DRN Nieuwsbrief -Extra Editie

In het kader van de Romanian Business Day op 12 maart a.s. zenden wij u deze extra editie van de nieuwsbrief waarvan u onlangs het programma en aanmeldingsformulier heeft ontvangen.

Wij hopen u daar te mogen begroeten. Meteen even doen?

Klik dan deze link: https://www.dutchromaniannetwork.nl/romanian-business-day-12-maart-2026/

Netwerken moderniseren

Opgericht in 2007 geldt dat ook voor onze organisatie en daarmee ook de dienstverlening aan haar leden. De komende maanden zullen wij u daarover informeren. Wij zullen daarbij ook onze leden betrekken die al in Roemenië gevestigd zijn.
Netwerken in 2026 anders werkt dan vroeger

Netwerken is altijd belangrijk geweest voor ondernemers, maar in 2026 werkt het anders dan vroeger. Waar vroeger stapels visitekaartjes werden uitgewisseld en contacten vaak oppervlakkig bleven, draait modern ondernemen om waarde, verbinding en concrete voordelen.

Van visitekaartjes naar waarde

Vroeger ging netwerken vooral om zoveel mogelijk mensen te ontmoeten. Nu draait het om kwaliteit boven kwantiteit. Het gaat er niet om wie je kent, maar wie jou kent. Ook wie je echt kan helpen én van wie je kunt leren.

Door waarde te leveren en relevante contacten te maken, ontstaan langdurige relaties die daadwerkelijk bijdragen aan de groei van je bedrijf. Het draait niet meer om simpelweg contactgegevens verzamelen, maar om impactvolle verbindingen.

Waarom deals verbinden

Zakelijke deals zijn niet alleen een manier om geld te besparen. Ze zijn ook een verbinding tussen ondernemers. Wanneer je een deal gebruikt, kom je in contact met andere bedrijven, leveranciers en professionals die dezelfde belangen hebben.

Deze “deal-based connecties” creëren een netwerk-effect: je bespaart geld, maar bouwt tegelijk relaties op met mensen die je kunnen inspireren, adviseren of samenwerkingen aanbieden.

Ondernemers helpen ondernemers

Ons principe is eenvoudig: ondernemers helpen elkaar door kennis, ervaringen en kansen te delen.

Wie deals claimt, profiteert direct financieel én bouwt onbewust een netwerk op van bedrijven en partners die actief meedenken en waarde toevoegen. Zo werkt netwerken automatisch terwijl jij bezig bent met ondernemen.

Automatisch netwerken is lid worden van een netwerkorganisatie zoals het Dutch Romanian Network.

Kort gezegd van ondernemers voor ondernemers.

Zoals bekend organiseren wij regelmatig netwerkbijeenkomsten en informeren wij u maandelijks over de kansen die Roemenië u biedt. Trouwens wij zien vaak dat via onze website dat regelmatig onderlinge contacten tot stand komen. Kortom voor de geringe vergoeding aan onze organisatie creëert voor uzelf een toegevoegde waarde die de vergoeding in ruime mate overtreft.

• Ontdek je nieuwe partners, leveranciers of diensten die relevant zijn voor jouw bedrijf
• Vergroot je netwerk zonder extra tijd of moeite
• Zo combineer je efficiëntie, kostenbesparing en netwerkopbouw in één platform
• Vergroot je netwerk zonder extra tijd of moeite

Finanieel-Economische ontwikkelingen

De Roemeense uitvoering van de geconsolideerde begroting voor januari 2026……..

De Roemeense uitvoering van de geconsolideerde begroting voor januari 2026 resulteerde in een overschot van 0,85 miljard lei, oftewel 0,04% van het bbp, vergeleken met een tekort van 11,01 miljard lei, oftewel 0,58% van het bbp, voor januari 2025. Het is de eerste keer in de afgelopen zeven jaar dat er in januari een begrotingsoverschot is, de vorige keer was in 2019. Deze ontwikkeling weerspiegelt een fiscale consolidatie gebaseerd op een betere inning en een strikt beheer van de overheidsuitgaven, aldus het ministerie van Financiën.

