptun Deep \u0219i alte perimetre offshore. Dac\u0103 consumul intern r\u0103m\u00e2ne \u00eentre 10 \u0219i 12 miliarde de metri cubi pe an, Rom\u00e2nia ar putea deveni independent\u0103 de gazul rusesc \u0219i ar putea exporta p\u00e2n\u0103 la 20-25% din produc\u021bia sa intern\u0103. \u00cen plus, concuren\u021ba regional\u0103 va cre\u0219te. \u00cen urma descoperirilor recente din Marea Neagr\u0103, Rom\u00e2nia \u0219i Turcia, companiile str\u0103ine sunt, de asemenea, interesate de zona teritorial\u0103 a Ucrainei, a declarat Swapnil Babele, analist senior la Rystad. Anul trecut, guvernul ucrainean a acordat Naftogaz, o companie de stat ucrainean\u0103, drepturi exclusive de explorare \u00een zon\u0103. Naftogaz a semnat un memorandum cu austriecii OMV \u00een februarie 2021, arat\u0103 Petroleum Economist. Cu toate acestea, memorandumul a fost semnat cu compania rom\u00e2n\u0103 OMV Petrom, la care austriecii sunt principalii ac\u021bionari. Luna viitoare va fi semnat un memorandum similar cu Nafhtha Israel Petroleum. La \u00eenceputul acestui an, Ucraina i-a acordat lui Naftogaz o autoriza\u021bie pentru efectuarea unui studiu geologic \u00een perimetrul Skifska – l\u00e2ng\u0103 Neptun Deep \u0219i perimetrul Sakariya \u00een apele teritoriale turce\u0219ti. Neftogaz estimeaz\u0103 c\u0103 perimetrele sale din Marea Neagr\u0103 con\u021bin rezerve de aproximativ 200 de miliarde de metri cubi de gaz, a spus Swapnil Babele.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/i><\/span>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Evolu\u021bii economice<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

    Topul celor mai bune \u021b\u0103ri europene \u00een care pute\u021bi \u00eencepe o afacere
    \ndezvolta
    \n<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

    Pentru profesioni\u0219tii sau antreprenorii care doresc s\u0103 \u00eenceap\u0103 o afacere, cel mai bine este s\u0103 investeasc\u0103 \u00een Marea Britanie. Crearea unei persoane juridice dureaz\u0103 doar cinci zile, iar pentru u\u0219urin\u021ba cu care fac afaceri, statul a primit un scor de 84 de puncte din 100. Rom\u00e2nia se afl\u0103 pe locul zecea, deoarece este un loc bun pentru companii \u00een ceea ce prive\u0219te costurile de pornire reduse \u0219i faptul c\u0103 exist\u0103 o mic\u0103 diferen\u021b\u0103 \u00eentre poten\u021bialul financiar al b\u0103rba\u021bilor \u0219i femeilor.<\/p>\n

    Rom\u00e2nia este a 10-a \u021bar\u0103 din UE, cu 73 din 100 de puncte, \u00eentr-un clasament al \u021b\u0103rilor europene \u00een func\u021bie de dificultatea cre\u0103rii unei noi afaceri, potrivit unui sondaj realizat de Tide, furnizorul principal de servicii bancare digitale pentru \u00eentreprinderile din Marea Britanie \u0219i independen\u021bi.
    \nCu toate acestea, Rom\u00e2nia iese \u00een eviden\u021b\u0103 pozitiv din perspectiva micii diferen\u021be dintre veniturile salariale ale femeilor \u0219i ale b\u0103rba\u021bilor (suntem doar pe locul doi dup\u0103 Luxemburg). Acesta este un indicator al valorilor, atitudinilor \u0219i priorit\u0103\u021bilor \u021b\u0103rii.
    \nRom\u00e2nia ocup\u0103 locul cinci \u00een costul \u00eenfiin\u021b\u0103rii unei afaceri, dup\u0103 Slovenia \u0219i Marea Britanie (unde procesul este gratuit), Irlanda \u0219i Danemarca.
    \nConform ratei \u0219omajului, Rom\u00e2nia se afl\u0103 pe locul 8, iar \u00een func\u021bie de timpul necesar deschiderii unei afaceri, pe locul 10, cu 20 de zile. Economiile s\u0103n\u0103toase tind s\u0103 aib\u0103 rate sc\u0103zute ale \u0219omajului. Lucrul \u00eentr-o economie s\u0103n\u0103toas\u0103 \u0219i \u00een cre\u0219tere v\u0103 poate face mai u\u0219or s\u0103 v\u0103 vinde\u021bi produsele \u0219i serviciile. Teoretic, \u00eens\u0103, ratele sc\u0103zute ale \u0219omajului ar putea ajunge la un punct \u00een care recrutarea poate deveni dificil\u0103 sau costisitoare.<\/p>\n

