{"id":41634,"date":"2024-07-07T19:43:37","date_gmt":"2024-07-07T18:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/buletin-informativ-iunie-iulie-2024\/"},"modified":"2024-07-14T11:24:44","modified_gmt":"2024-07-14T10:24:44","slug":"buletin-informativ-iunie-iulie-2024","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/buletin-informativ-iunie-iulie-2024\/","title":{"rendered":"Buletin informativ iunie-iulie 2024"},"content":{"rendered":"

<\/div>
<\/div>
<\/div>

Buletin informativ iunie 2024<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

\"\"<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

Puterea unei re\u021bele olandeze rom\u00e2ne\u0219ti<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

\"\"Re\u021beaua \u00eenseamn\u0103 stabilirea \u0219i men\u021binerea contactelor potrivite. Ideea din spatele re\u021belelor este de a crea \u0219i men\u021bine contacte func\u021bionale. Cu ideea de baz\u0103 de a \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i cuno\u0219tin\u021be, informa\u021bii \u0219i contacte \u00eentre ei. Sau s\u0103 cere\u021bi cuiva o favoare mai direct\u0103.
\nRe\u021belele se bazeaz\u0103 pe respect \u0219i \u00eencredere reciproc\u0103. Crearea de re\u021bele trebuie s\u0103 vin\u0103 din ambele p\u0103r\u021bi. Acest lucru nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u00eentotdeauna trebuie s\u0103 \u00eensemna\u021bi ceva pentru cealalt\u0103 persoan\u0103 imediat. Este vorba despre a fi con\u0219tient de ceea ce ai tu \u00eensu\u021bi de oferit celeilalte persoane.
\nDesigur, toat\u0103 lumea are deja propria re\u021bea. \u00cen opinia noastr\u0103, dac\u0103 ave\u021bi de g\u00e2nd s\u0103 deschide\u021bi o sucursal\u0103 \u00eentr-o alt\u0103 \u021bar\u0103 sau sunte\u021bi deja stabilit acolo, aceasta face parte din activit\u0103\u021bile dvs. comerciale.<\/p>\n


\n O re\u021bea necesit\u0103 concentrare<\/span><\/p>\n

<\/strong>Numeroase considerente pot juca un rol \u00een alegerea unei anumite \u021b\u0103ri. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 Olanda este cel mai mare investitor \u00een Rom\u00e2nia, nu este surprinz\u0103tor faptul c\u0103 Rom\u00e2nia este un concurent \u00een acest sens. \u0218i din moment ce noi, ca Dutch Romanian Network (DRN), ne concentr\u0103m doar pe Rom\u00e2nia \u0219i facem acest lucru din 2007, putem spune f\u0103r\u0103 exagerare c\u0103 suntem \u00eentr-o pozi\u021bie unic\u0103.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00cen r\u00e2ndul membrilor no\u0219tri \u0219i, de asemenea, \u00een consiliul de administra\u021bie, ve\u021bi g\u0103si pionieri care s-au stabilit deja \u00een Rom\u00e2nia \u00een anii ’90 \u0219i sunt familiariza\u021bi cu oportunit\u0103\u021bile pe care \u021bara le ofer\u0103, dar \u0219i cu capcanele.<\/p>\n


\n Construirea, \u00eentre\u021binerea \u0219i extinderea re\u021belei dvs.<\/span><\/p>\n

<\/strong>Atunci c\u00e2nd v\u0103 construi\u021bi re\u021beaua, pute\u021bi accelera procesul aleg\u00e2nd, de exemplu, re\u021beaua DRN, care, apropo, este \u00een continu\u0103 expansiune. Deoarece suntem o re\u021bea nesectorial\u0103, majoritatea antreprenorilor vor g\u0103si \u00eentreprinderi legate de propriile activit\u0103\u021bi. Aceasta include aspectul intersectorial. Prin intermediul unor noi perspective privind modul \u00een care anumite idei, practici \u0219i concepte din alte sectoare pot fi valoroase pentru un alt sector.<\/p>\n

Men\u021binerea re\u021belei dvs. \u00eenseamn\u0103 s\u0103 ar\u0103ta\u021bi un interes continuu fa\u021b\u0103 de ceilal\u021bi. Aceasta include urm\u0103rirea sfaturilor, informa\u021biilor \u0219i recomand\u0103rilor pe care le primi\u021bi. Ar\u0103ta\u021bi c\u0103 \u00eel aprecia\u021bi, chiar dac\u0103 nu pute\u021bi face nimic cu el. Poate \u00eel pute\u021bi transmite altcuiva. Nu fiecare contact poate fi valoros imediat, ci poate pe termen lung. Apropo, o parte nu neglijabil\u0103 din \u00eentre\u021binerea re\u021belei dvs. este asigurat\u0103 de DRN. Desigur, v\u0103 vom anun\u021ba \u0219i atunci c\u00e2nd nu exist\u0103 niciun motiv imediat pentru a face acest lucru. \u0218i oricum, ve\u021bi primi buletinul nostru informativ lunar, care va fi \u00een cur\u00e2nd disponibil numai membrilor (cu excep\u021bia agen\u021biilor guvernamentale, a institu\u021biilor de \u00eenv\u0103\u021b\u0103m\u00e2nt \u0219i altele asemenea).
\nNu \u00een ultimul r\u00e2nd, numele \u0219i profilul companiei dvs. pe site-ul nostru \u00eenseamn\u0103, de asemenea, generarea unei expuneri suplimentare, deoarece o \u00een\u021belepciune consacrat\u0103 a re\u021belelor spune: „Pentru c\u0103 nu este vorba despre cine cuno\u0219ti, ci despre cine te cunoa\u0219te<\/p>\n

La fel ca dumneavoastr\u0103, \u0219i membrii consiliului nostru au o afacere, a\u0219a c\u0103 pentru informa\u021bii suplimentare, v\u0103 rug\u0103m s\u0103 trimite\u021bi un mesaj la info@dutchromaniannetwork.nl.<\/a> Este modalitatea de a ob\u021bine un r\u0103spuns rapid!<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Sectorul transporturilor \u0219i al logisticii<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

Maersk \u0219i-a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit estim\u0103rile privind profitul anual datorit\u0103 cererii puternice de transport maritim de containere la nivel mondial<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Principala companie danez\u0103 AP Moller Maersk A\/S \u0219i-a revizuit \u00een cre\u0219tere estim\u0103rile privind profitul anual, reflect\u00e2nd cre\u0219terea cererii pe segmentul livr\u0103rii de containere la nivel mondial, pe fondul crizei din Marea Ro\u0219ie, transmite Reuters.
\nMaersk se a\u0219teapt\u0103 la venituri \u00eenainte de impozitare, dob\u00e2nzi, depreciere \u0219i amortizare (EBITDA) de 7-9 miliarde de dolari \u00een acest an, comparativ cu estimarea anterioar\u0103 de 4-6 miliarde de dolari \u0219i cu nivelul din 2023 de 9,6 miliarde de dolari. Anali\u0219tii se a\u0219teapt\u0103 la o EBITDA de 6,6 miliarde de dolari \u00een acest an.<\/p>\n

\"\"
\nMaersk, una dintre cele mai mari companii de transport maritim din lume, cu o cot\u0103 de pia\u021b\u0103 de aproximativ 17%, transport\u0103 m\u0103rfuri pentru gigan\u021bi precum Walmart, Nike \u0219i Unilever.
\nCompania, considerat\u0103 un barometru al comer\u021bului mondial, a avertizat c\u0103 exist\u0103 noi semne de congestionare a porturilor, \u00een special \u00een Asia \u0219i Orientul Mijlociu, \u0219i de o nou\u0103 cre\u0219tere a tarifelor de transport maritim de containere.
\nMaersk a anun\u021bat c\u0103 avansul pre\u021burilor transportului maritim de containere \u0219i noile probleme din porturi vor contribui la o performan\u021b\u0103 financiar\u0103 mai puternic\u0103 \u00een a doua jum\u0103tate a anului 2024.
\nCompania se a\u0219teapt\u0103 la un flux de numerar liber de cel pu\u021bin 1 miliard de dolari p\u00e2n\u0103 \u00een 2024.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Neele-Vat, partener al Erasmus University Challenge<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

\"\"Neele-Vat a devenit oficial un partener de afaceri al Erasmus University Challenge. Aceast\u0103 ini\u021biativ\u0103, organizat\u0103 de Universitatea Erasmus din Rotterdam, ofer\u0103 o platform\u0103 \u00een care studen\u021bii, cercet\u0103torii \u0219i tinerii profesioni\u0219ti \u00ee\u0219i pot prezenta \u0219i dezvolta ideile inovatoare. \u00cen calitate de partener m\u00e2ndru, sus\u021binem provocarea \u0219i contribuim la modelarea viitorului acesteia.<\/p>\n

Despre Erasmus University Challenge<\/strong><\/span>
\nErasmus University Challenge este o competi\u021bie important\u0103 care face leg\u0103tura \u00eentre cuno\u0219tin\u021bele academice \u0219i nevoile practice ale mediului de afaceri. Participan\u021bii lucreaz\u0103 la solu\u021bii pentru probleme din lumea real\u0103 \u0219i au \u0219ansa de a-\u0219i prezenta ideile \u00een fa\u021ba unui grup de exper\u021bi. Acest eveniment nu numai c\u0103 stimuleaz\u0103 creativitatea \u0219i inovarea \u00een r\u00e2ndul studen\u021bilor, dar consolideaz\u0103 \u0219i cooperarea dintre mediul academic \u0219i cel industrial.<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Rolul nostru ca partener de afaceri<\/strong><\/span>
\n\u00cen calitate de partener de afaceri al Erasmus University Challenge, Neele-Vat joac\u0103 un rol important \u00een sprijinirea \u0219i \u00eendrumarea participan\u021bilor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00cemp\u0103rt\u0103\u0219im participan\u021bilor cuno\u0219tin\u021bele \u0219i experien\u021ba noastr\u0103 \u00een domeniul logisticii \u0219i al gestion\u0103rii lan\u021bului de aprovizionare \u0219i le oferim informa\u021bii \u0219i feedback valoroase. Acest lucru \u00eei ajut\u0103 nu numai s\u0103 \u00ee\u0219i rafineze ideile, ci \u0219i s\u0103 dezvolte solu\u021bii practice care sunt direct aplicabile \u00een industrie.<\/p>\n

Neele-Vat Logistics are sediul \u00een Rom\u00e2nia din 2011<\/strong><\/span>
\n<\/strong>\"\"Neele-Vat Logistics, unul dintre cei mai mari furnizori de servicii logistice din regiunea Rotterdam, are o filial\u0103 \u00een Oradea, Rom\u00e2nia: Neele-Vat Logistics srl. Traficul spre \u0219i dinspre cele dou\u0103 \u021b\u0103ri, Rom\u00e2nia \u0219i Bulgaria, a crescut spectaculos \u00een ultimii ani. Aceast\u0103 sucursal\u0103 va permite Neele-Vat Logistics s\u0103 deserveasc\u0103 c\u00e2t mai bine pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 \u0219i bulgar\u0103 de import \u0219i export c\u0103tre \u0219i dinspre Europa de Vest. Celelalte sucursale sunt \u00een Rotterdam Hoogvliet, Rotterdam Botlek, Amsterdam, Zeebrugge \u0219i Moscova.
\nO flot\u0103 de 50 de tractoare este desf\u0103\u0219urat\u0103 pentru a efectua opera\u021biuni \u00een Rom\u00e2nia. Sucursala din Oradea va fi condus\u0103 de dl Paul Rovers, care, \u00een calitate de olandez, are o vast\u0103 experien\u021b\u0103 \u00een rela\u021bia cu aceast\u0103 parte a Europei.
\n„Consider\u0103m c\u0103 extinderea activit\u0103\u021bilor noastre din Europa de Est reprezint\u0103 un v\u00e2rf de lance absolut \u00een politica noastr\u0103 pentru urm\u0103torii ani”, a declarat directorul general Peter Vinke. „Mul\u021bi dintre clien\u021bii no\u0219tri \u00ee\u0219i mut\u0103 produc\u021bia din Europa de Vest \u00een Europa de Est. Dar acum \u0219i din Orientul \u00cendep\u0103rtat c\u0103tre Europa de Est. De asemenea, asist\u0103m la o sc\u0103dere accentuat\u0103 a capacit\u0103\u021bii de transport \u00een Europa de Vest, din cauza, printre altele, a \u00eemb\u0103tr\u00e2nirii popula\u021biei. Av\u00e2nd \u00een vedere cre\u0219terea economic\u0103 actual\u0103, trebuie, prin urmare, s\u0103 ne asigur\u0103m capacitatea de transport pe distan\u021be lungi \u00een Europa.”<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

E. van Wijk Logistics reduce 200 de tone de CO\u2082 cu ajutorul produc\u0103torilor locali de carbon <\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

\"\" Altena vibreaz\u0103 de activitate. \u00centreprinderile, cet\u0103\u021benii \u0219i fermierii alterneaz\u0103 \u00een polderul dintre Maas \u0219i Merwede. Tocmai aceast\u0103 proximitate \u0219i cooperare local\u0103 au caracterizat \u00een mod tradi\u021bional regiunea. \u00cencep\u00e2nd de anul trecut, ceva nou a \u00eenflorit \u00een regiune. Fermierii de carbon colaboreaz\u0103 cu \u00eentreprinderile locale pentru a sechestra CO\u2082 pe terenurile agricole. Cel mai t\u00e2n\u0103r l\u0103star din copac este E. van Wijk Logistics. Pentru acest transportator important din regiune, fermierii de carbon vor capta un total de 200 de tone de CO\u2082 pe parcursul a patru ani. Municipalitatea este entuziasmat\u0103 de proiect, care \u00eencurajeaz\u0103 colaborarea dintre fermieri \u0219i \u00eentreprinderi \u0219i contribuie la cre\u0219terea biodiversit\u0103\u021bii \u0219i la \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea vie\u021bii solului.<\/p>\n

Pentru E. van Wijk, unul dintre cei mai mari angajatori din municipiul Altena, stewardship-ul este foarte important. Directorului general Ewout van Wijk \u00eei place s\u0103 sublinieze c\u00e2t de important\u0103 este\"\" este de a atinge ambi\u021biile climatice durabile: „Sustenabilitatea este o prioritate major\u0103 pentru noi \u0219i face parte din strategia noastr\u0103. Din 2015, lucr\u0103m cu un program care m\u0103soar\u0103 ce reducere a CO\u2082 ob\u021binem. Aplic\u0103m deja conducerea electric\u0103, panourile solare \u0219i stocarea bateriilor pentru a reduce emisiile de CO\u2082, dar acest lucru nu ne face \u00eenc\u0103 neutri din punct de vedere al CO\u2082. Compensarea este o necesitate pentru a face pasul urm\u0103tor. Dac\u0103 vom \u00eencepe s\u0103 compens\u0103m, cred c\u0103 ar fi bine s\u0103 o facem la nivel local \u0219i \u00eempreun\u0103 cu fermierii. Str\u0103bunicul meu avea o ferm\u0103, iar bunicul meu f\u0103cea comer\u021b cu sectorul agricol. De aici s-a n\u0103scut compania noastr\u0103 actual\u0103.”<\/p>\n

\n

E,van Wijk are o prezen\u021b\u0103 deosebit de puternic\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Cu sediul central \u00een Gil\u0103u, loca\u021bia ini\u021bial\u0103 din partea de est a Clujului este acum utilizat\u0103 ca centru de camioane second-hand \u0219i atelier de repara\u021bii caroserii. Filialele sunt \u00een Cluj, Arad, Bac\u0103u, Constan\u021ba, Bra\u0219ov, Pite\u0219ti \u0219i Craiova<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Sectorul agricol<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

Sc\u0103derea pre\u021burilor agricole \u00een UE \u00een primul trimestru al anului 2024<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Cele mai recente date publicate de Oficiul European de Statistic\u0103 arat\u0103 c\u0103 pre\u021burile produselor agricole \u00een Uniunea European\u0103 (UE) au sc\u0103zut \u00een primul trimestru din 2024 comparativ cu aceea\u0219i perioad\u0103 din 2023.<\/p>\n

Pre\u021bul mediu al produselor agricole \u00een ansamblu a \u00eenregistrat o sc\u0103dere de 6% \u00een primele trei luni ale acestui an fa\u021b\u0103 de primul trimestru al anului precedent. Pre\u021bul mediu al bunurilor \u0219i serviciilor consumate \u00een agricultur\u0103 (mijloacele de produc\u021bie care nu sunt legate de investi\u021bii) a sc\u0103zut, de asemenea, cu 11%.<\/p>\n