 “De resultaten van de eerste maand van het jaar bevestigen de effectiviteit van de maatregelen ter verbreding van de belastingbasis en de financiële discipline. Het is essentieel dat we de inkomsten met bijna 18% hebben weten te verhogen, terwijl we de lopende uitgaven strikt onder controle hebben gehouden.
Deze cijfers van januari moeten echter met de nodige voorzichtigheid en verantwoordelijkheid worden geïnterpreteerd, en de financiële en budgettaire discipline moet het hele jaar door worden gehandhaafd, ook tot en met de begroting voor 2026, die we binnenkort zullen afronden. Onze prioriteit blijft het efficiënte beheer van de overheidsfinanciën en het waarborgen van groeibronnen voor de economie, zowel door de uitvoering van het herstelprogramma als door de financiering van investeringen uit Europese fondsen en het PNRR, die de motor vormen van duurzame groei van de Roemeense economie “, aldus minister van Financiën Alexandru Nazare.

1. Inkomsten van de algemene geconsolideerde begroting

De totale inkomsten bedroegen in januari 2026 55,12 miljard lei , een stijging van 17,9% ten opzichte van vorig jaar. Uitgedrukt als percentage van het bbp stegen de totale inkomsten met 0,25 procentpunt, waarvan 0,22 procentpunt afkomstig was van lopende inkomsten, voornamelijk loon- en inkomstenbelastingen, en btw.

Lees ook: Alexandru Nazare: Roemenië boekte in januari voor het eerst in de afgelopen zeven jaar een begrotingsoverschot.

De inkomsten uit loon- en inkomstenbelasting bedroegen in totaal 9,02 miljard lei, een stijging van 31,4%. Deze stijging werd met name veroorzaakt door de aanzienlijke toename van de dividendbelastinginkomsten met 59,7% als gevolg van geconcentreerde uitkeringen in december 2025, in het kader van wetswijzigingen. Tegelijkertijd stegen de inkomsten uit loonbelasting met 13,7%, wat hoger lag dan de groei van het loonfonds in de economie. Deze ontwikkeling werd mede beïnvloed door de afschaffing van belastingvoordelen voor werknemers in de bouw, landbouw, voedingsmiddelenindustrie en IT.

De premies voor de ziektekostenverzekering bedroegen 18,46 miljard lei, een stijging van 8,2%, wat de uitbreiding van de belastinggrondslag weerspiegelt die is vastgelegd in Wet nr. 141/2025.

De netto btw-ontvangsten bereikten 13,06 miljard lei, een nominale stijging van 2,52 miljard lei, 23,9% hoger dan in januari 2025. Deze dynamiek werd ondersteund door wijzigingen in de btw-tarieven, terwijl de terugbetalingen in totaal 4,73 miljard lei bedroegen. Het tijdig verwerken van btw-terugbetalingen is een prioriteit die de liquiditeit van het bedrijfsleven direct ondersteunt en de voorspelbaarheid van de financiële stromen van bedrijven waarborgt.

De accijnsopbrengsten bedroegen 3,67 miljard lei, een stijging van 7%, mede dankzij de inkomsten uit energie en tabaksproducten.

De niet-belastinginkomsten bedroegen 5,21 miljard lei, een stijging van 28,2%, inclusief de opbrengsten uit de verkoop van emissierechten voor broeikasgassen. De door de EU terugbetaalde bedragen kwamen uit op 2,28 miljard lei, een aanzienlijke stijging van 33,9% ten opzichte van 2025.

1. Algemene geconsolideerde begrotingsuitgaven

De totale uitgaven bedroegen 54,27 miljard lei in januari 2026, een daling van 6% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Als percentage van het bbp daalden ze van 3% naar 2,7%.

De personeelskosten bedroegen 13,54 miljard lei, een daling van 0,47 miljard lei ten opzichte van januari 2025, als gevolg van de verlaging van sommige bonussen en loonbeperkende maatregelen. Hun aandeel in het bbp bleef echter 0,7%.