    Unde este cel mai u\u0219or s\u0103 faci afaceri<\/strong><\/span><\/p>\n

    Marea Britanie a fost numit\u0103 cea mai bun\u0103 \u021bar\u0103 european\u0103 pentru a \u00eencepe o afacere, potrivit Tide, datorit\u0103 economiei sale mari, a ratei sc\u0103zute a \u0219omajului \u0219i a u\u0219urin\u021bei cu care pute\u021bi \u00eencepe \u0219i conduce o afacere. Marea Britanie are, de asemenea, cel mai mic cost de pornire a unei afaceri la zero, comparabil cu Slovenia.<\/p>\n

    Irlanda<\/strong> este un alt competitor de top, care combin\u0103 economia sa puternic\u0103 cu cote de impozitare rezonabile \u0219i u\u0219urin\u021ba de a \u00eencepe \u0219i de a conduce o afacere. Statul este urmat \u00eendeaproape de Olanda, pe locul al treilea, datorit\u0103 unei combina\u021bii de capitalizare de pia\u021b\u0103 ridicat\u0103, u\u0219urin\u021bei \u00eenfiin\u021b\u0103rii unei afaceri \u0219i \u0219omajului foarte sc\u0103zut.<\/p>\n

    Cea mai mare surpriz\u0103 din partea de sus a clasamentului nostru este Estonia<\/strong> , care a terminat pe locul cinci dup\u0103 ce a ob\u021binut rezultate foarte bune \u00een multe categorii diferite, inclusiv u\u0219urin\u021ba de a face afaceri. Estonia este primul loc care ofer\u0103 e-reziden\u021b\u0103, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 oricine \u00ee\u0219i poate stabili sediul \u0219i finan\u021bele \u00een aceast\u0103 \u021bar\u0103, ceea ce ar putea provoca un aflux de noi afaceri \u00een aceast\u0103 \u021bar\u0103.<\/p>\n

    Luxemburg<\/strong> are cel mai mic decalaj salarial \u00eentre sexe din orice \u021bar\u0103 analizat\u0103 \u00een sondaj, iar Germania este lider \u00een categoria PIB, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 are o economie mai mare \u0219i mai activ\u0103.<\/p>\n

    Nu \u00een ultimul r\u00e2nd, Republica Ceh\u0103 are cea mai mic\u0103 rat\u0103 a \u0219omajului<\/p>\n

    Summitul Tide a fost creat dup\u0103 analizarea indicatorilor na\u021bionali de performan\u021b\u0103 pentru 28 de \u021b\u0103ri europene, inclusiv PIB, rata \u0219omajului \u0219i aspectele practice de \u00eenfiin\u021bare a unei afaceri.<\/p>\n

    Top 10 cele mai bune \u021b\u0103ri europene \u00een care pute\u021bi dezvolta o afacere <\/strong><\/span><\/p>\n

    \"\"

    Sursa: Tide<\/p><\/div>\n

    Lucruri de luat \u00een considerare \u00eenainte de a deschide o afacere<\/strong><\/span><\/p>\n

    Potrivit Tide, barierele din calea comer\u021bului se manifest\u0103 \u00eentr-o varietate de moduri, inclusiv rate ridicate de impozitare, costuri de pornire scumpe \u0219i porniri lente.<\/p>\n

    Al\u021bi factori care trebuie lua\u021bi \u00een considerare la \u00eenceput includ ratele \u0219omajului, satura\u021bia noilor afaceri \u00een ceea ce prive\u0219te activitatea, u\u0219urin\u021ba de a face afaceri \u0219i nivelul de remunerare egal\u0103 pentru femei \u0219i b\u0103rba\u021bi. Toate acestea sunt valori care pot indica starea de s\u0103n\u0103tate a unei economii, perspectivele pentru afacerea dvs. \u0219i valorile \u0219i normele culturale \u00een care ve\u021bi opera.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/i><\/span>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Aeroportul Henri Coand\u0103 din primele 10 cele mai vizitate aeroporturi<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