Dup\u0103 o perioad\u0103 de perturbare \u00een care pre\u021burile agricole din UE au crescut semnificativ \u00een 2021 \u0219i \u00een primele trei trimestre din 2022, ritmul de cre\u0219tere a \u00eencetinit, iar pre\u021burile au \u00eenceput s\u0103 scad\u0103.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O sc\u0103dere semnificativ\u0103 a fost \u00eenregistrat\u0103 la pre\u021bul mediu al cerealelor (-28%) \u0219i al laptelui (-12%). Pre\u021burile ou\u0103lor \u0219i ale plantelor industriale (semin\u021be oleaginoase, proteaginoase, tutun brut, sfecl\u0103 de zah\u0103r etc.) au \u00eenregistrat, de asemenea, o tendin\u021b\u0103 descendent\u0103 de 10%, \u00een timp ce pre\u021burile legumelor proaspete au sc\u0103zut cu 6% (cu o sc\u0103dere de 33% a pre\u021bului tomatelor).<\/p>\n

\u00cen schimb, pre\u021bul mediu al cartofilor a crescut cu 22%, iar cel al fructelor proaspete cu 20% (\u00een ciuda unei sc\u0103deri cu 44% a pre\u021bului l\u0103m\u00e2ilor) din cauza condi\u021biilor meteorologice nefavorabile pentru cantit\u0103\u021bile recoltate.<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te inputurile care nu fac obiectul investi\u021biilor, cele mai mari sc\u0103deri de pre\u021buri s-au \u00eenregistrat la \u00eengr\u0103\u0219\u0103minte \u0219i produse de condi\u021bionare a solului (-31%), furaje (-16%) \u0219i energie \u0219i lubrifian\u021bi (-12%).<\/p>\n

La nivel na\u021bional, majoritatea statelor membre ale UE (21 din 25 pentru care sunt disponibile date) au \u00eenregistrat o sc\u0103dere a pre\u021burilor produselor agricole de baz\u0103 \u00een primul trimestru al acestui an, comparativ cu aceea\u0219i perioad\u0103 din 2023. Principalele sc\u0103deri de pre\u021buri au fost \u00eenregistrate \u00een Ungaria (-24%), Bulgaria \u0219i Rom\u00e2nia (ambele cu -18%), Slovacia \u0219i Republica Ceh\u0103 (ambele cu -17%).<\/p>\n

\u00cen schimb, pre\u021burile au crescut \u00een cinci \u021b\u0103ri din sudul UE: Grecia (+20%), Malta \u0219i Spania (ambele +4%), Portugalia \u0219i Cipru (ambele +1%).<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te inputurile care nu sunt legate de investi\u021bii, pre\u021burile au sc\u0103zut \u00een 24 din cele 25 de \u021b\u0103ri pentru care sunt disponibile date, cele mai mari sc\u0103deri fiind \u00eenregistrate \u00een Croa\u021bia (-20%), Ungaria (-19%), \u021a\u0103rile de Jos \u0219i Irlanda (ambele cu 17%). Singura cre\u0219tere, de 2%, a fost \u00eenregistrat\u0103 \u00een Portugalia.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Fermierii pot depune dosare pentru achizi\u021bionarea de utilaje agricole \u00eencep\u00e2nd cu 25 iunie. <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n<\/div>

\"\" Agen\u021bia pentru Finan\u021barea Investi\u021biilor Rurale (AFIR) va deschide o nou\u0103 sesiune de depunere a cererilor \u00eencep\u00e2nd cu 25 iunie pentru cei interesa\u021bi s\u0103 acceseze subven\u021bii pentru achizi\u021bionarea de utilaje agricole.\"\" Fondurile, \u00een valoare de peste 300 de milioane EUR, vor fi distribuite prin intermediul subm\u0103surii 4.1 „Investi\u021bii \u00een exploata\u021bii agricole” din cadrul Programului na\u021bional de dezvoltare rural\u0103. Fermierii interesa\u021bi de finan\u021bare pot depune cereri online \u00eencep\u00e2nd cu 25 iunie 2024, ora 9.00. Alocarea financiar\u0103 stabilit\u0103 prin program este de 310,515 milioane de euro, \u00eemp\u0103r\u021bit\u0103 \u00een trei componente: 198 milioane de euro pentru toate culturile, cu excep\u021bia cultiv\u0103rii sfeclei de zah\u0103r \u0219i a investi\u021biilor realizate de formele asociative, 61 milioane de euro pentru sfecla de zah\u0103r 51,515 milioane de euro pentru formele asociative, altele dec\u00e2t cele din sectorul sfeclei de zah\u0103r. „Intensitatea ajutorului acordat porne\u0219te de la 30% \u0219i poate ajunge p\u00e2n\u0103 la un maxim de 90%, \u00een func\u021bie de dimensiunea economic\u0103 a \u00eentreprinderii, de tipul de beneficiar \u0219i de investi\u021biile care urmeaz\u0103 s\u0103 fie realizate prin proiect. Valoarea finan\u021b\u0103rii nerambursabile este cuprins\u0103 \u00eentre 350 000 EUR \u0219i poate ajunge la 1 500 000 EUR, \u00een func\u021bie de dimensiunea economic\u0103 a exploata\u021biei \u0219i de tipul de beneficiar: pentru cooperative, grupuri de produc\u0103tori \u0219i organiza\u021bii de produc\u0103tori”, au declarat reprezentan\u021bii AFIR. Sesiunea de depunere se \u00eencheie la 24 septembrie 2024, ora 16.00, pentru a oferi solicitan\u021bilor suficient timp pentru a estima corect dimensiunea parcului de utilaje \u00een conformitate cu anexa la Ghidul solicitantului pentru achizi\u021bionarea eficient\u0103 de utilaje agricole.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

<\/a><\/p>\n

Dou\u0103 ini\u021biative inovatoare din sectorul agricol olandez au primit aten\u021bie interna\u021bional\u0103<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n<\/div>

Un fost cresc\u0103tor de porci \u00ee\u0219i reia activitatea cu Salmon Farm Maashorst<\/span><\/p>\n

\"\"S\u0103 m\u0103 opresc? Cresc\u0103torul de porci John Wijdeven (54 de ani) nu era deloc con\u0219tient de acest lucru. Din punct de vedere tehnic, el devenea b\u00e9st, cu cei \u0219ase mii de porci la \u00eengr\u0103\u0219at. Cu toate acestea, el a participat la Subsidieregeling sanering varkenshouderijen (SRV) sau, pe scurt, la sistemul de salubrizare.John trece acum de la porci la pe\u0219ti: curtea localnicului din Uden va g\u0103zdui \u00een cur\u00e2nd prima ferm\u0103 de somon de interior din Olanda. Acesta va fi operat de asociatul lui John, Rob Dortmans. „Somonul olandez proasp\u0103t pur \u0219i simplu nu exist\u0103”, afirm\u0103 John. „Tot somonul de cresc\u0103torie provine din Norvegia sau Sco\u021bia. \u00cenainte de a ajunge aici, acel somon are trei, patru zile de via\u021b\u0103.”<\/p>\n

Primele trei \u00een ceea ce prive\u0219te costul furajelor pe kilogram de cre\u0219tere<\/span><\/p>\n

John Wijdeven a fost foarte pasionat de numere de la o v\u00e2rst\u0103 fraged\u0103. „Dac\u0103 am \u00eenv\u0103\u021bat un lucru de la tat\u0103l meu, acela este c\u0103 trebuie s\u0103 \u00eenregistrezi \u00eentotdeauna totul \u00een cre\u0219terea porcilor. Dac\u0103 cre\u0219ti 100 de purcei \u0219i livrezi 98, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 doi au murit. Dac\u0103 nu \u00eenregistrezi nimic, nu \u0219tii despre ce vorbe\u0219ti.” John r\u00e2de: „Tat\u0103l meu a construit un grajd nou \u00een 1985. Aveam 17 ani pe atunci. A fost instalat\u0103 o instala\u021bie de hr\u0103nire suplimentar\u0103 \u0219i am putut \u021bine noi \u00een\u0219ine eviden\u021ba exact\u0103 a rezultatelor. Era \u00eenc\u0103 \u00een MS-DOS, cu unul dintre acele ecrane negre cu litere verzi. Dar ne puteam programa singuri cantitatea de hran\u0103 pe care o distribuim pe sec\u021biune. Introduceam greutatea de ouat \u0219i greutatea de livrare \u0219i calculam cre\u0219terea zilnic\u0103, conversia furajelor \u0219i costurile furajelor pe kilogram de cre\u0219tere. Livr\u00e2nd miercurea, aveam datele de sacrificare p\u00e2n\u0103 joi sau vineri. P\u00e2n\u0103 vineri dup\u0103-amiaz\u0103, \u0219tiai ce ai c\u00e2\u0219tigat \u00een acea rund\u0103.” Acest accent pus pe ratele tehnice nu a disp\u0103rut niciodat\u0103. Dup\u0103 cum arat\u0103 cifrele din programul de contabilitate Agrovision Pigmanager, John a fost printre primii trei \u00een ceea ce prive\u0219te costul furajelor pe kilogram de cre\u0219tere \u00een ultimii 15 ani.<\/p>\n

Cresc\u0103tor de porci-off<\/span><\/p>\n

\u0218i totu\u0219i, acum este cresc\u0103tor de porci. John poveste\u0219te cum a decurs asta. „Marco Hol, consilierul meu de la DLV Advice, a venit la mine pentru ceva complet diferit. Nu-mi amintesc pentru ce, dar a fost \u00een august 2019. El a aruncat mingea \u00een sus: urma s\u0103 apar\u0103 o schem\u0103 de r\u0103scump\u0103rare, bazat\u0103 pe standardul de miros.” Asta a fost SRV. „Ei bine, eu sunt aici, \u00een Uden, chiar de-a lungul A50. Satul este vizavi de autostrad\u0103. M-am interesat apoi la Serviciul de mediu din Oost-Brabant: s-a dovedit c\u0103 m\u0103 aflam \u00een locul 20 al fermelor de porci cu cele mai multe mirosuri nepl\u0103cute. De fapt, ei traseaz\u0103 un cerc de un kilometru \u00een jurul fermei tale. Ne afl\u0103m la doar 600 de metri de Uden, a\u0219a c\u0103 \u00een cercul nostru se aflau destul de multe case civile.”<\/p>\n

Dou\u0103 epuratoare de aer<\/strong><\/span><\/p>\n

Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, John a v\u0103zut c\u0103 \u00eei vor veni investi\u021bii mari, care nu vor aduce niciun beneficiu afacerii. „Am avut un sp\u0103l\u0103tor de aer care a fost autorizat \u00een 2009. Ar trebui s\u0103 \u00eel \u00eenlocuiesc p\u00e2n\u0103 cel t\u00e2rziu \u00een 2024. De asemenea, aveam un hambar cu jgheaburi sp\u0103late; acest sistem nu mai era suficient \u00een conformitate cu normele provinciei Brabant. Ar trebui, de asemenea, s\u0103 cump\u0103r un aparat de sp\u0103lare cu aer pentru acesta p\u00e2n\u0103 la 1 ianuarie 2024.” Dou\u0103 investi\u021bii care \u00eempreun\u0103 ar necesita cel pu\u021bin 2,5 tone, f\u0103r\u0103 a-i aduce nici m\u0103car un gram de cre\u0219tere zilnic\u0103 suplimentar\u0103. John \u0219i-a num\u0103rat nasturii. „\u00cencepi s\u0103 te g\u00e2nde\u0219ti. Am dou\u0103 fiice \u0219i un fiu, dar nu exist\u0103 niciun candidat la preluare. \u0218i, \u00een sine, \u00eenc\u0103 m\u0103 descurc foarte bine cu munca acum, dar \u00eenc\u0103rcarea porcilor este destul de dificil\u0103. Livrez trei sute \u00een fiecare s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103; dintre ace\u0219tia, trebuie s\u0103 scot cel pu\u021bin 150 din \u021barc cu genunchiul \u00een spatele peretelui etan\u0219.”<\/p>\n

Suma pe metru p\u0103trat<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00cen cadrul sistemului SRV, drepturile de produc\u021bie sunt preluate la valoarea de pia\u021b\u0103 curent\u0103. \u00cen plus, ve\u021bi primi o sum\u0103 pe metru p\u0103trat, \u00een func\u021bie de v\u00e2rsta hambarului. John a continuat \u00eentotdeauna s\u0103 dezvolte ferma de porci. Cel mai vechi grajd dateaz\u0103 din 1985. Grajdurile au fost ad\u0103ugate ulterior \u00een 1990, 1998, 2004, 2010 \u0219i 2016. „Marco mi-a calculat dinainte suma pe care a\u0219 putea s\u0103 o primesc pentru acest lucru \u0219i a fost o sum\u0103 frumoas\u0103 \u00een ochii mei. C\u00e2nd i-am men\u021bionat aceast\u0103 sum\u0103 tat\u0103lui meu, prima lui reac\u021bie a fost: ai semnat deja? \u00cen cur\u00e2nd banii vor disp\u0103rea!”<\/p>\n

„Toat\u0103 cooperarea din partea ORP<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\u0218i John a semnat. \u00cempreun\u0103 cu Marco, el a ini\u021biat cererea. „Am vorbit la telefon cu RVO din cauza termenului p\u00e2n\u0103 la care participan\u021bii la schema de reorganizare trebuiau s\u0103 se opreasc\u0103. Am un contract cu un cresc\u0103tor obi\u0219nuit de purcei, cu un preaviz de \u0219ase luni. Dar RVO a oferit toat\u0103 cooperarea”, spune el.<\/p>\n

Cre\u0219terea somonului<\/strong><\/span><\/p>\n

Dar \u00een timp ce John \u00ee\u0219i \u00eencheia ferma de porci, o alt\u0103 ramur\u0103 a „cre\u0219terii animalelor” i-a ie\u0219it \u00een cale: cre\u0219terea somonului. Rob Dortmans, prietenul nepoatei \u0219i finului lui John, Melanie, a avut ideea de a \u00eenfiin\u021ba o ferm\u0103 de somon pe uscat \u00een Olanda. Dortmans a ales un masterat \u00een acvacultur\u0103 dup\u0103 licen\u021ba \u00een zootehnie la Wageningen UR \u0219i acum vrea s\u0103 cucereasc\u0103 Olanda cu somon proasp\u0103t. Prima ferm\u0103 olandez\u0103 de somon de interior va fi construit\u0103 \u00een Uden, la ferma na\u0219ului John: Zalmboerderij Maashorst.<\/p>\n

Colaborare \u00eentre dou\u0103 companii<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Salmon Farm Maashorst va fi o colaborare \u00eentre dou\u0103 companii. Rob va conduce ferma de somon. \u00cen jurul s\u0103u va fi o zon\u0103 cu servicii de catering, recreere \u0219i educa\u021bie. Acesta va fi pachetul lui John. Provincia Brabantul de Nord \u0219i consiliul ora\u0219ului Uden sunt extrem de entuziasmate de planurile privind alimentele locale de \u00eenalt\u0103 calitate, combinate cu o parte din catering \u0219i educa\u021bie. Procesul de acordare a licen\u021belor a necesitat ceva timp. „La urma urmei, fermele de somon pe care dorim s\u0103 le facem aici, \u00een bazine mari, nu exist\u0103 \u00eenc\u0103 \u00een \u021a\u0103rile de Jos.” Licen\u021ba este acum ca \u0219i f\u0103cut\u0103. Antreprenorul din Uden se a\u0219teapt\u0103 ca lucr\u0103rile de construc\u021bie s\u0103 poat\u0103 \u00eencepe \u00een luna mai.<\/p>\n

Ferma de somon Maashorst<\/strong><\/span><\/p>\n

Av\u00e2nd \u00een vedere cre\u0219terea continu\u0103 a cererii de produse s\u0103n\u0103toase, durabile \u0219i locale \u0219i presiunea tot mai mare asupra cre\u0219terii animalelor conven\u021bionale (de exemplu, din cauza emisiilor de azot, a mirosurilor nepl\u0103cute \u0219i a emisiilor de CO2), devine mai important ca niciodat\u0103 s\u0103 g\u0103sim o modalitate eficient\u0103 de producere a alimentelor noastre care s\u0103 nu aib\u0103 un impact negativ asupra mediului, s\u0103 fie ecologic\u0103, fezabil\u0103 din punct de vedere tehnologic \u0219i economic \u0219i acceptabil\u0103 din punct de vedere social.<\/p>\n