De uitgaven aan goederen en diensten daalden met 11,8% tot 6,51 miljard lei, en de rentelasten daalden met 7,9%. De uitgaven aan sociale bijstand bedroegen 22,74 miljard lei, een stijging van 2%, rekening houdend met de maatregelen van Wet nr. 141/2025.

De investeringsuitgaven bedroegen 3,62 miljard lei. Hiervan vertegenwoordigt 72,22% de waarde van betalingen voor projecten die gefinancierd zijn met niet-terugbetaalbare externe middelen in het kader van het PNRR-programma 2021-2027, alsmede de bedragen die verband houden met de subsidie- en lening componenten van het PNRR.

Redactie: Een lang verhaal, maar goede berichten kunnen niet lang genoeg zijn.

Transport en Logistieke Sector

De Roemeense logistieke markt ontwikkelt zich snel

De Roemeense logistieke markt ontwikkelt zich snel en weerspiegelt dynamische verschuivingen in vrachtvervoer, bezorgdiensten en industrieel vastgoed. Veel investeerders verwachten dat Roemenië een logistiek knooppunt zal worden voor de wederopbouw van Oekraïne. Daarom worden er ook logistieke centra, magazijnen en snelwegen aangelegd in de regio Moldavië. Met name de haven van Constanța is uitgegroeid tot een cruciale strategische speler in de regio, vooral sinds het uitbreken van de oorlog in Oekraïne.

De logistieke markt in Roemenië groeit snel, gedreven door de strategische ligging tussen Europa en Azië, lage arbeidskosten en een sterke e-commerce sector. Boekarest, Cluj-Napoca en Timișoara zijn belangrijke knooppunten. De markt, met een geschatte waarde van $21,11 miljard in 2025 en een groei tot $24,27 miljard in 2030, ziet kansen in nabijheid van de Oekraïne-wederopbouw

KLG Europe en Summa: samenbouwen aan de logistieke vakmensen van morgen

In de wereld van logistiek geldt één ding als onmisbaar: samenwerking. KLG Europe en het Summa laten al jaren zien dat wanneer onderwijs en bedrijfsleven elkaar weten te vinden, er iets bijzonders kan ontstaan. Wat ooit begon met gastlessen en banenmarkten, is uitgegroeid tot een hechte strategische samenwerking die verder gaat dan woorden alleen.

Van idee naar werkelijkheid

Het initiatief voor de Vakschool Logistiek in De Kempen is daar een treffend voorbeeld van. Tijdens een gesprek aan tafel ontstond het idee — en binnen enkele weken werd het omgezet in concrete plannen. Die daadkracht typeert beide partijen: laagdrempelig in communicatie, ondernemend en organiserend, en altijd gericht op resultaat.

Meer dan een partner

KLG Europe is niet alleen een werkgever, maar ook een verbinder. Als initiatiefnemer in het samenbrengen van het bedrijfsleven weet het bedrijf hoe belangrijk het is om jong talent vroegtijdig kennis te laten maken met de praktijk. Vanuit Eindhoven reizen studenten van het Summa jaarlijks naar Venlo om deel te nemen aan Beleef de Logistieke Keten, een evenement waar KLG Europe als medekartrekker aan de slag gaat. Bovendien krijgen studenten toegang tot evenementen zoals het Brabant Zoekt Talentenfestival op 28 oktober, waar zij hun talenten verder kunnen ontwikkelen en tonen.

Samen sterker, samen verder

De samenwerking is gebouwd op een gedeelde visie: investeren in “de mens van nu en de wereld van morgen”. Door onderwijs en praktijk dicht bij elkaar te brengen, worden studenten niet alleen voorbereid op hun toekomstige baan, maar ook op hun rol in een snel veranderende wereld.

Een partnership met toekomst

Met de Vakschool Logistiek De Kempen zetten KLG Europe en Summa , samen met deelnemende partners, een stevige stap naar de toekomst. Het is een school die niet alleen opleidt, maar inspireert. Waar kennis wordt gedeeld, ervaring wordt opgedaan en waar elke student de kans krijgt om te groeien. Want in de logistiek – net als in het leven – sta je samen sterker.