    Pentru Ziua Mondial\u0103 a Turismului, Uber sus\u021bine revenirea treptat\u0103 a c\u0103l\u0103toriilor de afaceri \u0219i a navetei, deoarece restric\u021biile de c\u0103l\u0103torie interna\u021bional\u0103 u\u0219ureaz\u0103.
    \nPe m\u0103sur\u0103 ce restric\u021biile devin mai u\u0219oare \u0219i rezerv\u0103rile de c\u0103l\u0103torie cresc, doar aplica\u021biile aeroportuare din Rom\u00e2nia au crescut de aproape 19 ori \u00een ultimele 4 luni! acesta este cel mai bun rezultat din \u00eentreaga regiune CEE. \u00cen consecin\u021b\u0103, Aeroportul Henri Coand\u0103 a fost dezv\u0103luit \u00een topul celor mai vizitate 10 aeroporturi, conform datelor de c\u0103l\u0103torie Uber din 2021 din Europa, Orientul Mijlociu \u0219i Africa.<\/p>\n

      \n
    1. Londra Heathrow, Marea Britanie<\/li>\n
    2. Paris Charles de Gaulle, Fran\u021ba<\/li>\n
    3. Paris Orly, Fran\u021ba<\/li>\n
    4. Lisabona, Portugalia<\/li>\n
    5. Madrid, Spania<\/li>\n
    6. Cairo, Egipt<\/li>\n
    7. Jeddah, Arabia Saudit\u0103<\/li>\n
    8. Amsterdam, Olanda<\/li>\n
    9. Var\u0219ovia, Polonia<\/li>\n
    10. Bucure\u0219ti, Rom\u00e2nia<\/li>\n<\/ol>\n

      Coincid\u00e2nd cu Ziua Mondial\u0103 a Turismului, datele interne au ar\u0103tat c\u0103 joi este cea mai aglomerat\u0103 zi pentru c\u0103l\u0103toriile aeroportuare ale anului. C\u00e2nd vine vorba de orele cele mai solicitate, observ\u0103m mai multe transferuri la 5 diminea\u021ba dec\u00e2t \u00een orice alt moment al zilei c\u00e2nd clientul se \u00eendreapt\u0103 spre aeroport pentru o vacan\u021b\u0103 sau o c\u0103l\u0103torie de afaceri.<\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      \u00cen timp ce ora 13:00 a fost descoperit ca fiind cel mai aglomerat pentru persoanele care se \u00eentorc acas\u0103.
      \nDar nu doar c\u0103l\u0103toriile \u00een aeroport au cunoscut o cre\u0219tere, deoarece c\u0103l\u0103toriile de afaceri \u00een Bucure\u0219ti au crescut semnificativ: de la \u00eenceputul anului, pasagerii au f\u0103cut + 10,33% din c\u0103l\u0103torii prin solu\u021bia noastr\u0103 Uber for Business. Naveti\u0219tii tranzac\u021bioneaz\u0103 lucr\u00e2nd de acas\u0103 pentru a merge la birou \u0219i naveta, \u00eent\u00e2lnirile fizice de afaceri \u0219i pr\u00e2nzurile profesionale sunt cu siguran\u021b\u0103 din nou \u00een via\u021ba noastr\u0103.<\/p>\n<\/div>

      <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
      <\/div>
      <\/div>
      <\/div><\/i><\/span>
      <\/div><\/div>
      <\/div>

      Sectorul s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii publice<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

      Rom\u00e2nia a lovit puternic de al patrulea val Covid<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