Ferma de somon Maashorst construie\u0219te \u00een prezent prima ferm\u0103 de somon din \u021a\u0103rile de Jos. Prin metode de produc\u021bie inteligente \u0219i sisteme de filtrare inovatoare (sisteme de purificare, monitorizare \u0219i control al proceselor dezvoltate la nivel intern), suntem capabili s\u0103 oferim cele mai bune condi\u021bii animalelor pe tot parcursul anului, s\u0103 nu avem niciun impact negativ asupra mediului \u0219i s\u0103 reu\u0219im s\u0103 facem acest lucru f\u0103r\u0103 a utiliza antibiotice \u0219i substan\u021be chimice.<\/p>\n

De asemenea, dorim s\u0103 ne angaj\u0103m \u00een tranzi\u021bia sectorului agricol \u0219i s\u0103 transform\u0103m o ferm\u0103 actual\u0103 de porci \u00eentr-o ferm\u0103 de somon. Cu aceast\u0103 form\u0103 alternativ\u0103 \u0219i eficient\u0103 de produc\u021bie alimentar\u0103 (f\u0103r\u0103 miros, praf, azot sau poluare fonic\u0103), ob\u021binem o reducere de peste 93% a emisiilor de CO2 \u00een compara\u021bie cu cre\u0219terea porcilor \u0219i o reducere de 75% a emisiilor de CO2 \u00een compara\u021bie cu somonul din Norvegia. >De asemenea, realizeaz\u0103 o reducere cu peste 96% a amoniacului (6 000 kg\/an) \u00een compara\u021bie cu fermele de porci, minimiz\u00e2nd depunerile de azot.<\/p>\n

\"\"Somonul de cresc\u0103torie va fi v\u00e2ndut \u00een \u00eentregime local (\u00een \u021a\u0103rile de Jos), deoarece acest lucru se potrive\u0219te cu modul durabil de cre\u0219tere \u0219i v\u00e2nzare la care aspir\u0103m. < Cu 80 de tone pe an, produc\u021bia acestei ferme de somon reprezint\u0103 0,5% din cererea olandez\u0103 actual\u0103 de somon.<\/p>\n

\u00cempreun\u0103 cu organismele de conducere, cum ar fi WUR, Departamentul de acvacultur\u0103 \u0219i pescuit, Witteveen+Bos, Breukrand BV, Boerschappen, Funda\u021bia Good Fish \u0219i diver\u0219i furnizori, lucr\u0103m \u00eempreun\u0103 pentru a dezvolta \u00een continuare ferma de somon \u00een cel mai bun mod posibil, pentru a aduce o contribu\u021bie pozitiv\u0103 la tranzi\u021bia c\u0103tre un sistem alimentar mai durabil. \u00cen acest sens, ferma de somon are un rol de facilitare \u00eentre institute \u0219i \u00eentreprinderi, unde schimbul de cuno\u0219tin\u021be \u0219i valorificarea expertizei reciproce joac\u0103 un rol esen\u021bial.<\/p>\n

Obiectivul general: „\u00cen termen de 3 ani, s\u0103 avem \u00een Uden (pe o fost\u0103 ferm\u0103 de porci) prima ferm\u0103 olandez\u0103 de somon pe uscat, care s\u0103 \u021bin\u0103 cont de natur\u0103, s\u0103 respecte animalele \u0219i s\u0103 fie cea mai modern\u0103, care s\u0103 creasc\u0103, s\u0103 prelucreze \u0219i s\u0103 v\u00e2nd\u0103 anual cel pu\u021bin 80 de tone de somon \u00een regiune”.<\/p>\n

Obiectivul proiectului OPZuid: „Testarea, validarea \u0219i ajustarea sistemului de cre\u0219tere a somonului de ap\u0103 dulce la scar\u0103 comercial\u0103, de la ou la pe\u0219te adult”.<\/p>\n

Ferma de somon Maashorst: „un viitor mai s\u0103n\u0103tos \u0219i mai durabil pentru natura \u0219i societatea noastr\u0103”.<\/p>\n

Proiect strategic al UE<\/strong><\/span><\/p>\n

Potrivit lui Rob Dortman, operator al fermei de somon, subven\u021bia european\u0103 face posibil\u0103 stabilirea unui concept bun dintr-o singur\u0103 dat\u0103.<\/p>\n

Amplasamentul de pe Lageburchtweg \u00eencepe deja s\u0103 prind\u0103 contur, iar pe partea dinspre strad\u0103 se afl\u0103 un panou mare pe care scrie c\u0103 acest proiect a fost posibil cu bani de la Uniunea European\u0103. Europa pl\u0103te\u0219te 850 000 de euro pentru pepinier\u0103, iar provincia suplimenteaz\u0103 aceast\u0103 sum\u0103 la un milion.<\/p>\n

,,Subven\u021bia european\u0103 face posibil\u0103 stabilirea unui concept bun dintr-o dat\u0103, f\u0103r\u0103 a fi nevoie s\u0103 se fac\u0103 concesii \u00een ceea ce prive\u0219te calitatea sau bun\u0103starea animalelor. Bine\u00een\u021beles, suntem foarte ferici\u021bi de acest lucru”, a spus Dortmans, dup\u0103 cum a precizat finan\u021batorul.<\/p>\n

544 de milioane de euro<\/strong><\/span><\/p>\n

Ferma de cre\u0219tere a somonului din Uden este unul dintre cele 628 de proiecte din Brabantul de Nord care au primit o finan\u021bare european\u0103 total\u0103 de 544 de milioane de euro \u00een ultimii peste trei ani. Ace\u0219ti bani provin din 21 de g\u0103le\u021bi diferite \u0219i reprezint\u0103 zece mii de locuri de munc\u0103.<\/p>\n

Revizuirea subven\u021biilor UE pentru Brabant are loc \u00eenainte de alegerile europene de s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare. Aceast\u0103 list\u0103 include, de asemenea, \u00eemprumuturi \u00een valoare de 788 de milioane EUR de la Banca European\u0103 de Investi\u021bii pentru ini\u021biative din Brabant. O parte din ace\u0219ti bani sunt pentru proiecte de durabilitate.<\/p>\n

Fondurile nerambursabile din partea Europei sunt destinate, printre altele, stimul\u0103rii inov\u0103rii \u0219i reducerii emisiilor de azot. Alte c\u00e2teva proiecte care beneficiaz\u0103 de subven\u021bia european\u0103: Monkeys by the Sea, care lucreaz\u0103 \u00een Bergen op Zoom la alternative vegetariene la pe\u0219te (peste 900 000 EUR) \u0219i VivArt-X, care lucreaz\u0103 \u00een Eindhoven pentru a contribui la repararea \u021besuturilor dup\u0103 chirurgia mamar\u0103 (aproape 500 000 EUR).<\/p>\n

Pe\u0219ti mici<\/strong><\/span><\/p>\n

A\u0219adar, \u00een Uden, banii europeni se duc la cre\u0219terea somonului. Aceasta emite cu 96% mai pu\u021bin azot dec\u00e2t ferma de porci. De asemenea, se reduc \u0219i emisiile, deoarece pe\u0219tele nu mai trebuie s\u0103 str\u0103bat\u0103 jum\u0103tate de Europ\u0103 \u00eenainte de a ajunge pe o farfurie undeva \u00een \u021a\u0103rile de Jos. \u00cen prezent, somonul de cresc\u0103torie provine adesea din Norvegia sau Sco\u021bia \u0219i se g\u0103se\u0219te adesea la c\u00e2teva zile distan\u021b\u0103.<\/p>\n

Ferma de somon Maashorst va cre\u0219te ea \u00eens\u0103\u0219i pe\u0219tele \u00een Uden \u0219i \u00eel va vinde \u00een regiune. Pe\u0219tii sunt crescu\u021bi \u00een ap\u0103 dulce, astfel \u00eenc\u00e2t excrementele lor s\u0103 poat\u0103 servi drept \u00eengr\u0103\u0219\u0103m\u00e2nt pentru parcelele din jur. Acest lucru ar fi imposibil cu ap\u0103 s\u0103rat\u0103.<\/p>\n

Procesul de reproducere dureaz\u0103 de ceva vreme, ou\u0103le de somon fertilizate fiind transportate din Islanda \u00een Brabant vara trecut\u0103. Zeci de mii de pe\u0219ti\u0219ori au \u00eenotat mai \u00eent\u00e2i \u00eentr-un iaz de cre\u0219tere din Odiliapeel \u00eenainte de a ajunge la Uden. La cresc\u0103toria de somoni, ace\u0219tia trebuie s\u0103 creasc\u0103 p\u00e2n\u0103 la „greutatea de pia\u021b\u0103” de 4,5 kilograme \u00eenainte de a ajunge ca pe\u0219te proasp\u0103t pe farfuria unui localnic. Curtoazia Europei.<\/p>\n

OPZuid FEDR 2021-2027<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"Ambi\u021bia \u021a\u0103rilor de Jos de Sud \u00een cadrul programului FEDER 2021-2027 (OPZuid) este de a pune \u00een aplicare priorit\u0103\u021bile RIS3, valorific\u00e2nd \u0219i consolid\u00e2nd astfel punctele forte regionale \u00een domeniile economiei, antreprenoriatului \u0219i inov\u0103rii, cu impact social \u0219i economic ca obiectiv. Acest lucru implic\u0103 contribu\u021bia la solu\u021bii inovatoare pentru cinci tranzi\u021bii societale majore care au loc \u00een sudul \u021a\u0103rilor de Jos \u0219i la nivel mondial \u0219i permiterea actorilor de pe pia\u021b\u0103 s\u0103 profite de oportunit\u0103\u021bile pie\u021bei (inter)na\u021bionale. Cele cinci tranzi\u021bii vizeaz\u0103 energia, clima, produsele de baz\u0103, agricultura \u0219i alimenta\u021bia \u0219i s\u0103n\u0103tatea<\/p>\n

Un fermier olandez produce prima \u00eenghe\u021bat\u0103 din lume din lapte de porc<\/strong><\/span>
\nErik Stegink a f\u0103cut o „\u00eenghe\u021bat\u0103 din lapte de porc”, iar delicatesa este un succes pentru vizitatorii fermei sale Piggy’s Palace, unde pot vedea animalele \u0219i pe tobogane, relateaz\u0103 publica\u021bia britanic\u0103 The Times. Trebuie s\u0103 te obi\u0219nuie\u0219ti cu gustul, dar prima \u00eenghe\u021bat\u0103 din lume f\u0103cut\u0103 din lapte de porc este un succes \u00een \u021a\u0103rile de Jos.<\/p>\n

\"\" Erikt Stegink, un fermier din satul Bathmen din regiunea Overijssel, a \u00eenceput s\u0103 fac\u0103 \u00eenghe\u021bat\u0103. Noua delicates\u0103, numit\u0103 „\u00eenghe\u021bat\u0103 de porc”, face furori printre vizitatorii fermei lui Stegink, „Palatul lui Piggy”, unde vizitatorii pot avea parte de un „pig-nic” \u0219i \u00ee\u0219i pot privi porcii juc\u00e2ndu-se pe tobogane, scrie G4Media.ro din Rom\u00e2nia. „Oamenilor chiar le place, aproape am terminat primul stoc”, a declarat el pentru postul local de televiziune East. \u00cenghe\u021bata este descris\u0103 ca fiind „un pic uleioas\u0103, pl\u0103cut\u0103 \u0219i cremoas\u0103”. „Este o \u00eenghe\u021bat\u0103 delicioas\u0103”, a spus un vizitator al fermei. \u00cenghe\u021bata din lapte de capr\u0103 este disponibil\u0103 peste tot \u00een \u021a\u0103rile de Jos \u0219i, potrivit NOS, \u00eenghe\u021bata de c\u0103mil\u0103 este \u00een v\u00e2nzare din 2011. Laptele de porc seam\u0103n\u0103 mai mult cu laptele matern dec\u00e2t cu laptele de vac\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te lipidele sau gr\u0103simile, av\u00e2nd un gust mai puternic descris ca fiind „de v\u00e2nat”. Acesta con\u021bine aproximativ 8,5% gr\u0103sime, fa\u021b\u0103 de 3,5% \u00een laptele de vac\u0103. \u00cen 2015, ferma lui Stegink a fost prima din lume care a produs comercial br\u00e2nz\u0103 din lapte de porc, \u00eentr-un proces de produc\u021bie despre care a spus c\u0103 a fost „o munc\u0103 infernal\u0103”. \"\"„Este nevoie de at\u00e2t de mult timp \u0219i de at\u00e2t de mul\u021bi litri pentru un kilogram de br\u00e2nz\u0103 \u00eenc\u00e2t devine foarte scump. Aceast\u0103 \u00eenghe\u021bat\u0103 necesit\u0103 de asemenea timp, dar avem nevoie de mai pu\u021bin lapte pentru ea”, a spus el. Cele 250 de scroafe ale sale trebuie mulse manual, deoarece nu au fost dezvoltate ma\u0219ini pentru mulsul porcilor, acest lucru fiind considerat nefezabil din punct de vedere comercial \u00een trecut. „O scroaf\u0103 d\u0103 lapte de aproximativ 12 p\u00e2n\u0103 la 14 ori pe zi. Porcii sunt acolo, dar \u0219i fermierul este „la mijloc””, a spus el. „Tetina se „dezbrac\u0103” manual. Colect\u0103m laptele \u00eentr-un recipient mic. Purceii de aici beau \u0219i de la alte c\u00e2teva scroafe, a\u0219a c\u0103 nu duc niciodat\u0103 lips\u0103 de nimic<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

<\/a><\/p>\n

Vinul Murfatlar triumf\u0103 la prestigiosul concurs „Concours Mondial de Bruxelles 2024”<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Murfatlar Vinul , un nume de referin\u021b\u0103 \u00een industria vinului din \u021bar\u0103, a c\u00e2\u0219tigat recunoa\u0219tere interna\u021bional\u0103 prin c\u00e2\u0219tigarea mai multor medalii prestigioase la „Concours Mondial de Bruxelles 2024”, at\u00e2t pentru gamele Aerosol \u0219i Statornic lansate recent, c\u00e2t \u0219i pentru 3 Hectare, este un vin care nu mai are nevoie de prezentare.<\/p>\n

\"\"
\nUnul dintre cele mai importante \u0219i respectate din lume, acest concurs reune\u0219te exper\u021bi \u00een vinuri \u0219i degust\u0103tori de elit\u0103 pentru a judeca cele mai bune vinuri din diferite regiuni viticole din \u00eentreaga lume.<\/p>\n

\u00cen cadrul concursului, Murfatlar Vinul a c\u00e2\u0219tigat dou\u0103 medalii de aur pentru 3 Hectare Cabernet Sauvignon Pink 2023 \u0219i 3 Hectare Chardonnay 2022. Primul este un vin u\u0219or, cu arome proaspete de fructe de p\u0103dure \u0219i aciditate medie, iar al doilea impresioneaz\u0103 prin complexitatea sa, cu note de fructe tropicale \u0219i o u\u0219oar\u0103 atingere de vanilie de la \u00eemb\u0103tr\u00e2nirea \u00een butoaie de stejar. Tot din gama de 3 hectare, Sauvignon Blanc 2023 a primit, de asemenea, o medalie de argint, acesta fiind un vin cu aciditate medie \u0219i arome proaspete de flori s\u0103lbatice \u0219i fructe tropicale.<\/p>\n

Alte dou\u0103 medalii de argint au ajuns la Murfatlar Vinul pentru Aerosoli Feteasca Neagra & Pinot Noir Pink 2023, un amestec elegant cu arome delicate de zmeur\u0103 \u0219i citrice, cu o structur\u0103 fin\u0103 \u0219i un final persistent, \u0219i la Statornic Sauvignon Blanc 2022, un vin cu aciditate pl\u0103cut\u0103, caracteristic\u0103 fructelor verzi.<\/p>\n