KLG Europe – werken bij én voor de toekomst

De logistieke sector is volop in beweging. Dat merken we niet alleen aan de innovaties en internationale kansen, maar ook aan de uitdagingen. Eén daarvan is de toenemende uitval onder studenten van logistieke hbo-opleidingen. Als KLG Europe nemen we hierin onze verantwoordelijkheid. Wij geloven in de kracht van jonge talenten en zetten ons actief in om hen te enthousiasmeren voor een carrière in de logistiek.

H.Essers gaat iedere uitdaging aan, want dit jaar neemt de 82-jarige Noël Essers deel aan de Africa Eco Race.

Hij geeft daarmee op een bijzondere wijze inhoud aan de inhoud aan de uitdagende leus van dit bijzonder transportbedrijf!!

Sector Logistieke infrastructuur

De Roemeense regering kondigt de overname aan……..

De Roemeense regering kondigt de overname aan van de exploitant van de internationale vrijhaven van Giurgiulesti door de Maritieme Havensadministratie van Constanța, in een transactie die wordt ondersteund door de EBRD en een grote regionale impact zal hebben.

“De Roemeense regering verwelkomt de afronding van de transactie door de Europese Bank voor Herstructurering en Ontwikkeling (EBRD) voor deze overname van de exploitant van de internationale vrijhaven van Giurgiulesti, het bedrijf ICS Danube Logistics, door de Nationale Onderneming Maritieme Havensadministratie SA Constanța. De EBRD heeft op 31 december 2025 de overeenkomst voor de aankoop van alle aandelen in ICS Danube Logistics, de exploitant van de haven van Giurgiulesti, aan de Nationale Onderneming Maritieme Haven administratie SA Constanța ondertekend”, aldus de regering.

De transactie werd op 12 februari 2026 goedgekeurd door de aandeelhouders van de haven van Constanta.

“Door deze aankoop verbindt Roemenië zich, via CN Maritime Ports Administration SA Constanţa, zich ertoe de internationale haven van Giurgiulesti op lange termijn te ontwikkelen en haar positie in de Zwarte Zee-regio en het Donau-bekken te versterken”, aldus de regering.

Door deze overname neemt Roemenië de lange termijn ontwikkeling van de internationale haven van Giurgiulesti op zich, met als doel:

Het vergroten van de operationele capaciteit;
Modernisering van de haveninfrastructuur;
Het versterken van de strategische rol in de Zwarte Zee-regio en het Donau-bekken.

De investering is tevens bedoeld om de positie van de haven van Constanta als regionaal transport- en logistiek knooppunt te versterken en de verbindingen tussen de Europese Unie en aangrenzende regio’s in de huidige geopolitieke context te vergemakkelijken,” aldus het persbericht.

  De overname van de havenexploitant biedt nieuwe commerciële mogelijkheden voor bedrijven in Roemenië en Moldavië, waaronder steun voor de toekomstige wederopbouw van  Oekraïne. Tegelijkertijd versterkt de transactie het strategische partnerschap tussen de twee landen en stimuleert zij de bilaterale economische uitwisseling.

De internationale haven van Giurgiulesti verwerkt meer dan 70% van de Moldavische import en export over water en is daarmee een essentieel logistiek knooppunt. De haven ligt aan de monding van de Donau, dicht bij de grenzen met Roemenië en Oekraïne, en beschikt over een olieterminal, graanterminals, faciliteiten voor algemene vracht en een bedrijventerrein.

De internationale haven van Giurgiulesti, gelegen aan de monding van de Donau, op slechts enkele kilometers van de Roemeense grens en vlak bij de Oekraïense grens, kan zowel rivier- als zeeschepen ontvangen

De nationale onderneming Maritime Ports Administration SA Constanţa diende op 24 april 2025 het eerste bod in bij de veiling die werd georganiseerd door de Europese Bank voor Herstructurering en Ontwikkeling (EBRD), de meerderheidsaandeelhouder van ICS Danube Logistics.