      Suntem pe locul 2 \u00een Europa \u0219i pe locul 6 \u00een lume \u00een ceea ce prive\u0219te decesele din ultimele 24 de ore. Rom\u00e2nia este pe locul 6 \u00een lume \u0219i locul 2 \u00een Europa pentru decesele \u00eenregistrate \u00een ultimele zile, f\u0103cut\u0103 cunoscut\u0103 CNCAV). Decesele \u00eenregistrate ale pacien\u021bilor cu noul coronavirus \u00een Rom\u00e2nia reprezint\u0103 5% din toate cazurile raportate \u00een lume. Potrivit CNCAV, peste 10.000 de persoane au fost spitalizate \u00een Rom\u00e2nia, dintre care aproape 300 sunt minori \u0219i peste 1.000 de persoane sunt ATI spitalizat \u0219i lupt\u00e2ndu-se pentru via\u021ba lor cu medicii, scrie Digi 24.<\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      \u201eDin num\u0103rul total de decese raportate recent \u00een Europa, decesele din Rom\u00e2nia reprezint\u0103 11,5%”, au raportat reprezentan\u021bii CNCAV. \u00cen Rom\u00e2nia au existat de 2,2 ori mai multe cazuri noi dec\u00e2t media european\u0103 \u0219i de 6 ori mai multe cazuri dec\u00e2t media mondial\u0103. Rom\u00e2nia a raportat mar\u021bi de 2,65 ori mai multe decese dec\u00e2t media european\u0103 \u0219i de 6,34 ori mai mare dec\u00e2t media mondial\u0103. prima doz\u0103, iar \u00een lume procentele ajung la 33 \u0219i respectiv 12. \u00cen acela\u0219i timp, \u00een Rom\u00e2nia rata de vaccinare este de 28% cu programul complet \u0219i \u00eenc\u0103 1% cu prima doz\u0103. \u201dS\u0103 ne ajut\u0103m reciproc! S\u0103 ne vaccin\u0103m \u00een mas\u0103 cu un program complet! S\u0103 nu bloc\u0103m spitalele! S\u0103 avem grij\u0103 de noi \u00een\u0219ine \u0219i de oamenii din jurul nostru! Vaccinarea r\u0103m\u00e2ne cea mai adecvat\u0103 solu\u021bie de protec\u021bie \u00eempotriva COVID-19 „, au mai spus reprezentan\u021bii CNCAV.<\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      Lista \u021b\u0103rilor cu risc epidemiologic – actualizat\u0103. Rom\u00e2nia a intrat \u00een zona ro\u0219ie
      \nComitetul Na\u021bional pentru Situa\u021bii de Urgen\u021b\u0103 a actualizat joi lista \u021b\u0103rilor \/ zonelor cu un risc epidemiologic ridicat pentru care este necesar\u0103 m\u0103sura de carantin\u0103 pentru persoanele care sosesc din acestea \u00een Rom\u00e2nia, \u00een zona ro\u0219ie care acoper\u0103 Republica Moldova, Armenia, Bulgaria, Belarus \u0219i Groenlanda.<\/p>\n

      Conform deciziei CNSU, Rom\u00e2nia, Republica Moldova, Armenia, Bulgaria, Belarus \u0219i Groenlanda au intrat \u00een zona ro\u0219ie din cauza inciden\u021bei mari a bolilor SARS-CoV-2.<\/p>\n

      Austria, Elve\u021bia, Gibraltar, Iran, Maldive \u0219i Bahamas au intrat \u00een zona galben\u0103 din cauza sc\u0103derii inciden\u021bei, iar Ucraina, Insulele Feroe \u0219i Leshoto din zona verde, dup\u0103 cre\u0219terea vitezei.<\/p>\n

      Olanda, Germania, Fran\u021ba, San Marino, Liechtenstein, Vietnam, Puerto Rico, Sri Lanka, Honduras, Kosovo \u0219i Capul Verde au intrat \u00een zona verde conform deciziei CNSU.<\/p>\n

      Lista va intra \u00een vigoare \u00eencep\u00e2nd cu 3 octombrie la ora 00:00.<\/p>\n

      \u00cen acela\u0219i timp, Comitetul Na\u021bional pentru Situa\u021bii de Urgen\u021b\u0103 a decis s\u0103 acorde o scutire de la m\u0103sura de carantin\u0103 pentru \u0219oferii de camioane, precum \u0219i persoanele care efectueaz\u0103 transportul de pasageri, dac\u0103 rezultatul negativ al unui test RT-PCR pentru SARS-CoV-2 infec\u021bie efectuat\u0103 cu cel mult 72 de ore \u00eenainte de intrarea \u00een \u021bar\u0103, \u00een condi\u021biile de c\u0103l\u0103torie \u00een scopuri profesionale.<\/p>\n