„Suntem foarte onora\u021bi \u0219i m\u00e2ndri de acest succes care aduce vinurile rom\u00e2ne\u0219ti \u00een prim-planul scenei interna\u021bionale a excelen\u021bei oenologice. Medaliile ob\u021binute sunt o confirmare a pasiunii \u0219i muncii echipei noastre pentru a crea vinuri excep\u021bionale. Concours Mondial de Bruxelles este o piatr\u0103 de hotar \u00een industrie, iar faptul c\u0103 vinurile noastre au fost evaluate la acest nivel ne motiveaz\u0103 s\u0103 continu\u0103m pe calea excelen\u021bei”, a declarat Cosmin Popescu, Managing Partner Murfatlar Vinul Rom\u00e2nia SA.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Competi\u021bia din acest an a avut loc \u00een perioada 7-9 iunie \u00een Guanajuato, Mexic, prezent\u00e2nd 7 500 de vinuri albe \u0219i ro\u0219ii din 42 de \u021b\u0103ri din \u00eentreaga lume. Pentru 2025, organizatorii au ales Rom\u00e2nia drept urm\u0103toarea destina\u021bie pentru concursul de ros\u00e9. Aceasta va avea loc \u00eentre 28 \u0219i 30 martie 2025 la Constan\u021ba.<\/p>\n

Medaliile ob\u021binute la Concours Mondial de Bruxelles au pus Murfatlar pe harta mondial\u0103 a vinifica\u021biei, dovedind c\u0103 vinurile rom\u00e2ne\u0219ti pot concura cu succes cu cele mai renumite etichete interna\u021bionale.<\/p>\n

Murfatlar Vinul este unul dintre cei mai mari \u0219i mai respecta\u021bi produc\u0103tori de vin din \u021bar\u0103, cu o lung\u0103 tradi\u021bie \u00een viticultur\u0103 \u0219i produc\u021bia de vin. \u00cenfiin\u021bat\u0103 \u00een 1943 sub numele de Sta\u021biunea Experimental\u0103 Viticol\u0103 Murfatlar, compania de\u021bine \u00een prezent peste 3.000 de hectare \u00een zonele Murfatlar, Valul lui Traian, Porta Alb\u0103 \u0219i Siminoc. Portofoliul Murfatlar Vinul include vinuri ro\u0219ii, albe \u0219i ros\u00e9, dulci, demidulci, demisec, sec \u0219i lichior, acoperind astfel toate segmentele de consumatori \u0219i fiind recunoscut de autorit\u0103\u021bile din domeniu prin numeroasele premii acordate.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

<\/a><\/p>\n

Sectorul construc\u021biilor navale<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

Construc\u021bia de noi nave maritime \u00een \u021a\u0103rile de Jos este \u00een cre\u0219tere<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

\"\" Cifrele pentru anul sectorial 2023 eviden\u021biaz\u0103 o evolu\u021bie pozitiv\u0103 – Construc\u021bia de noi nave maritime \u00een \u021a\u0103rile de Jos este \u00een cre\u0219tere. P\u00e2n\u0103 \u00een 2023, vor fi livrate 34 de nave oceanice. Aceasta echivaleaz\u0103 cu o valoare estimat\u0103 de 410 milioane EUR. Aceasta este o cre\u0219tere semnificativ\u0103 fa\u021b\u0103 de 2022. La sf\u00e2r\u0219itul anului 2023, existau 98 de nave maritime \u00een portofoliul de comenzi, cu o valoare total\u0103 de aproximativ 1,5 miliarde EUR. \u0218antierele navale olandeze au construit, de asemenea, multe nave interioare \u0219i superyachturi. Acest lucru poate fi citit \u00een edi\u021bia special\u0103 a Anului sectorial prezentat\u0103 de Netherlands Maritime Technology (NMT) vineri, 21 iunie.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Aceast\u0103 cre\u0219tere se datoreaz\u0103 par\u021bial sustenabilit\u0103\u021bii. Multe nave trebuie s\u0103 fie \u00eenlocuite sau modificate. Acest lucru este \u00een conformitate cu Planul general maritim. Acest plan a fost elaborat de sectoarele maritime \u0219i vizeaz\u0103 dezvoltarea, construirea \u0219i utilizarea \u00een \u021a\u0103rile de Jos a unor nave fiabile \u0219i competitive, neutre din punct de vedere climatic.<\/p>\n

\"\"Sustenabilitatea \u0219i – legat de aceasta – Planul general maritim contribuie la perspectivele pozitive de cre\u0219tere a sectorului \u00een urm\u0103torii ani. Aceast\u0103 cre\u0219tere este o veste bun\u0103 pentru autonomia strategic\u0103 a \u021a\u0103rilor de Jos, astfel cum este descris\u0103 \u0219i \u00een Agenda sectorului de produc\u021bie maritim\u0103.<\/p>\n

Prin achizi\u021bionarea a \u00eenc\u0103 dou\u0103 fregate F126, marina german\u0103 ob\u021bine capacitatea maritim\u0103 suplimentar\u0103 de care avea nevoie urgent. S\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103, comisia pentru buget a Bundestagului german a dat und\u0103 verde pentru achizi\u021bionarea celei de-a cincea \u0219i a \u0219asea nave. Ast\u0103zi, organiza\u021bia de achizi\u021bii a for\u021belor armate germane (BAAINBw) \u0219i Damen Naval au semnat contractul pentru \u00eenc\u0103 dou\u0103 nave, astfel \u00eenc\u00e2t vor fi construite \u00een total \u0219ase fregate.
\nBAAINBw este Oficiul federal pentru echipamente, tehnologia informa\u021biei \u0219i utilizare al Bundeswehr din Koblenz<\/p>\n

„Aceasta este o veste grozav\u0103 \u0219i suntem onora\u021bi c\u0103 clientul nostru german are \u00eencredere \u00een noi \u0219i \u00een designul F126 pentru a comanda \u00eenc\u0103 dou\u0103 nave”, a declarat directorul general al Damen Naval, Roland Briene. „Cu aceast\u0103 decizie, putem extinde clasa „Niedersachsen” la \u0219ase nave. Este cea mai rapid\u0103 modalitate de extindere \u0219i modernizare a flotei de suprafa\u021b\u0103 a Marinei germane. De asemenea, aceast\u0103 decizie aduce beneficii organiza\u021biei germane de achizi\u021bii \u0219i industriei implicate. A avea mai multe nave din aceea\u0219i clas\u0103 aduce multe avantaje.”<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Prima fregat\u0103 va fi livrat\u0103 \u00een 2028. Navele cinci \u0219i \u0219ase vor fi livrate \u00een 2033 \u0219i, respectiv, 2034.<\/p>\n

\"\"Construc\u021bia celor dou\u0103 fregate F126 suplimentare va avea loc, de asemenea, \u00een \u00eentregime \u00een Germania. \u00cen lunile urm\u0103toare, lucr\u0103rile vor \u00eencepe \u00een paralel la \u0219antierul naval German Naval Yards din Kiel, care este de asemenea implicat \u00een proiect, \u0219i la \u0219antierul Blohm+Voss NVL din Hamburg. Pupa va fi construit\u0103 la Peene-Werft \u00een Wolgast, \u00een timp ce la Kiel vor fi construite proracele \u0219i cele dou\u0103 sec\u021biuni vor fi unite. Navele vor fi apoi expediate la Hamburg pentru echipare final\u0103, punere \u00een func\u021biune \u0219i testare. Sute de furnizori din \u00eentreaga Germanie sunt implica\u021bi \u00een proiect.<\/p>\n

\u00cen iunie 2020, BAAINBw a atribuit contractul de construc\u021bie pentru fregatele F126 companiei Damen Naval, \u00eempreun\u0103 cu subcontractan\u021bii Blohm+Voss \u0219i Thales. Cu o lungime de 166 de metri \u0219i un deplasament de p\u00e2n\u0103 la 10 000 de tone, fregatele F126 vor fi cele mai mari din flota naval\u0103 german\u0103. Navele versatile cu misiuni multiple pot opera peste tot \u00een lume \u0219i \u00een orice condi\u021bii, de la tropice la regiunile polare.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Damen introduce nava complet electric\u0103 FCS 3210<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

La edi\u021bia din acest an a expozi\u021biei Seawork din Southampton, Marea Britanie, Damen Shipyards Group va prezenta cea mai recent\u0103 nav\u0103 a sa. Fast Crew Supplier (FCS) 3210 E complet electric reprezint\u0103 urm\u0103torul pas \u00eenainte \u00een solu\u021biile de transfer al echipajului, deschiz\u00e2nd calea pentru transportul f\u0103r\u0103 emisii al echipajului \u0219i al \u00eenc\u0103rc\u0103turii c\u0103tre loca\u021bii offshore.<\/p>\n


\n Confort optim, rezisten\u021b\u0103 minim\u0103<\/span><\/p>\n

<\/strong>Damen a dezvoltat FCS 3210 ca r\u0103spuns la feedback-ul pie\u021bei care solicita o nav\u0103 cu echipaj mai mare. Designul se bazeaz\u0103 pe modelul de succes FCS 2710 al Damen. Acesta prezint\u0103 aceea\u0219i combina\u021bie a formei corpului Damen Axe Bow cu un tunel rotunjit.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Rezultatul este un confort optim, o alunecare redus\u0103 a pun\u021bii pe suprafe\u021be umede \u0219i o rezisten\u021b\u0103 minim\u0103 \u00een ap\u0103. Cu lungimea mai mare a FCS 3210, acest efect este \u0219i mai pronun\u021bat, asigur\u00e2nd un timp de func\u021bionare mai lung. \u00cen partea din spate, FCS 3210 ofer\u0103 mai mult spa\u021biu pentru o punte mai mare \u0219i o capacitate mai mare a pun\u021bii.<\/p>\n


\n Urm\u0103torul pas \u00eenainte<\/span><\/p>\n

<\/strong>La scurt timp dup\u0103 introducerea FCS 3210, Damen a primit o comand\u0103 pentru trei versiuni diesel-electrice ale Purus. Dup\u0103 aceasta, Damen a f\u0103cut urm\u0103torul pas \u00eenainte cu dezvoltarea unei versiuni complet electrice cu emisii zero.
\nNava are un sistem Volvo IPS complet electric, care \u00eei permite s\u0103 func\u021bioneze exclusiv pe baz\u0103 de baterie. Acest lucru permite FCS 3210 E s\u0103 navigheze la viteze mari c\u0103tre parcuri eoliene offshore de p\u00e2n\u0103 la 25 de mile marine \u00een larg. La sosire, acesta este \u00eenc\u0103rcat prin intermediul unui sistem de \u00eenc\u0103rcare integrat \u00eentr-o turbin\u0103, substa\u021bie sau SOV \u00eenainte de a se \u00eentoarce la \u021b\u0103rm.<\/p>\n


\n Proces de evolu\u021bie continu\u0103<\/span><\/p>\n

<\/strong>Directorul de produse Damen pentru ambarca\u021biuni de mare vitez\u0103, Wim Boerma, spune: „Portofoliul nostru pentru transferuri de echipaj a evoluat constant de la introducerea sa. Av\u00e2nd \u00een vedere accentul tot mai mare pus pe durabilitate, am dezvoltat o versiune complet electric\u0103 pentru a permite activit\u0103\u021bi cu emisii zero. FCS 3210 E se bazeaz\u0103 pe performan\u021bele dovedite ale predecesorilor s\u0103i \u0219i aplic\u0103 lec\u021biile \u00eenv\u0103\u021bate din dezvoltarea noastr\u0103 a unui num\u0103r de nave complet electrice.<\/p>\n

„Provocarea \u00een preg\u0103tirea navelor pentru propulsie alternativ\u0103 const\u0103 adesea \u00een a \u0219ti ce combustibili vor fi disponibili \u0219i accesibili \u00een viitor. Pentru o nav\u0103 ca aceasta, care navigheaz\u0103 pe o rut\u0103 previzibil\u0103 c\u0103tre o loca\u021bie cu o abunden\u021b\u0103 de energie curat\u0103, solu\u021bia este evident\u0103. Cu FCS 3210 E, operatorii au acces ast\u0103zi la transportorul de echipaj al viitorului. Tehnologia este complet dezvoltat\u0103 \u0219i suntem preg\u0103ti\u021bi s\u0103 construim.<\/p>\n


\n Solu\u021bie flexibil\u0103 pentru combustibil<\/span><\/p>\n

<\/strong>Pentru a oferi operatorilor flexibilitatea de a utiliza FCS 3210 \u00een loca\u021bii mai \u00eendep\u0103rtate de \u021b\u0103rm, Damen a dezvoltat \u0219i o versiune cu propulsie complet\u0103 cu metanol. \u00cen prezent, tehnologia motoarelor care permite unei nave din aceast\u0103 gam\u0103 de putere s\u0103 func\u021bioneze cu metanol nu a ajuns \u00eenc\u0103 la maturitate. Atunci c\u00e2nd acest lucru se \u00eent\u00e2mpl\u0103, FCS 3210 Hybrid este preg\u0103tit pentru o conversie rapid\u0103 \u0219i rentabil\u0103.
\nDamen a prezentat oficial cele mai recente complet\u0103ri ale seriei sale Twin Axe FCS la Seawork din Southampton.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Damen ar fi dat \u00een judecat\u0103 Rom\u00e2nia pentru un contract de \u0219antier naval cu \u0219antierul din Mangalia (Santierul Naval 2 Mai)<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Ac\u021biunea \u00een justi\u021bie vine dup\u0103 ce Damen a cerut deja Cur\u021bii Interna\u021bionale de Arbitraj de la Viena s\u0103 rezilieze acordul de asociere din 2018 prin care statul rom\u00e2n a devenit ac\u021bionar majoritar al Damen Shipyards Mangalia, cu 51% din ac\u021biuni.<\/p>\n

„Damen Group nu are \u00een prezent informa\u021bii de comunicat”, a transmis compania olandez\u0103, pe 24 aprilie, tuturor presei din Rom\u00e2nia care a contactat compania pentru mai multe informa\u021bii. Momentan nu sunt disponibile alte comentarii din partea Damen.<\/p>\n

\"\"
\nP\u00e2r\u00e2ta (\u00een procesul de la Curtea Interna\u021bional\u0103 de Arbitraj de la Viena) este compania rom\u00e2neasc\u0103 de stat Santierul Naval 2 Mai, controlat\u0103 de Ministerul Economiei, care de\u021bine 51% din Damen Shipyards Mangalia, potrivit Profit.ro, care scrie \u0219i despre unele dintre desp\u0103gubirile cerute de compania olandez\u0103, f\u0103r\u0103 a preciza \u00eens\u0103 dac\u0103 desp\u0103gubirile vor fi pl\u0103tite de Santierul Naval 2 Mai sau de statul rom\u00e2n.
\n\u00cen 2018, Damen a achizi\u021bionat pachetul majoritar (51%) al Damen Shipyards Mangalia de la Daewoo cu condi\u021bia transmiterii unui pachet de 2% c\u0103tre statul rom\u00e2n (reprezentat de Santierul Naval 2 Mai) \u00een schimbul drepturilor de administrare. Cu toate acestea, acordul contrazice legisla\u021bia adoptat\u0103 de Rom\u00e2nia \u00een 2023, ca parte a angajamentelor asumate de \u021bar\u0103 \u00een cadrul Facilit\u0103\u021bii na\u021bionale de rezilien\u021b\u0103 \u0219i ca parte a pa\u0219ilor f\u0103cu\u021bi pentru aderarea la OCDE.<\/p>\n