In een stap die de regionale logistiek zal hervormen en de grensoverschrijdende economische samenwerking zal verdiepen, zal Roemenië de enige Donauhaven van Moldavië, Giurgiulesti, overnemen, zo werd vrijdag bekendgemaakt.

De Europese Bank voor Herstructurering en Ontwikkeling (EBRD) heeft aangekondigd dat zij Danube Logistics, de exploitant van de internationale vrijhaven Giurgiulesti, zal verkopen aan de Roemeense staatshaven van Constanța.

De financiële details van de transactie zijn niet  openbaar gemaakt. Roemeense en Moldavische media meldden vorig jaar echter dat de deal ongeveer 60 miljoen euro waard zou kunnen zijn.

De EBRD verklaarde dat de verkoop volgt op “een uitgebreid wereldwijd aanbestedingsproces voor fusies en overnames” met als doel een strategische investeerder voor de lange termijn te vinden die in staat is de haven verder te ontwikkelen en de integratie van Moldavië in regionale en mondiale handelsnetwerken te versterken.

Giurgiulesti ligt op ongeveer 130 kilometer van de Zwarte Zee, vlak bij de grenzen van Moldavië met Roemenië en Oekraïne. De haven biedt het door land omgeven Moldavië directe toegang tot de Donau en via deze rivier tot West-Europese markten. Daarnaast is de haven uitgegroeid tot een belangrijke logistieke toegangspoort voor handelsstromen van en naar Centraal-Azië.

De overeenkomst komt tot stand te midden van toenemende bezorgdheid over kwetsbaarheden in de toeleveringsketens in Oost-Europa, die worden verergerd door aanhoudende geopolitieke spanningen.

Na de Russische blokkade van de Oekraïense Zwarte Zeehavens in 2022 speelde Giurgiulesti een cruciale rol in het faciliteren van het goederenverkeer van en naar Oekraïne. In de jaren daarna verwerkte de haven recordvolumes aan vracht, tussen de 1,8 en 2 miljoen ton per jaar.

Analisten zeggen dat Roemenië door de controle over Giurgiulesti veilig te stellen, een veerkrachtigere regionale handelsroute wil versterken, de afhankelijkheid van door conflicten getroffen routes wil verminderen en zijn positie als strategisch logistiek knooppunt in Centraal- en Oost-Europa wil consolideren.

Agrarische Sector

Nederland en Moldavië versterken samenwerking

Minister van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur, Femke Wiersma (tot 23 februari 2026), en de Moldavische minister van Landbouw en Voedselindustrie, Ludmila Catlabuga, hebben samen het startsein gegeven voor een versterkte bilaterale samenwerking met het ondertekenen van een Memorandum of Understanding (MoU) op het gebied van klimaatslimme landbouw en duurzame voedselsystemen. Dit gebeurde tijdens het Global Forum for Food and Agriculture (GFFA) in Berlijn.

De samenwerking richt zich op het versterken van de Moldavische tuinbouw- en melkveeketen en zet expliciet in op een triple helix-aanpak: bedrijven, kennis- en onderwijsinstellingen én overheden werken samen aan innovatie, toepassing en opschaling. Door deze krachten te bundelen kunnen klimaatbestendige, economisch rendabele en toekomstbestendige voedselproductiesystemen in Moldavië succesvol worden toegepast.

Nederlandse bedrijven, kennisinstellingen en organisaties kunnen met hun expertise, technologie en partnerschappen bijdragen aan klimaatbestendige voedselproductiesystemen in Moldavië. Heb je interesse om mee te doen?

Je kunt ons bereiken op: c.m.vandeweijgaert@minlnv.nl en bkr-lvvn@minbuza.nl.
Focus op klimaatbestendige tuinbouw en een toekomstbestendige melkveeketen

Agricover Holding kent toename activiteiten.

Agricover is een toonaangevende distributeur van landbouwbenodigdheden en eigenaar van een IFN (Institute for Finance) voor de financiering van boeren.