      \u201e\u0218oferii de vehicule cu o capacitate maxim\u0103 autorizat\u0103 de peste 2,4 tone pentru transportul de m\u0103rfuri, precum \u0219i \u0219oferii de vehicule cu mai mult de 9 locuri, inclusiv scaunul \u0219oferului pentru transportul de persoane, sunt scuti\u021bi de m\u0103sura de carantin\u0103. (\u2026) Dac\u0103 prezint\u0103 rezultatul negativ al unui test RT-PCR pentru infec\u021bia cu SARS-CoV-2, efectuat cu cel mult 72 de ore \u00eenainte de intrarea \u00een \u021bar\u0103, iar c\u0103l\u0103toria se face numai \u00een scopuri profesionale \u201d, se afi\u0219eaz\u0103 \u00een decizia CNSU.<\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      Anticorpii oferi\u021bi de vaccinul Covid Pfizer dispar dup\u0103 7 luni la mul\u021bi oameni imuniza\u021bi
      \nLa \u0219ase luni de la primirea celei de-a doua doze de vaccin Pfizer Covid, multe persoane care au fost imunizate nu mai au anticorpi indu\u0219i de acest ser care pot neutraliza imediat variantele de \u00eengrijorare ale coronavirusului, relateaz\u0103 Reuters.
      \n<\/strong>Cercet\u0103torii au analizat probele de s\u00e2nge de la 46 de adul\u021bi s\u0103n\u0103to\u0219i, majoritatea tineri sau de v\u00e2rst\u0103 mijlocie, dup\u0103 ce au primit cele dou\u0103 doze \u0219i din nou la \u0219ase luni dup\u0103 a doua doz\u0103.
      \n„Studiul nostru arat\u0103 c\u0103 vaccinarea cu vaccinul Pfizer-BioNtech induce niveluri ridicate de anticorpi neutralizan\u021bi fa\u021b\u0103 de varianta original\u0103, dar nivelurile scad de aproape 10 ori \u00een \u0219apte luni”, au declarat \u00eentr-un comunicat Bali Pulentran de la Universitatea Stanford \u0219i Mehul Suthar de la Universitatea Emory. un e-mail.
      \nLa aproximativ jum\u0103tate din to\u021bi subiec\u021bii, anticorpii neutralizan\u021bi care pot bloca infec\u021bia \u00eempotriva variantelor de coronavirus, cum ar fi Delta, Beta \u0219i Miu, au fost nedetectabili la \u0219ase luni dup\u0103 a doua doz\u0103, echipa lor a raportat joi la bioRxiv, \u00eenainte de evaluarea colegial\u0103, sistemul imunitar \u00eempotriva virusului.
      \nCu toate acestea, acestea „sunt extrem de importante \u00een protejarea \u00eempotriva infec\u021biei cu SARS-CoV-2”, au spus Pulentran \u0219i Suthar. Aceste constat\u0103ri sugereaz\u0103 c\u0103 administrarea unei doze de rapel la aproximativ 6 p\u00e2n\u0103 la 7 luni dup\u0103 imunizarea ini\u021bial\u0103 este probabil s\u0103 sporeasc\u0103 protec\u021bia \u00eempotriva SARS-CoV-2 \u0219i a variantelor sale.<\/p>\n<\/div>

      <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
      <\/div>
      <\/div><\/i><\/span>
      <\/div><\/div>
      <\/div>
      <\/div><\/div><\/div>

      Declinare de responsabilitate<\/span><\/strong><\/h1><\/div>

      \"\"<\/p>\n

      \n

      Buletinul informativ al Re\u021belei Rom\u00e2ne Olandeze este compilat cu mare aten\u021bie. Re\u021beaua olandez\u0103 rom\u00e2n\u0103 nu \u00ee\u0219i poate asuma nicio r\u0103spundere pentru o eventual\u0103 inexactitate \u0219i \/ sau incompletitudine a informa\u021biilor furnizate aici \u0219i nici un drept nu poate fi derivat din con\u021binutul buletinului informativ. Articolele nu reflect\u0103 neap\u0103rat opinia comisiei.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

      <\/div>
      <\/div><\/i><\/span>
      <\/div><\/div>
      <\/div>
      <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"wf_page_folders":[3834],"class_list":["post-32635","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32635\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"wf_page_folders","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/wf_page_folders?post=32635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}