\n Ce a precedat<\/span><\/p>\n

<\/strong>Olandezii cer falimentul \u0219antierului naval din Mangalia. Conflictul dintre statul rom\u00e2n \u0219i grupul Damen atinge un nivel superior: olandezii cer falimentul \u0219antierului naval din Mangalia, de unde au fost \u00eendep\u0103rta\u021bi prin decizii guvernamentale neinspirate. Damen sus\u021bine c\u0103 trebuie s\u0103 colecteze datorii de 160 de milioane EUR. Este ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 de lucru a personalului. De luni, majoritatea vor intra \u00een \u0219omaj tehnic. Damen, care de\u021bine 49% din \u0219antierul naval Mangalia, solicit\u0103 recuperarea unei serii de \u00eemprumuturi acordate \u00een ultimii \u0219ase ani. Olandezii au gestionat \u0219antierul p\u00e2n\u0103 \u00een vara anului trecut, c\u00e2nd guvernul, sub pretextul unor prevederi ale PNRR, l-a preluat. Olandezii par hot\u0103r\u00e2\u021bi s\u0103 rup\u0103 toate leg\u0103turile. Ei au fost cei care au adus comenzile pentru \u0219antier.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ultimele dou\u0103 proiecte, o barj\u0103 \u0219i o mic\u0103 structur\u0103 offshore, au fost livrate luna trecut\u0103. \u00cencep\u00e2nd cu 3 iunie, aproximativ 80% dintre lucr\u0103tori vor fi \u00een \u0219omaj tehnic. Doar dou\u0103-trei sute de persoane vor fi men\u021binute pe \u0219antier Damen vrea banii \u0219i vrea s\u0103 plece, nu mai vrea s\u0103 continue acest parteneriat \u0219i atunci rolul statului rom\u00e2n, fiind ac\u021bionar majoritar, va prelua opera\u021biunile. Av\u00e2nd \u00een vedere procedura de insolven\u021b\u0103, pot fi alocate fonduri de la bugetul de stat pentru plata indemniza\u021biilor de \u0219omaj tehnic, pentru plata salariilor pe o anumit\u0103 perioad\u0103. Cererea de intrare \u00een insolven\u021b\u0103 nu este singurul proces al Damen. Compania a dat \u00een judecat\u0103 \u0219i statul rom\u00e2n la Curtea de Arbitraj de la Viena, cer\u00e2nd daune pentru nerespectarea de c\u0103tre stat a unor condi\u021bii contractuale. Olandezii au salvat \u0219antierul de la un posibil faliment \u00een 2018, c\u00e2nd au preluat participa\u021bia de 51% a Daewoo. Dup\u0103 negocieri intense, ace\u0219tia au cedat gratuit 2% celuilalt ac\u021bionar al companiei, statul rom\u00e2n. Astfel, statul a devenit majoritar, dar \u00een\u021belegerea prevedea c\u0103 Damen va avea grij\u0103 de companie. Anul trecut, prin modificarea legii guvernan\u021bei corporative, guvernul a scos conducerea olandez\u0103 de pe \u0219antierul din Mangalia. Rela\u021bia cu statul rom\u00e2n a fost \u00eendelung tensionat\u0103. Damen a negociat preluarea cu Daewoo \u00eenc\u0103 din 2017 \u0219i a ajuns la un acord pentru preluarea pachetului majoritar de ac\u021biuni pentru 26 \"\"milioane de euro pentru a prelua controlul. Suma era mic\u0103, dar \u0219antierul era plin de datorii. La \u00eenceputul anului 2018, tranzac\u021bia a fost anulat\u0103 de guvernul Tudose, care a decis din senin s\u0103 exercite un drept de preem\u021biune asupra \u0219antierului. Statul nu avea nici puterea financiar\u0103, nici capacitatea de a asigura comenzi pentru a face \u0219antierul viabil, dar a declarat c\u0103 dore\u0219te s\u0103 cumpere. \u00cen cele din urm\u0103, s-a ajuns la un compromis prin care Damen ar fi v\u00e2ndut pachetul majoritar de ac\u021biuni, dar ar fi p\u0103strat conducerea. Olandezii au primit ordine care au men\u021binut \u0219antierul \u00een via\u021b\u0103. Achizi\u021bia a avut loc ca parte a preg\u0103tirilor pentru achizi\u021bionarea de corvete. Dar guvernul a ales Naval Group din Fran\u021ba \u00een 2019, care ar fi trebuit s\u0103 construiasc\u0103 navele la \u0219antierul naval din Constan\u021ba. Proiectul a fost \u00een moarte clinic\u0103 p\u00e2n\u0103 anul trecut, c\u00e2nd rezultatul licita\u021biei a fost anulat. Conform procedurii, armata ar fi trebuit s\u0103 negocieze direct cu olandezii la Damen. Compania a ocupat locul al doilea, cu o ofert\u0103 de 1,25 miliarde EUR. Ministerul Ap\u0103r\u0103rii a anulat \u00eens\u0103 licita\u021bia. El a sus\u021binut c\u0103 nu avea banii necesari pentru a acoperi diferen\u021ba de pre\u021b. O diferen\u021b\u0103 de doar 50 de milioane de euro!<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Multraship pred\u0103 un nou remorcher de la Damen Shipyards<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Multraship Towage & Salvage a organizat o ceremonie de botez pe 30 mai pentru a-\u0219i boteza cel mai nou remorcher Multratug 35 \u00een portul lor de origine din Terneuzen, \u021a\u0103rile de Jos. Nava este un Damen ASD Tug 3212. Managerul de resurse umane al Multraship, dna Chr\u00e9tienne Huisman, \u0219i-a asumat meritele \u0219i a urat remorcherului \u0219i echipajului s\u0103u v\u00e2nt \u0219i condi\u021bii de mare bune.<\/p>\n

Damen \u0219i Multraship au semnat contractul pentru nav\u0103 \u00een luna iunie a anului trecut – \u00eempreun\u0103 cu un al doilea remorcher ASD 3212 identic. \u00cenainte de contract, Damen \u00eencepuse deja construc\u021bia remorcherelor ca parte a practicii sale de a construi nave standard pentru stoc, asigur\u00e2nd clien\u021bilor s\u0103i livrarea rapid\u0103 a unui produs fiabil.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Directorul general al Multraship, c\u0103pitanul Leendert Muller, a declarat: „Compania noastr\u0103 a crescut pentru a satisface cerin\u021bele suplimentare ale clien\u021bilor \u0219i ale proiectelor \u0219i, ca atare, am investit \u00een nave suplimentare \u0219i ne-am extins echipa at\u00e2t pe mare, c\u00e2t \u0219i pe uscat.”<\/p>\n

„\u00cempreun\u0103 cu Multratug 35, am comandat trei remorchere ASD de la Damen, care au fost construite \u00een Vietnam. Multratug 34, un ASD Tug 2813, a fost deja livrat \u0219i este utilizat \u00een Oman. Cel de-al treilea, Multratug 36, a fost livrat \u00een aprilie \u0219i navigheaz\u0103 acum spre \u021a\u0103rile de Jos pe propria sa chil\u0103. Se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 ajung\u0103 la \u00eenceputul lunii iulie, dup\u0103 o c\u0103l\u0103torie de aproximativ 21 500 de kilometri. Multratug 35 \u0219i 36 sunt remorchere de 32 de metri bazate pe designul remorcherului ASD 3212 pentru remorcare la mare ad\u00e2ncime \u0219i de coast\u0103, salvare \u0219i alte opera\u021biuni”, a declarat Muller.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

At\u00e2t Multratug 35, c\u00e2t \u0219i viitoarea sa sor\u0103 sunt remorchere de 32 de metri, cu o trac\u021biune la bulon de 88 de tone. De\u0219i construite dup\u0103 modelul Damen, acestea au fost modernizate \u00een mod semnificativ pentru a corespunde standardelor \u0219i cerin\u021belor ridicate ale Multraship, cu o gam\u0103 larg\u0103 de op\u021biuni. Acestea includ conformitatea cu cerin\u021bele OMI de nivel III. Acest lucru se realizeaz\u0103 prin instalarea sistemului de reducere a NOX dezvoltat intern de Damen Marine.<\/p>\n

Acest sistem modular de reducere catalitic\u0103 selectiv\u0103 (SCR) reduce emisiile de NOX cu 80% comparativ cu cerin\u021bele OMI Tier II. \u00cen plus, Damen a echipat remorcherul cu sisteme de stingere a incendiilor FiFi 1 \u0219i l-a modernizat pentru manipularea ancorei \u0219i opera\u021biuni offshore conexe. Zona de cazare a echipajului a fost \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 cu izola\u021bie suplimentar\u0103 \u0219i cauciucat\u0103 pentru mai mult confort.<\/p>\n

Directorul de v\u00e2nz\u0103ri Damen Benelux, Mijndert Wiesenekker, a declarat: „\u00cen numele Damen, felicit\u0103m Multraship pentru noua lor nav\u0103 \u0219i le mul\u021bumim pentru \u00eencrederea acordat\u0103 \u00eenc\u0103 o dat\u0103 companiei Damen. Suntem convin\u0219i c\u0103 Multratug 35 va fi un plus pozitiv pentru flota Multraship \u0219i va contribui la activit\u0103\u021bile de remorcare \u0219i la proiectele specifice ale companiei. A\u0219tept\u0103m cu ner\u0103bdare s\u0103 vedem nava \u00een func\u021biune \u0219i sosirea navei sale surori \u00een urm\u0103toarele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.”<\/p>\n

Muller a men\u021bionat c\u0103 cererea pentru serviciile Multraship este determinat\u0103 \u00een principal de cerin\u021bele proiectului. Cu toate acestea, aceasta reflect\u0103, de asemenea, eforturile continue ale Multraship de a men\u021bine o flot\u0103 divers\u0103 \u0219i de \u00eenalt\u0103 calitate, care le permite s\u0103 se ocupe at\u00e2t de cerin\u021bele complexe \u0219i de rutin\u0103 de remorcare portuar\u0103 \u0219i maritim\u0103, c\u00e2t \u0219i de salvarea \u0219i interven\u021biile de urgen\u021b\u0103.<\/p>\n

„Cu aceste noi ad\u0103ugiri la flota noastr\u0103, ne men\u021binem angajamentul de a furniza servicii la cele mai \u00eenalte standarde. O parte din acest lucru const\u0103 \u00een a ne asigura c\u0103 flota noastr\u0103 este echipat\u0103 pentru a furniza opera\u021biuni rapide, fiabile \u0219i sigure \u00een orice moment. \u0218tim c\u0103 ne putem baza pe Damen pentru a \u00eendeplini specifica\u021biile noastre \u0219i pentru a livra nave cu specifica\u021bii \u00eenalte \u0219i suntem foarte \u00eenc\u00e2nta\u021bi s\u0103 primim oficial Multratug 35 \u00een flota noastr\u0103”, a declarat Muller.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Evolu\u021bii economice <\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

Aprobarea cooper\u0103rii trilaterale (economice) \u00een triunghiul Rom\u00e2nia-Moldova-Ucraina<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

\u00cen contextul evolu\u021biilor geopolitice \u0219i al oportunit\u0103\u021bilor economice \u00een schimbare, antreprenorii din Rom\u00e2nia, Moldova \u0219i Ucraina sunt \u00eendemna\u021bi s\u0103 adopte o abordare pe trei direc\u021bii \u00een strategiile lor de afaceri. Schimbarea urm\u0103re\u0219te s\u0103 \u00eencurajeze noi forme de cooperare \u00een fa\u021ba provoc\u0103rilor regionale \u0219i s\u0103 consolideze leg\u0103turile economice dintre cele trei na\u021biuni.<\/p>\n

Rom\u00e2nia a devenit un partener esen\u021bial pentru Ucraina, facilit\u00e2nd accesul la pie\u021be \u0219i oferind un mediu favorabil pentru investi\u021bii. Printre parteneriatele notabile se num\u0103r\u0103 DTEK \u00een sectorul energetic, Biosphere \u00een domeniul produselor de uz casnic \u0219i N-iX \u00een IT, profit\u00e2nd de pozi\u021bia strategic\u0103 \u0219i deschiderea economic\u0103 a Rom\u00e2niei. Porturile Constan\u021ba \u0219i Gala\u021bi \u0219i-au consolidat rolul de centre logistice vitale, sus\u021binute de juc\u0103tori globali precum Maersk \u0219i DP World.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Rela\u021bia simbiotic\u0103 dintre Rom\u00e2nia \u0219i Ucraina ofer\u0103 Moldovei oportunit\u0103\u021bi de a ac\u021biona ca o punte, de a beneficia de expertiza sa \u0219i de a facilita comer\u021bul \u00eentre cele dou\u0103 \u021b\u0103ri. Economia Moldovei, consolidat\u0103 prin cre\u0219terea exporturilor \u0219i absorb\u021bia ajutorului extern, pozi\u021bioneaz\u0103 \u021bara ca un partener rezistent \u00een regiune, cu companii precum Trans-Oil Group care contribuie la integrarea economic\u0103 transfrontalier\u0103.<\/p>\n

„Moldova joac\u0103 un rol crucial ca intermediar \u00een cooperarea trilateral\u0103 dintre Rom\u00e2nia \u0219i Ucraina”, a declarat un analist economic. „Acest rol este esen\u021bial \u00een contextul eforturilor de reconstruc\u021bie post-conflict din Ucraina, Rom\u00e2nia servind drept poart\u0103 de intrare pentru exporturile ucrainene.”<\/p>\n

Pe m\u0103sur\u0103 ce Ucraina \u00ee\u0219i reevalueaz\u0103 strategiile economice \u00een contextul tensiunilor geopolitice, rolul Rom\u00e2niei ca canal pentru exporturile ucrainene devine din ce \u00een ce mai important, Moldova facilit\u00e2nd acest proces. Sus\u021binut\u0103 de eforturile interna\u021bionale de interconectare energetic\u0103, cooperarea trilateral\u0103 promite o cre\u0219tere economic\u0103 transformatoare, pozi\u021bion\u00e2nd regiunea ca un actor-cheie \u00een Europa.<\/p>\n

„Pe m\u0103sur\u0103 ce navig\u0103m prin complexitatea securit\u0103\u021bii \u0219i a perspectivelor pe termen lung”, a remarcat un expert regional, „antreprenorii din Rom\u00e2nia, Moldova \u0219i Ucraina sunt \u00eencuraja\u021bi s\u0103 lucreze \u00eempreun\u0103 \u0219i s\u0103 beneficieze de poten\u021bialul economic al cooper\u0103rii trilaterale”.<\/p>\n

Impulsul c\u0103tre angajamentul trilateral subliniaz\u0103 aspira\u021bia regiunii de a deveni un centru economic robust, oferind oportunit\u0103\u021bi ample pentru stabilitate \u0219i cre\u0219tere regional\u0103. Pe m\u0103sur\u0103 ce guvernele preg\u0103tesc calea pentru dialogurile trilaterale, comunit\u0103\u021bile \u00eentreprinz\u0103toare sunt \u00eendemnate s\u0103 profite de acest impuls pentru a stabili leg\u0103turi economice durabile.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Investi\u021biile str\u0103ine directe au crescut cu 34,14% \u00een primele patru luni ale anului 2024<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Investi\u021biile directe ale nereziden\u021bilor \u00een Rom\u00e2nia au totalizat 3,230 miliarde de euro \u00een primele patru luni ale acestui an, \u00een cre\u0219tere cu 34,14% fa\u021b\u0103 de 2,408 miliarde de euro \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 din 2023, potrivit datelor publicate joi de Banca Na\u021bional\u0103 a Rom\u00e2niei (BNR).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

„Investi\u021biile directe ale nereziden\u021bilor \u00een Rom\u00e2nia au totalizat 3,230 miliarde euro (fa\u021b\u0103 de 2,408 miliarde euro \u00een perioada ianuarie-aprilie 2023), din care participa\u021biile la capital (inclusiv profiturile reinvestite estimate) au avut o valoare net\u0103 de 3,014 miliarde euro, iar creditele intragrup au \u00eenregistrat o valoare net\u0103 de 216 milioane euro.Potrivit BNR, balan\u021ba de pl\u0103\u021bi de cont curent a \u00eenregistrat un deficit de 6,576 miliarde euro \u00een perioada ianuarie-aprilie 2024, cu 26,68% mai mare fa\u021b\u0103 de deficitul de 5,191 miliarde euro din perioada ianuarie-aprilie 2023.<\/p>\n

Potrivit datelor centralizate de Oficiul Na\u021bional al Registrului Comer\u021bului (ONRC), \u00een primele patru luni ale anului 2024, \u00een Rom\u00e2nia au fost \u00eenfiin\u021bate un num\u0103r de 2.308 societ\u0103\u021bi comerciale cu capital str\u0103in, \u00een cre\u0219tere cu 0,9% fa\u021b\u0103 de situa\u021bia similar\u0103. perioad\u0103 \u00een 2023,<\/p>\n

Cele 2 308 societ\u0103\u021bi noi au avut un capital social total de peste 12,4 milioane de dolari, \u00een cre\u0219tere cu 46,4% fa\u021b\u0103 de capitalul social al societ\u0103\u021bilor \u00eenregistrate \u00een perioada ianuarie-aprilie 2023, de 8,47 milioane de dolari.<\/p>\n

La sf\u00e2r\u0219itul lunii aprilie 2024, \u00een Rom\u00e2nia existau 253.534 de societ\u0103\u021bi comerciale cu participare str\u0103in\u0103 la capital. Valoarea capitalului emis a fost de peste 70,58 miliarde de dolari.<\/p>\n