Zij sloten 2025 af met een toename van het volume aan verstrekte leningen. Deze toename in financiering vindt plaats in een context waarin boeren steeds meer moeilijkheden ondervinden, na meerdere jaren van droogte en tegen de achtergrond van een ongunstig geopolitiek klimaat. Dit hield de graanprijzen laag, ondanks een lagere Roemeense landbouwproductie, althans voor maïs.

“We hebben een goed jaar achter de rug, een jaar van groei voor ons bedrijf. We richten ons op de primaire landbouwproductie, voornamelijk grote gewassen, en onze belangrijkste bedrijfsactiviteiten hebben betrekking op landbouwfinanciering en gewasdistributie. (…)

We sloten het jaar af met een saldo van 3,8 miljard lei aan verstrekte leningen aan de landbouw, een stijging van 14% ten opzichte van het voorgaande jaar. Ook in de distributie van inputs, zaden en bestrijdingsmiddelen hebben we onze omzet verhoogd.

We zijn de grootste distributeur en bereikten een omzet van bijna 900 miljoen lei. Daarnaast hebben we nog een andere tak, de distributie van kunstmest en diesel, met lagere marges, die een bijna gelijke omzet genereerde,” aldus Liviu Dobre, CEO van Agricover Holding, tijdens de businessshow ZF Live. De groep werd in 2000 opgericht door Jabbar Kanani en is een van de bekendste bedrijven in de agrarische sector.

Roemeense tuinbouw sector

Hiermee kondigen we de lancering aan van een nieuw rapport over de Roemeense tuinbouwsector

Hiermee kondigen we de lancering aan van een nieuw rapport over de Roemeense tuinbouwsector, met een sterke focus op kassen. Het rapport is in opdracht van het LAN-kantoor in Boekarest geschreven voor Verde AG en biedt een waardevol beeld van de status, ontwikkelingen, uitdagingen en kansen in deze sector in Roemenië.

Belangrijkste bevindingen

De tuinbouwsector in Roemenië is momenteel sterk in ontwikkeling en biedt goede vooruitzichten voor samenwerking op B2B-, K2B- en K2K-niveau.

Roemenië beschikt over vruchtbare grond, een gunstig klimaat en een hoge winterzonnestraling, wat productieve, jaarrond teelt in kassen en een verscheidenheid aan gewassen in de vollegrond ondersteunt. Lage grond- en arbeidskosten, samen met een sterke binnenlandse vraag en strategische toegang tot Europese markten, versterken de positieve vooruitzichten van de sector verder.

De Roemeense landbouwsector kampt met een onvolledige transport- en logistieke infrastructuur, evenals met sterk gefragmenteerde kleine bedrijven die investeringen en schaalvergroting belemmeren.

Instabiele regelgeving en frequente wetswijzigingen zijn nadelen, terwijl inefficiënties – waaronder ontoereikende koelopslag, verpakking en slechte coördinatie tussen telers, verwerkers en autoriteiten – de vooruitgang en het concurrentievermogen beperken.

Roemenië is goed gepositioneerd om EU-financiering en kennisoverdracht te benutten om de productie te moderniseren, innovatieve klimaattechnologieën toe te passen en de faciliteiten voor de verwerking van producten met toegevoegde waarde uit te breiden. Er is aanzienlijke ruimte voor groei voor zowel de binnenlandse als de exportmarkt, diversificatie van het gewassenportfolio en de introductie van geavanceerde faciliteiten voor de verwerking van producten met toegevoegde waarde en logistieke oplossingen.

Bedreigingen zijn onder meer de intense concurrentie van importproducten, met name uit Turkije, die de prijzen blijven drukken en de lokale winstgevendheid onder druk zetten. De sector wordt geconfronteerd met demografische uitdagingen: een vergrijzende boerenbevolking, ontvolking van het platteland en een tekort aan gekwalificeerd landbouwpersoneel. Daarnaast kunnen macro-economische volatiliteit en bureaucratische lasten het enthousiasme van zowel binnenlandse als buitenlandse investeerders temperen. De lage adoptie van onderzoek en innovatie brengt toekomstige aanpassingsvermogen en concurrentievermogen verder in gevaar.

Kansen liggen vooral op het gebied van turn-key kassen en groene energie.