\n

Cel mai mare num\u0103r de companii cu participare str\u0103in\u0103 a fost \u00een r\u00e2ndul investitorilor din Italia, respectiv 53.077 (capital emis de aproximativ 3,37 miliarde de dolari), dar cea mai mare valoare a capitalului social apar\u021bine companiilor olandeze, respectiv 13,063 miliarde de dolari, \u00een r\u00e2ndul a 6.146 de companii.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Bugetele europene: Rom\u00e2nia, cel mai mare p\u0103c\u0103tos<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Pentru prima dat\u0103 de la izbucnirea crizei corona, Bruxelles-ul ia din nou \u00een considerare deschiderea procedurii de deficit excesiv. \u00cen 2020, \u021b\u0103rile UE au decis s\u0103 \u00ee\u0219i pun\u0103 temporar normele bugetare \u00een afara parantezelor, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu fie nevoite s\u0103 le respecte temporar
\n\u00cen mod normal, statelor membre li se permite s\u0103 aib\u0103 o datorie public\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 60 % din produsul intern brut \u0219i un deficit bugetar de p\u00e2n\u0103 la 3 % din PIB, dar, din cauza pandemiei, li s-a acordat o marj\u0103 larg\u0103 de manevr\u0103 pentru a-\u0219i sprijini financiar cet\u0103\u021benii \u0219i \u00eentreprinderile. Ulterior, mini\u0219trii de finan\u021be din UE au decis s\u0103 suspende normele fiscale \u0219i \u00een 2021, 2022 \u0219i 2023, deoarece au continuat s\u0103 se confrunte cu obstacole economice dup\u0103 ridicarea blocajelor din cauza r\u0103zboiului din Ucraina \u0219i a crizei energetice.<\/p>\n

Astfel, normele fiscale au reintrat \u00een vigoare abia la 1 ianuarie, iar Comisia a putut astfel s\u0103 scoat\u0103 din nou din sertar „procedura de deficit excesiv”. \u00cen ultimii ani, o singur\u0103 \u021bar\u0103 s-a aflat pe banca penalit\u0103\u021bilor financiare, pe baza cifrelor economice mediocre din 2019: Rom\u00e2nia. Miercuri, Dombrovskis \u0219i Gentiloni au remarcat c\u0103 Bucure\u0219tiul a \u021binut pu\u021bin cont de recomand\u0103rile Bruxelles-ului \u00een ultimii ani \u0219i nu a dat dovad\u0103 de o politic\u0103 fiscal\u0103 mai s\u0103n\u0103toas\u0103. Rom\u00e2nia ajunge la un deficit de 6,9% din PIB \u00een acest an, ceea ce o face de departe cel mai mare p\u0103c\u0103tos.<\/p>\n

Fran\u021ba, Italia, Polonia, Belgia, Ungaria, Malta \u0219i Slovacia \u00eengrijoreaz\u0103, de asemenea, copiii din Bruxelles de mult mai mult timp. De la adoptarea normelor bugetare europene \u00een 1997, Fran\u021ba a avut deficite bugetare mai mari de 3% de cele mai multe ori. \u021aara, la fel ca Italia \u0219i Belgia, printre altele, are, de asemenea, o datorie public\u0103 de peste 60% din PIB de ani de zile. P\u00e2n\u0103 \u00een prezent, \u021bara a r\u0103mas nepedepsit\u0103, la fel ca toate celelalte state membre. Comisia nu a dat niciodat\u0103 amenzi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ap\u0103sare mai rapid\u0103 pe degete<\/strong><\/span><\/p>\n

Cu toate acestea, Comisia este acum supus\u0103 unor presiuni intense pentru a pune \u00een aplicare normele fiscale. \u021a\u0103ri din UE precum Germania \u0219i \u021a\u0103rile de Jos, care pun pre\u021b pe disciplina fiscal\u0103 \u0219i se tem de o nou\u0103 criz\u0103 a monedei euro, au convenit \u00een cele din urm\u0103 la \u00eenceputul acestui an s\u0103 relaxeze normele, dar \u00een schimbul unei aplic\u0103ri mai rapide a sanc\u021biunilor. \u021a\u0103rile cu finan\u021be publice slabe beneficiaz\u0103 de mai mult timp pentru a \u00eendeplini cele dou\u0103 standarde, \u00een special dac\u0103 fac investi\u021bii utile \u00een obiective europene cheie precum clima, digitalizarea \u0219i ap\u0103rarea. \u00cen acela\u0219i timp, ei trebuie s\u0103 demonstreze \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri concrete de acum \u00eenainte.
\nPe baza cifrelor publicate recent, acestea sunt departe de a fi cazul. Potrivit Bruxelles-ului, Fran\u021ba, de exemplu, va ajunge la un deficit bugetar de 5,3% \u00een acest an \u0219i de 5% \u00een 2025. Se a\u0219teapt\u0103 ca datoria public\u0103 s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 112% p\u00e2n\u0103 \u00een 2024.
\n\u00cen sondaje, Rassemblement National, forma\u021biunea radical\u0103\/extrem\u0103 dreapt\u0103 a lui Marine Le Pen, se descurc\u0103 foarte bine, iar o alian\u021b\u0103 de st\u00e2nga este, de asemenea, \u00eenfloritoare. \u00cen schimb, Partidul Rena\u0219terii al pre\u0219edintelui Emmanuel Macron este puternic afectat. Planurile lui Le Pen nu sunt de bun augur pentru trezoreria Fran\u021bei: \u00een timp ce Macron dore\u0219te s\u0103 reduc\u0103 cheltuielile, Le Pen vizeaz\u0103 \u00een schimb reduceri de taxe \u0219i cheltuieli mai mari \u00een sectorul public. Pie\u021bele financiare sunt \u00eengrijorate: randamentele obliga\u021biunilor guvernamentale franceze au crescut din nou miercuri.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Dezvolt\u0103ri geopolitice<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

Solda\u021bi americani \u00een Moldova, solda\u021bi olandezi \u00een Rom\u00e2nia. De ce este misiunea lor co\u0219marul lui Putin? <\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

O aeronav\u0103 militar\u0103 american\u0103 C-17 a aterizat la Chi\u0219in\u0103u pe 18 mai, av\u00e2nd la bord solda\u021bi americani \u0219i echipamente militare \u0219i medicale. Ambasada SUA \u00een Moldova a anun\u021bat c\u0103 misiunea SUA va sprijini un exerci\u021biu numit Scutul P\u0103cii. \"\" Potrivit ambasadei , avionul transporta 35 de militari din cadrul G\u0103rzii Na\u021bionale Aeriene din Carolina de Nord \u0219i al For\u021belor Aeriene ale SUA din Europa. Ace\u0219tia vor colabora cu ministerele din Republica Moldova „pentru a pune \u00een aplicare tactici de r\u0103spuns menite s\u0103 asigure cea mai bun\u0103 protec\u021bie a cet\u0103\u021benilor moldoveni \u00een caz de urgen\u021be civile De asemenea, aeronava a livrat echipamente medicale \u0219i de ap\u0103rare care vor fi donate Ministerului Ap\u0103r\u0103rii al Republicii Moldova ca parte a ajutorului SUA. „Statele Unite sunt m\u00e2ndre s\u0103 colaboreze cu guvernul \u0219i poporul Republicii Moldova pentru a construi un viitor democratic, prosper \u0219i sigur”, se arat\u0103 \u00een declara\u021bia ambasadei. Activi\u0219tii pro-ru\u0219i \u0219i sus\u021bin\u0103torii lor de la Kremlin sunt profund \u00eengrijora\u021bi de ajutorul militar american pentru Moldova \u0219i se tem de o interven\u021bie a Rom\u00e2niei. Ei au anun\u021bat formarea unei coali\u021bii politice \u00een ajunul alegerilor preziden\u021biale din Moldova, programate pentru 20 octombrie.\"\"
\nPutin vars\u0103 zeci de milioane de dolari \u00een opozi\u021bia anti-Maia Sandu. El acuz\u0103 Moldova de „dizolvare” \u00een Rom\u00e2nia. Coali\u021bia anun\u021bat\u0103 la Moscova a fost organizat\u0103 sub auspiciile oligarhului fugar Ilan \u0218or, care a fost condamnat \u00een contumacie pentru fraud\u0103. „Pre\u0219edintele Republicii Moldova, Maia Sandu, a declarat cu m\u00e2ndrie c\u0103 este cet\u0103\u021bean rom\u00e2n”, scrie canalul pro-Kremlin Telegram\/Rybar. „Sandu viseaz\u0103 la anexarea Moldovei la Rom\u00e2nia, dar nu trebuie s\u0103 uit\u0103m c\u0103 G\u0103g\u0103uzia \u0219i Transnistria nerecunoscut\u0103 sunt departe de influen\u021ba cultural\u0103 rom\u00e2neasc\u0103. Judec\u00e2nd dup\u0103 starea de spirit a moldovenilor din Rom\u00e2nia, via\u021ba acolo este dificil\u0103 pentru non-rom\u00e2ni: nu este greu de imaginat ce se va \u00eent\u00e2mpla cu popula\u021bia rus\u0103 \u0219i rusificat\u0103 \u00een „frumoasa Rom\u00e2nie a viitorului”, scrie Telegrama\/Rybar. Cite\u0219te \u0219i: Rusia, atac la Rom\u00e2nia \u0219i Moldova: Limba moldoveneasc\u0103 este mai veche dec\u00e2t limba rom\u00e2n\u0103 Rusia are 1.500 de militari \u00een Transnistria, o f\u00e2\u0219ie \u00eengust\u0103 de p\u0103m\u00e2nt \u00eentre Moldova \u0219i Ucraina, care s-a separat \u00een 1992 dup\u0103 un scurt conflict. \u00cen acela\u0219i timp, ru\u0219ii urm\u0103resc cu \u00eengrijorare toate manevrele militare care au loc \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\"\"La 14 mai, solda\u021bi ai armatei olandeze au sosit la baza aerian\u0103 71 de la C\u00e2mpia Turzii \u00eempreun\u0103 cu un avion militar de marf\u0103 al for\u021belor aeriene spaniole pentru a lua parte la exerci\u021biul militar Swift Response 24. Peste 5.000 de militari \u0219i 320 de echipamente din \u0219apte state aliate \u0219i partenere vor participa la exerci\u021biul multina\u021bional SWIFT RESPONSE 24\/DEFENDER 24, g\u0103zduit de SUA \u00een Rom\u00e2nia, p\u00e2n\u0103 pe 24 mai. Armata Europa \u0219i Africa (USAREUR-AF). Cite\u0219te \u0219i: Armata SUA \u00eencepe un exerci\u021biu cu cei din Republica Moldova Care este obiectivul lor? Swift Response face parte din Steadfast Defender 24, cel mai mare exerci\u021biu militar al NATO de dup\u0103 R\u0103zboiul Rece. Acesta este un exerci\u021biu dinamic condus de armata SUA \u00een Europa \u0219i Africa, care se desf\u0103\u0219oar\u0103 \u00een \u00eentreaga Europ\u0103, de la \u021b\u0103rile baltice la Balcani. Concentr\u00e2ndu-se pe capacitatea for\u021belor aeriene aliate de a r\u0103spunde rapid \u0219i eficient la crize, Kremlinul vede \u00een exerci\u021biile de aterizare o posibil\u0103 opera\u021biune militar\u0103 de preluare a Moldovei, \u00eempreun\u0103 cu Transnistria \u0219i G\u0103g\u0103uzia, c\u0103rora Putin le-a cerut ajutorul.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Ru\u0219ii au \u00eenceput s\u0103 furnizeze piese pentru centrala nuclear\u0103 Paks 2 din Ungaria. Acestea vor fi transportate peste Dun\u0103re<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Centrala nuclear\u0103 din Paks, Ungaria, este realizat\u0103 cu tehnologie ruseasc\u0103. Compania rus\u0103 Rosatom a \u00eenceput s\u0103 livreze Ungariei primul element major pentru viitoarea central\u0103 nuclear\u0103 Paks 2 – o trap\u0103 de topire, potrivit ministrului afacerilor externe \u0219i rela\u021biilor externe al Ungariei, Peter Szijj\u00e1rt\u00f3, informeaz\u0103 Neftegaz. \"\" Ministrul a men\u021bionat c\u0103 acest element, instalat sub nava reactorului nuclear pentru siguran\u021ba sta\u021biei \u00een caz de accident, c\u00e2nt\u0103re\u0219te c\u00e2t 16 avioane de pasageri Airbus. Dispozitivul, cunoscut \u0219i sub denumirea de capcan\u0103 de topire, este transportat \u00een p\u0103r\u021bi pentru a fi asamblat ulterior la locul de instalare. Potrivit lui Szijjarto, elementele acestei construc\u021bii se afl\u0103 deja pe barje \u0219i \u0219i-au \u00eenceput c\u0103l\u0103toria spre Paks, de-a lungul r\u00e2ului Don, pentru a fi \u00eenc\u0103rcate pe navele din Marea Neagr\u0103. Ei vor naviga pe Dun\u0103re cu barje. „Se a\u0219teapt\u0103 ca dispozitivul s\u0103 fie livrat Ungariei \u00eenainte de sf\u00e2r\u0219itul verii, sub rezerva condi\u021biilor favorabile de ap\u0103 \u00een Dun\u0103re”, a declarat oficialul maghiar. F\u0103r\u0103 a specifica traseul exact de la Marea Neagr\u0103 la Dun\u0103re, se presupune c\u0103 acesta va fi desc\u0103rcat \u00eentr-un port bulg\u0103resc \u0219i va circula de-a lungul malului bulg\u0103resc al Dun\u0103rii. O alt\u0103 op\u021biune ar fi ca nava cu piesele de uzin\u0103 s\u0103 fie desc\u0103rcat\u0103 \u00een Constan\u021ba \u0219i s\u0103 ajung\u0103 la noi, dar acest lucru este mai pu\u021bin credibil av\u00e2nd \u00een vedere rela\u021biile tensionate dintre Rom\u00e2nia, ca parte a NATO, \u0219i Rusia. Bulgaria, de\u0219i este de asemenea membr\u0103 a NATO, are rela\u021bii mai bune cu ru\u0219ii. \"\"\u00cen Paks, modernizarea instala\u021biilor portuare continu\u0103 pentru a g\u0103zdui aceast\u0103 parte a viitoarei sta\u021bii. Ministrul ungar de externe a men\u021bionat, de asemenea, c\u0103 a fost primit\u0103 autoriza\u021bia pentru lucr\u0103rile de excavare la o ad\u00e2ncime de 23 de metri pe amplasamentul de sub prima central\u0103 electric\u0103 \u0219i c\u0103 obiectivul este de a turna primul strat de beton p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului 2024. \u00cen prezent, 50% din energia electric\u0103 este produs\u0103 din Ungaria, iar 1\/3 din energia consumat\u0103 provine de la centrala nuclear\u0103 Paks. Ungaria, \u00een cooperare cu ru\u0219ii, construie\u0219te dou\u0103 noi centrale nucleare care \u00eei vor dubla capacitatea de la 2 000 MW la 4 400 MW. Ru\u0219ii furnizeaz\u0103, de asemenea, o parte din bani, sub forma unui \u00eemprumut, \u0219i vor furniza componentele \u0219i ingineria aferent\u0103. \u00centregul proiect va costa 12,5 miliarde de euro \u0219i se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 fie finalizat \u00een primii ani ai deceniului al patrulea. Termenul limit\u0103 presupus oficial este 2032. Rom\u00e2nia a inclus \u00een proiect \u0219i construirea a dou\u0103 noi reactoare la centrala nuclear\u0103 de la Cernavod\u0103. Costul este de 8-9 miliarde de euro, iar termenul de finalizare este 2032.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

\u00cencet-\u00eencet, statele membre occidentale ale UE \u0219i NATO \u00ee\u0219i dau seama c\u0103 trebuie s\u0103 \u00ee\u0219i \u00eendrepte aten\u021bia c\u0103tre statele membre din Europa de Est<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

De ani de zile, a\u0219a-numita dorin\u021b\u0103 de unitate a ac\u021biunii comune europene a ar\u0103tat semne de erodare. La aceasta se adaug\u0103 ascensiunea nedorit\u0103 a partidelor de extrem\u0103 dreapt\u0103 care provoac\u0103 instabilitate politic\u0103 \u00een multe \u021b\u0103ri, chiar dac\u0103 \u00eencearc\u0103 s\u0103 se ascund\u0103 \u00een spatele unor denumiri precum radical, pe care mass-media le adopt\u0103 orbe\u0219te.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Odat\u0103 cu r\u0103zboiul din Ucraina, la Bruxelles se con\u0219tientizeaz\u0103 din ce \u00een ce mai mult faptul c\u0103 regiunea balcanic\u0103 a primit pu\u021bin\u0103 aten\u021bie \u00een ultimii ani. Prin urmare, a fost elaborat un plan de cre\u0219tere \u00een valoare de 6 miliarde EUR. Este acest lucru suficient pentru a men\u021bine \u021b\u0103rile am\u0103r\u00e2te \u00een sfera de influen\u021b\u0103 european\u0103?<\/p>\n

\u021a\u0103rilor precum Ucraina \u0219i Moldova li se ofer\u0103 acum statutul de membru (candidat) al UE, dar acest lucru seam\u0103n\u0103 mai degrab\u0103 cu o politic\u0103 a simbolurilor goale. Turcia este \u021bar\u0103 candidat\u0103 din 1999! De altfel, cele dou\u0103 \u021b\u0103ri – ca \u0219i Rom\u00e2nia – nu fac parte din regiunea Balcanilor. Dac\u0103 stai cu urechea la p\u0103m\u00e2nt la Bruxelles, unul dintre lucrurile pe care le auzi este c\u0103 – dup\u0103 ce au \u021binut u\u0219ile \u00eenchise ani de zile – oamenii vorbesc din nou \u00een plin\u0103 for\u021b\u0103 despre extinderea \u0219i consolidarea Uniunii Europene.<\/p>\n

Recent, Ucraina \u0219i Moldova au primit und\u0103 verde pentru a \u00eencepe negocierile de aderare. \"\"De asemenea, Bruxelles-ul a oferit o nou\u0103 sum\u0103 de bani pentru a accelera procesul de aderare a Macedoniei de Nord, Bosniei \u0219i Her\u021begovinei, Muntenegrului, Serbiei, Kosovo \u0219i Albaniei. Cu excep\u021bia Kosovo, aceste \u021b\u0103ri au fost deja \u021b\u0103ri candidate, \u00een unele cazuri timp de aproape dou\u0103 decenii<\/p>\n

\u021a\u0103rile \u0219i-au pierdut speran\u021ba unei ader\u0103ri rapide la UE din cauza procesului dificil de aderare. Reformele administrative s-au oprit, economiile au stagnat \u0219i mul\u021bi tineri ambi\u021bio\u0219i au plecat. \u00centre timp, regimuri autocratice precum Rusia, China, Turcia \u0219i statele din Golf au \u00eencercat s\u0103 \u00ee\u0219i pun\u0103 amprenta asupra regiunii, \u00een timp ce UE o consider\u0103 curtea sa din spate. Cu un plan de cre\u0219tere de 6 miliarde de euro, care urmeaz\u0103 s\u0103 fie \u00eemp\u0103r\u021bit \u00eentre \u0219ase \u021b\u0103ri, Bruxelles-ul \u00eencearc\u0103 s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 leg\u0103turile \u0219i s\u0103 re\u00eenvie visul european \u00een Balcani.<\/p>\n

Odat\u0103 cu r\u0103zboiul din Ucraina \u0219i cu cre\u0219terea influen\u021bei Chinei, UE \u00ee\u0219i d\u0103 seama c\u0103 a neglijat regiunea Balcanilor \u00een ultimii ani, spune Berta L\u00f3pez Dom\u00e8nech, analist la institutul de cercetare European Policy Centre. „Reformele nu au reu\u0219it s\u0103 se materializeze, provoc\u00e2nd un declin democratic accentuat \u00een regiune”, sus\u021bine ea. „Bruxelles-ul realizeaz\u0103 c\u0103 singura cale de urmat este s\u0103 ofere \u021b\u0103rilor din Balcani o perspectiv\u0103 realist\u0103 de aderare. Un plan de cre\u0219tere de 6 miliarde de euro ar trebui s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 leg\u0103turile dintre Bruxelles \u0219i Balcanii de Vest.<\/p>\n

\"\"Dac\u0103 ne uit\u0103m la \u00eentreaga regiune din sud-estul Europei, putem vedea c\u0103 Rom\u00e2nia este singura \u021bar\u0103 cu un mediu politic stabil. Nu este surprinz\u0103tor faptul c\u0103 oamenii l-au presat pe pre\u0219edintele Klaus Johannes s\u0103 candideze pentru postul de secretar general al NATO \u0219i nu va v\u0103rsa nici o lacrim\u0103 pentru c\u0103 nu a reu\u0219it. La urma urmei, la ini\u021biativa sa a fost creat\u0103 o alian\u021b\u0103 a statelor membre NATO care se \u00eenvecineaz\u0103 direct sau indirect cu Federa\u021bia Rus\u0103, aceast\u0103 cooperare fiind denumit\u0103 B 9 (Bucure\u0219ti 9). \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, statele occidentale membre ale NATO nu au luat aproape nicio ini\u021biativ\u0103. Abia acum oamenii realizeaz\u0103 cu adev\u0103rat c\u0103 aceste \u021b\u0103ri sunt \u00een prima linie!
\nDup\u0103 ce au descoperit mai devreme rolul stabilizator al Rom\u00e2niei, SUA \u00ee\u0219i mut\u0103 acum trupele europene de la Ramstein din Germania \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Cu toate acestea, Uniunea European\u0103 poate fi acuzat\u0103 c\u0103 \u00eenc\u0103 nu consider\u0103 statele membre ale UE care au aderat deja ca fiind egale \u0219i, din nou, Klaus Johannis a fost cel care a luat ini\u021biativa de a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi aceast\u0103 situa\u021bie prin \u00eenfiin\u021barea Forumului celor Trei M\u0103ri, format din 12 state membre ale UE situate de-a lungul sau \u00een apropierea M\u0103rii Baltice, M\u0103rii Negre \u0219i M\u0103rii Adriatice, cu scopul de a promova dialogul \u00eentre acestea cu privire la diverse probleme comune care afecteaz\u0103 \u021b\u0103rile \u00een cauz\u0103.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nu este surprinz\u0103tor faptul c\u0103 unele \u021b\u0103ri au \u00eenceput s\u0103 caute sprijin din alt\u0103 parte, spune Carlos Reijnen, profesor asociat de studii est-europene la Universitatea din Amsterdam. \u00cen special, Serbia flirteaz\u0103 deschis cu China \u0219i Rusia. De exemplu, Belgradul a acceptat \u00eemprumuturi din China, iar pre\u0219edintele Aleksandar Vu\u010di\u0107 \u00eentre\u021bine o rela\u021bie bun\u0103 cu pre\u0219edintele rus Vladimir Putin. Acest lucru este \u00eengrijor\u0103tor, a spus Reijnen, deoarece Serbia, ca cea mai mare \u021bar\u0103, este cea mai important\u0103 \u021bar\u0103 de re\u021binut. „\u00cen plus, Serbia are mult\u0103 influen\u021b\u0103 \u00een \u021b\u0103rile din jur, \u00een special \u00een Bosnia.<\/p>\n

Ar fi deja o \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire dac\u0103 oamenii de la Bruxelles (adic\u0103 UE \u0219i NATO) ar acorda mai pu\u021bin\u0103 aten\u021bie c\u0103ut\u0103rii unui loc de munc\u0103, ceea ce nu \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te credibilitatea sau stabilirea priorit\u0103\u021bilor, inclusiv statele membre din Europa de Vest.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Dreapta radical\u0103\/extrem\u0103 zguduie Parlamentul European, dar centrul politic r\u0103m\u00e2ne intact<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Partidul Popular European (PPE), care include partidul olandez CDA \u0219i, \u00een cur\u00e2nd, probabil BBB \u0219i NSC, a fost cel mai mare bloc din Parlamentul European de ani de zile. La Bruxelles, grupul lucreaz\u0103 \u00een mod tradi\u021bional cu social-democra\u021bii (S&D), a doua familie ca m\u0103rime din Europa.<\/p>\n

Liberalii vor saluta, de asemenea, m\u00e2na \u00eentins\u0103. Grupul a primit cea mai mare lovitur\u0103, pierz\u00e2nd aproximativ 20 de locuri. Verzii se vor fi trezit, de asemenea, cu o mahmureal\u0103 luni. Au pierdut mult \u0219i se pot baza \u0219i ei pe cuvintele lui Weber. \u00cen Parlament, Verzii colaboreaz\u0103 mult cu social-democra\u021bii.<\/p>\n

\"\"
\nUn lucru era deja clar: cooperarea cu familia de dreapta radical\u0103 I&D nu era \u00een c\u0103r\u021bi. Doar conservatorii na\u021bionali erau deschi\u0219i la a\u0219a ceva.<\/p>\n

I&D este o colec\u021bie de partide radicale de dreapta \u0219i populiste. PVV-ul lui Geert Wilders s-a al\u0103turat acestuia. \u0218i, de asemenea, de exemplu, Rassemblement National francez al lui Marine Le Pen. Aceast\u0103 petrecere a provocat cea mai mare agita\u021bie \u00een Europa duminic\u0103 seara. Unul din trei francezi a votat pentru. Asta \u00eei aduce lui I&D o mul\u021bime de locuri.<\/p>\n

La prima vedere, tendin\u021ba spre dreapta nu este \u00eenc\u0103 bine reflectat\u0103 \u00een noua componen\u021b\u0103 a Parlamentului. Dar acest lucru s-ar putea schimba: exist\u0103 \u00eenc\u0103 mul\u021bi deputa\u021bi europeni de dreapta care caut\u0103 o familie politic\u0103. Ace\u0219tia ar putea adera \u00een continuare fie la I&D, fie la conservatorii na\u021bionali.<\/p>\n

S-ar putea chiar s\u0103 se adauge o nou\u0103 familie de dreapta.<\/p>\n

\n

\"\"
\nNB La momentul \u00eentocmirii acestui buletin informativ, turul aldoilea<\/sup> al alegerilor din Fran\u021ba nu a avut \u00eenc\u0103 loc, ceea ce ar putea provoca \u00een continuare schimb\u0103ri modeste.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Rapoarte speciale<\/span><\/strong><\/h1>\n<\/div>

\"\"<\/p>\n

Agricultur\u0103 bun\u0103 \u00een Rom\u00e2nia<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n

Este un fapt relativ necunoscut, dar antreprenoriatul olandez \u00een Rom\u00e2nia este \u00een plin\u0103 expansiune. Din ce \u00een ce mai mul\u021bi antreprenori conduc afaceri de succes aici \u0219i le place s\u0103 lucreze aici. \u00cen consecin\u021b\u0103, Olanda a fost primul investitor din Rom\u00e2nia timp de 15 ani la r\u00e2nd. Acest lucru este extraordinar pentru o \u021bar\u0103 mic\u0103 precum \u021a\u0103rile de Jos. Pentru a \u00eencuraja \u0219i consolida \u00een continuare rela\u021biile comerciale reciproce, a fost \u00eenfiin\u021bat\u0103 Re\u021beaua Rom\u00e2no-Olandez\u0103 (DNR). \u00cen cadrul DRN, antreprenori olandezi \u0219i belgieni din diferite sectoare fac schimb de experien\u021be, \u0219tiri \u0219i sfaturi despre cum s\u0103 fac\u0103 afaceri \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n

O alt\u0103 activitate important\u0103 a DRN este reunirea antreprenorilor \u00een cadrul unor reuniuni de exper\u021bi. La 25 aprilie, DRN a organizat o astfel de reuniune \u00een Venlo, pe tema sectorului agricol. Aproximativ 100 de antreprenori, inclusiv fermieri arabili, produc\u0103tori de lapte \u0219i pomicultori, au participat \u0219i au fost informa\u021bi \u0219i inspira\u021bi de unii agricultori de succes din Rom\u00e2nia. Un exemplu impresionant \u00een acest sens este povestea lui Jan de Boer – c\u00e2t de potrivit este numele s\u0103u. Compania sa exist\u0103 de 20 de ani \u0219i este acum listat\u0103 la burs\u0103. Pe l\u00e2ng\u0103 c\u00e2teva ferme mari de produse lactate, Jan conduce \u0219i un hotel \u0219i un centru de formare \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Una dintre principalele for\u021be motrice din spatele DRN este consulul onorific Ben Jager. El are o re\u021bea larg\u0103 \u00een cadrul diferitelor guverne \u0219i \u00een industrie. Sub conducerea sa, se desf\u0103\u0219oar\u0103 \u0219i activitatea de lobby necesar\u0103, recenta aderare (par\u021bial\u0103) a Rom\u00e2niei la spa\u021biul Schengen fiind un bun exemplu de succes.<\/p>\n

\u00cen \u021a\u0103rile de Jos, dup\u0103 cum \u0219tim, agricultorii se confrunt\u0103 cu multe restric\u021bii. \u00cen mod regulat, antreprenorii agricoli aleg s\u0103 se stabileasc\u0103 \u00een str\u0103in\u0103tate, de exemplu \u00een Canada sau Danemarca. Cu toate acestea, Rom\u00e2nia este \u00eenc\u0103 relativ necunoscut\u0103, ceea ce este regretabil, deoarece \u021bara ofer\u0103 o mul\u021bime de oportunit\u0103\u021bi pentru agricultori. De exemplu, sunt disponibile p\u00e2n\u0103 la 10 milioane de hectare de terenuri agricole. \u00cen plus, exist\u0103 oportunit\u0103\u021bi pentru marii cump\u0103r\u0103tori interna\u021bionali; Friesland Campina, de exemplu, are mai multe filiale \u00een Rom\u00e2nia. Deloc surprinz\u0103tor, sectorul agricol este cel mai bine reprezentat \u00een Rom\u00e2nia de \u021a\u0103rile de Jos \u0219i Belgia, urmat la o oarecare distan\u021b\u0103 de sectoarele TIC \u0219i Automobile.<\/p>\n

\u00cen fine, s\u0103 revenim la \u00eent\u00e2lnirea cu exper\u021bii, unde erau \u00een jur de 20 de antreprenori \u0219i expatria\u021bi care fac afaceri cu succes \u00een Rom\u00e2nia. Personal, \u00eent\u00e2lnirea cu ace\u0219ti colegi antreprenori mi s-a p\u0103rut extrem de inspirat\u0103. Nu m\u0103 pot ab\u021bine, creierul meu \u00eencepe imediat s\u0103 caute potriviri \u00eentre aceste tipuri foarte diferite de antreprenori \u00eentr-un astfel de moment. Ce „etichet\u0103” comun\u0103 li se aplic\u0103? Care este factorul de leg\u0103tur\u0103? Ce i-a determinat s\u0103 se mute pentru a-\u0219i construi o via\u021b\u0103 \u00een Rom\u00e2nia? Ce asem\u0103n\u0103ri exist\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te experien\u021bele personale prin care treci ca antreprenor \u00een Rom\u00e2nia?<\/p>\n

Aceste \u00eentreb\u0103ri au oferit informa\u021bii interesante. Acest lucru arat\u0103 c\u0103 a face afaceri de la distan\u021b\u0103 nu func\u021bioneaz\u0103. To\u021bi antreprenorii prezen\u021bi p\u0103reau s\u0103 locuiasc\u0103 \u0219i s\u0103 lucreze \u00een Rom\u00e2nia \u0219i s\u0103 fie implica\u021bi zilnic \u00een afacerile lor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00cen plus, to\u021bi ace\u0219ti oameni st\u0103p\u00e2neau limba rom\u00e2n\u0103. Ace\u0219tia sunt doi factori cheie de succes, care cel pu\u021bin se aplic\u0103 (\u00een mare m\u0103sur\u0103) \u0219i \u00een cazul meu. Un alt lucru care m-a frapat a fost \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea uimitoare a legilor \u0219i regulamentelor rom\u00e2ne\u0219ti \u0219i reducerea birocra\u021biei. C\u00e2nd am f\u0103cut primii pa\u0219i \u00een construirea unei afaceri \u00een Rom\u00e2nia, \u00een 1996, m-am sim\u021bit ca un adev\u0103rat pionier. \u00cen prezent, \u00eenfiin\u021barea unei afaceri este floare la ureche, cu o versiune rom\u00e2neasc\u0103 a Camerei de Comer\u021b (CCIR) \u0219i reglement\u0103ri cu armonizare european\u0103, iar autorit\u0103\u021bile locale primesc investitorii str\u0103ini cu bra\u021bele deschise. Nu<\/em> \u00een ultimul r\u00e2nd, etica extraordinar de ridicat\u0103 a muncii \u0219i angajamentul angaja\u021bilor rom\u00e2ni este un lucru pe care l-am primit literalmente confirmat de la to\u021bi cei cu care am vorbit la \u00eent\u00e2lnirea cu exper\u021bii. Poate c\u0103 acesta este \u0219i cel mai mare factor unificator.<\/p>\n

\n

Sunte\u021bi curio\u0219i cu privire la urm\u0103toarea reuniune a exper\u021bilor? Fi\u021bi cu ochii pe site-ul DNR sau abona\u021bi-v\u0103 la buletinul informativ la www.dutchromaniannetwork.nl<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

\u00cent\u00e2lnirea cu noul consul onorific \u00een Rom\u00e2nia<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Din \u00eent\u00e2mplare, am descoperit c\u0103 o nou\u0103 stea a ap\u0103rut pe firmamentul Rom\u00e2niei \u0219i se nume\u0219te Amalia Georgescu. Locuiesc \u00een Ia\u0219i, un ora\u0219 frumos care a fost capitala fostului principat al Moldovei.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Conform informa\u021biilor noastre, ea este asociat\u0103 cu compania Biocomp, care activeaz\u0103 \u00een domeniul tehnologiei de iluminat UC-C \u0219i este afiliat\u0103 la OFA UGIR Ia\u0219i, o organiza\u021bie a femeilor antreprenor \u0219i are, de asemenea, experien\u021ba \u0219i cuno\u0219tin\u021bele necesare \u00een marketing. Ceea ce ni se pare o provocare atunci c\u00e2nd e\u0219ti numit consul onorific care, p\u00e2n\u0103 la urm\u0103, are \u0219i rolul de a promova rela\u021biile comerciale bilaterale dintre Rom\u00e2nia \u0219i Olanda. Pe scurt, \u00een calitate de colegi olandezi, \u00eei dorim succes. Suntem con\u0219tien\u021bi de faptul c\u0103 aceasta a \u00eentreprins de atunci activit\u0103\u021bi \u00een acest domeniu.
\nDatele ei de contact sunt: Bd: Bd.Chimiei 12, Ia\u0219i. Tel.+40 758 794 795 \u0219i e-mail: iasi.dutchconsulate@gmail.com<\/p>\n

Mai jos, v\u0103 oferim o alt\u0103 imagine complet\u0103 a tuturor consulilor onorifici care reprezint\u0103 \u021bara noastr\u0103 \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n
\n
\"\"

Wouter Reijers – Cluj Napoca<\/p><\/div><\/td>\n

\n
\"\"

Dan Coman – Constan\u021ba<\/p><\/div><\/td>\n

\n
\"\"

Marius Popa – Timi\u0219oara<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Deschiderea Casei Romaneasca din Sint-Oedenrode<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Sint-Oedenrode – Francisco Ojeda Garcia, un buc\u0103tar experimentat cu o experien\u021b\u0103 impresionant\u0103 \u00een hoteluri interna\u021bionale din Elve\u021bia, Germania \u0219i mai recent la Hotelul Ramada din Rom\u00e2nia, deschide un nou restaurant \u00een Sint-Oedenrode: Casa Romaneasca, Kofferen 20. Ojeda, care a devenit cunoscut \u00een Rom\u00e2nia ca expert \u00een buc\u0103t\u0103ria rom\u00e2neasc\u0103, a venit \u00een Olanda pentru consultan\u021b\u0103 \u0219i a fost pl\u0103cut surprins de diversitatea culinar\u0103 a \u021b\u0103rii.<\/p>\n

\"\"
\n\"\"Cu toate acestea, Ojeda a observat c\u0103 buc\u0103t\u0103ria rom\u00e2neasc\u0103 este foarte pu\u021bin reprezentat\u0103 \u00een \u021a\u0103rile de Jos. Inspirat de bogata sa istorie culinar\u0103 \u0219i de combina\u021bia unic\u0103 de influen\u021be rom\u00e2ne\u0219ti \u0219i romane, el a decis s\u0103 aduc\u0103 aceast\u0103 buc\u0103t\u0103rie gustoas\u0103 \u00een Sint-Oedenrode. Cu sprijinul Klaassen Hospitality Brokerage, el a g\u0103sit o loca\u021bie perfect\u0103 pentru noua sa aventur\u0103.<\/p>\n

\"\"Casa Romaneasca promite o experien\u021b\u0103 culinar\u0103 unic\u0103, combin\u00e2nd aromele autentice ale Rom\u00e2niei cu influen\u021be moderne, mediteraneene.
\nOrar: luni-joi 16:00-22:00, mar\u021bi \u00eenchis, vineri-duminic\u0103 16:00-23:00
\nemail: contact@casaromaneasca.nl<\/a> tel: 06-25349109<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

Cum a devenit un ora\u0219 olandez o putere tehnologic\u0103. <\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

La universitatea din ora\u0219, rom\u00e2nii sunt cei mai numero\u0219i.Cu o industrie pe teren \u00een anii 1990, un mic ora\u0219 olandez este acum o putere tehnologic\u0103. Eindhoven produce cipuri semiconductoare care sunt utilizate \u00een orice, de la aparate de uz casnic la rachete.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dar este \u0219i locul \u00een care sunt depuse cele mai multe brevete de inven\u021bie din lume. Cum a fost posibil, afla\u021bi \u00eentr-un nou episod al campaniei \u0218tirilor PRO TV „Eu da la vot”.<\/p>\n

\u00cen Eindhoven, universit\u0103\u021bile, companiile \u0219i guvernul au \u00eencheiat un parteneriat strategic care sprijin\u0103 inovarea.<\/p>\n

Universit\u0103\u021bile ofer\u0103 cuno\u0219tin\u021be, companiile aduc resurse, iar guvernul ofer\u0103 politici favorabile, precum \u0219i infrastructura necesar\u0103 pentru o via\u021b\u0103 de calitate. Astfel, acestea au atras ingineri din \u00eentreaga lume \u0219i studen\u021bi din 100 de \u021b\u0103ri. Rom\u00e2nii sunt pe primul loc.<\/p>\n

Eindhoven este una dintre a\u0219ez\u0103rile cu cei mai inteligen\u021bi oameni din lume. Aici se afl\u0103 cea mai mare companie de tehnologie din Europa, care produce cipuri semiconductoare utilizate \u00een orice, de la smartphone-uri la rachete. Alina, angajat\u0103 a Prim\u0103riei Eindhoven, explic\u0103.<\/p>\n

Alina Totti, angajat\u0103 a prim\u0103riei din Eindhoven: „Este o zon\u0103 \u00een care vin mul\u021bi tineri, mul\u021bi ingineri, ne afl\u0103m \u00eentr-o zon\u0103 care se concentreaz\u0103 pe high-tech. Este epicentrul industriei semiconductorilor. Asta \u00eenseamn\u0103 cipuri \u0219i ma\u0219ini care produc cipurile \u0219i apoi atragem o mul\u021bime de oameni din afara \u021a\u0103rilor de Jos care vin s\u0103 lucreze.”<\/p>\n

La \u00eenceputul anilor 1990, Eindhoven a intrat \u00een declin dup\u0103 ce mai multe fabrici au trebuit s\u0103 se \u00eenchid\u0103 din cauza concuren\u021bei ieftine din Asia.<\/p>\n

Ora\u0219ul s-a reinventat prin intermediul unui parteneriat strategic \u00eentre administra\u021bia local\u0103, universit\u0103\u021bi \u0219i \u00eentreprinderi. \u00cempreun\u0103, ei iau decizii de dezvoltare. Astfel s-a n\u0103scut Brainport, un campus de inovare \u00een care 20 000 de cercet\u0103tori, studen\u021bi \u0219i start-up-uri colaboreaz\u0103 pentru viitor.<\/p>\n

Prima ma\u0219in\u0103 solar\u0103 off-road din lume a fost proiectat\u0103 de studen\u021bii de la Universitatea de Tehnologie din Eindhoven.<\/p>\n

Pe \u0219osea, ma\u0219ina, \u00een care pute\u021bi \u0219i locui, are o autonomie de peste 700 de kilometri \u00eentr-o zi \u00eensorit\u0103.<\/p>\n

Studen\u021bi din peste 100 de \u021b\u0103ri studiaz\u0103 la Universitatea din Eindhoven. Rom\u00e2nii sunt pe primul loc. Delia este reprezentanta universit\u0103\u021bii la Bruxelles, deoarece aici doresc s\u0103 aib\u0103 un cuv\u00e2nt de spus \u00een politica european\u0103 privind semiconductorii.
\nDelia Mitcan, reprezentanta universit\u0103\u021bii TU\/E la Bruxelles: „Acum suntem \u00een fa\u021ba Spa\u021biului de inovare. Studen\u021bii de la cele 9 facult\u0103\u021bi se reunesc pentru a rezolva o problem\u0103, care le-a fost prezentat\u0103 de o companie, de exemplu, sau de Look, pute\u021bi ajunge la o concluzie sau la o solu\u021bie la problema noastr\u0103? Profesorii universitari lucreaz\u0103 \u00een companii \u0219i oamenii care lucreaz\u0103 \u00een companii sunt prezen\u021bi o zi pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, de exemplu, pentru a-i \u00eenv\u0103\u021ba pe studen\u021bi.”<\/p>\n

Companiile \u0219i profesorii din aceast\u0103 Sillicon Valley a Europei depun anual aproape 500 de brevete de inven\u021bie pentru fiecare 100 000 de locuitori.<\/p>\n

Aceasta este una dintre cele mai ridicate rate din lume. Cu toate acestea, dezvoltarea rapid\u0103 a ora\u0219ului a fost \u00eenso\u021bit\u0103 de o criz\u0103 a locuin\u021belor. G\u0103sirea unui apartament de \u00eenchiriat poate dura p\u00e2n\u0103 la \u0219ase luni.<\/p>\n

\u00cen urm\u0103 cu trei ani, nu exista nimic \u00een aceast\u0103 zon\u0103, cu excep\u021bia cl\u0103dirii emblematice din fa\u021ba ora\u0219ului. Sute de case au fost construite cu o vitez\u0103 uimitoare \u0219i, pentru prima dat\u0103, ora\u0219ul s-a ridicat pe vertical\u0103.<\/p>\n

Viceprimarul se asigur\u0103 personal c\u0103 ora\u0219ul nu se transform\u0103 \u00eentr-un haos imobiliar. \u00cen ciuda nevoii acute de locuin\u021be, ob\u021binerea autoriza\u021biei de construire poate dura p\u00e2n\u0103 la cinci ani. Maes Van Lanschot, viceprimar al ora\u0219ului Eindhoven: „Trebuie ad\u0103ugate aproximativ 100 000 de locuin\u021be \u00een \u00eentreaga regiune. \u0218i c\u0103ut\u0103m locuri unde exist\u0103 conexiuni, pentru c\u0103 dorim s\u0103 rezolv\u0103m \u0219i problema mobilit\u0103\u021bii. Situarea mai aproape de transportul public faciliteaz\u0103 extinderea num\u0103rului de locuin\u021be”.<\/p>\n

O \u00eentreag\u0103 zon\u0103 industrial\u0103 abandonat\u0103 a fost transformat\u0103 \u00een cl\u0103diri reziden\u021biale \u0219i sedii pentru start-up-uri. La 133 de metri \u00een\u0103l\u021bime, Eindhoven va avea cea mai \u00eenalt\u0103 cl\u0103dire din lemn din lume.<\/p>\n

Pentru a p\u0103stra marile companii \u00een Eindhoven, guvernul olandez a anun\u021bat o investi\u021bie de 2,5 miliarde EUR \u00een dezvoltarea regiunii, axat\u0103 pe infrastructur\u0103.<\/p>\n

Dar fiecare decizie guvernamental\u0103 este luat\u0103 \u00eempreun\u0103 cu reziden\u021bii, deoarece dac\u0103 ace\u0219tia se simt ca acas\u0103, nu vor s\u0103 mearg\u0103 \u00een alt\u0103 parte.<\/p>\n

Guvernul olandez a declarat, de asemenea, c\u0103 inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 investeasc\u0103 54 de milioane de euro \u00een produc\u021bia de drone pentru for\u021bele armate \u0219i 25 de milioane de euro \u00eentr-un fond pentru a ajuta la dezvoltarea \u00eentreprinderilor nou-\u00eenfiin\u021bate din industria de ap\u0103rare.<\/p>\n

\n

Cum un str\u0103in rom\u00e2n tr\u0103ie\u0219te Eindhoven \u0219i a fost difuzat pe un post de televiziune rom\u00e2nesc popular<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>

T\u0103ierile din ambasade sunt excluse<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n<\/div>

Mai jos g\u0103si\u021bi o contribu\u021bie a lui Simone Filippini pe care noi, ca Re\u021bea olandez\u0103 rom\u00e2neasc\u0103, am dori s\u0103 o sus\u021binem.<\/p>\n

\"\"Dac\u0103 cabinetul dore\u0219te s\u0103 p\u0103streze \u0219i s\u0103 consolideze \u00een continuare aceast\u0103 „frumoas\u0103 Olanda”, cel mai stupid lucru pe care \u00eel poate face este s\u0103 reduc\u0103 num\u0103rul ambasadelor, al rela\u021biilor, al cooper\u0103rii interna\u021bionale. Acest lucru s-a mai \u00eent\u00e2mplat \u0219i a e\u0219uat, pentru c\u0103 acum suntem o \u021bar\u0103 cu comer\u021b deschis \u0219i suntem complet dependen\u021bi de ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een restul lumii. Ar trebui s\u0103 ne facem sim\u021bitori peste tot. Contactele noastre de pretutindeni sunt \u00eenfloritoare.<\/em><\/p>\n

Dac\u0103 lucrurile merg prost \u00een alt\u0103 parte, sim\u021bim \u0219i noi asta. \u00cen lumea de ast\u0103zi, o \u021bar\u0103 ca \u021a\u0103rile de Jos nu mai are ce face: trebuie s\u0103 investim pe deplin \u00een cooperarea interna\u021bional\u0103 chiar acum \u0219i s\u0103 contribuim la inventarea de noi solu\u021bii inteligente \u0219i eficiente la problemele europene \u0219i globale.<\/em><\/p>\n

Numai dac\u0103 noi, ca \u021bar\u0103, contribuim propor\u021bional \u00een toate domeniile, inclusiv financiar, ne putem dezvolta influen\u021ba \u0219i bun\u0103voin\u021ba necesare pentru a-i convinge pe al\u021bii s\u0103 ne acorde ceva foarte important pentru \u021bara noastr\u0103.<\/em><\/p>\n\n\n\n
Simone a lucrat ca diplomat pentru Ministerul Afacerilor Externe timp de 25 de ani. Printre altele, a fost responsabil\u0103 de comunicarea privind cooperarea european\u0103 \u0219i \u0219ef\u0103 a departamentului pentru drepturile femeilor. A fost, de asemenea, ambasadoare pentru \u021a\u0103rile de Jos \u00een Macedonia de Nord \u0219i consul general la Miami. \u00cen 2013, Simone a p\u0103r\u0103sit guvernul pentru a deveni director al organiza\u021biei de ajutor Cordaid. Apoi a lucrat timp de un an \u00een calitate de director interimar la Netherlands Institute for Multiparty Democracy. Apoi \u0219i-a urmat pasiunea \u0219i \u0219i-a \u00eenfiin\u021bat propria organiza\u021bie Leadership4SDGs (L4SDGs), care are ca scop consolidarea calit\u0103\u021bii leadershipului \u00een cadrul guvernelor \u00een vederea atingerii Obiectivelor de Dezvoltare Durabil\u0103 – ODD – ale Organiza\u021biei Na\u021biunilor Unite (ONU).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>

Declinare de responsabilitate<\/span><\/strong><\/h1><\/div>

\"\"<\/p>\n

\n

Buletinul informativ al Re\u021belei Rom\u00e2ne Olandeze este compilat cu mare aten\u021bie. Re\u021beaua olandez\u0103 rom\u00e2n\u0103 nu \u00ee\u0219i poate asuma nicio r\u0103spundere pentru o eventual\u0103 inexactitate \u0219i \/ sau incompletitudine a informa\u021biilor furnizate aici \u0219i nici un drept nu poate fi derivat din con\u021binutul buletinului informativ. Articolele nu reflect\u0103 neap\u0103rat opinia comisiei.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

<\/div>
<\/div><\/i><\/span>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"wf_page_folders":[],"class_list":["post-41634","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41634"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41694,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41634\/revisions\/41694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"wf_page_folders","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dutchromaniannetwork.nl\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/wf_page_folders?post=41634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}