Maar de sector biedt ook andere kansen:

Agri en Food sector

DN Agrar Group, de grootste producent van koemelk in Europa

DN Agrar Group, de grootste producent van koemelk in Europa en een van de belangrijkste geïntegreerde agrovoedingsbedrijven in Roemenië, schat dat de gemiddelde melkprijs in 2026 lager zal blijven dan in 2025.

Volgens de producent is er in de eerste helft van 2026 al een neerwaartse trend in de gemiddelde melkprijs waarneembaar. In lijn met de trends en verwachtingen op de Europese markt, verwacht DN AGRAR een geleidelijke stabilisatie in de tweede helft van het jaar.

“Op groepsniveau zal de impact naar verwachting gedeeltelijk worden verzacht door de kracht van het geïntegreerde bedrijfsmodel en de uitbreiding van activiteiten met toegevoegde waarde. Hoewel de volatiliteit op korte termijn kan aanhouden, blijven de vooruitzichten voor het bedrijf op middellange en lange termijn positief, ondersteund door structurele vraag en voortdurende strategische investeringen”, voegde het bedrijf eraan toe.

Voor 2025 rapporteerde DN AGRAR een voorlopige omzet van 213 miljoen lei, een stijging van 21% ten opzichte van 2024. De nettowinst steeg met 65% tot 52 miljoen lei, met een solide nettowinstmarge van 25%.

“2025 was een cruciaal jaar voor DN AGRAR, gekenmerkt door strategische groei en consolidatie, ondersteund door een solide operationele uitvoering.
We leverden meer dan 70 miljoen liter melk, een stijging van 13% ten opzichte van het voorgaande jaar, en de financiële prestaties werden ondersteund door zowel hogere volumes als een gunstige melkprijsontwikkeling. Via de in mei aangekondigde ontwikkelingsstrategie 2025-2030 streven we een duidelijke reeks prioriteiten na en implementeren we deze: uitbreiding van de kernactiviteiten in de zuivelsector, versterking van de verticale integratie en diversificatie naar segmenten met een hogere toegevoegde waarde en een duurzaam groeipotentieel. Gedurende het jaar hebben we het Straja-boerderijproject verder ontwikkeld, de composteeractiviteiten uitgebreid, de samenwerking met BSOG Energy voor de productie van biomethaan versterkt en de investering in een melkverwerkingsfabriek aangekondigd, gericht op het verbeteren van de marges en het versterken van de regionale positie. Al deze initiatieven ondersteunen de transformatie van DN AGRAR van een leider in de zuivelproductie naar een geïntegreerd agrovoedingsplatform. Door de managementstructuur te consolideren en een duidelijk tijdschema voor de notering aan de hoofdmarkt van de beurs van Boekarest vast te stellen, bouwen we aan een schaalbaardere, veerkrachtigere en toekomstbestendige organisatie, gericht op “Duurzame groei op de lange termijn”, aldus Peter de Boer, CEO van DN AGRAR Group:

De bedrijfsopbrengsten van de producent bereikten 335 miljoen lei, een stijging van 27%, dankzij een toename van 13% in de melkproductie en een gunstige ontwikkeling van de gemiddelde verkoopprijs van melk.
De bedrijfskosten bedroegen 263 miljoen lei, een stijging van 20%, als gevolg van de uitbreiding van de veestapel, hogere energie- en personeelskosten en de stijging van de inputprijzen.

De EBITDA bereikte 97 miljoen lei, een stijging van 37%, wat resulteerde in een EBITDA-marge van meer dan 45%. In 2025 investeerde het bedrijf 52 miljoen lei.

De groep hanteert een geïntegreerd bedrijfsmodel gebaseerd op zuivelproductie, akkerbouw, biologische compostering en groene energie. Met vijf grote boerderijen en een veestapel van meer dan 18.000 dieren levert het bedrijf jaarlijks meer dan 70 miljoen liter melk, met als doel de productie te verdubbelen tot 150-200 miljoen liter per jaar in 2030. DN AGRAR beheert meer dan 10.000 hectare landbouwgrond en twee composteerinstallaties met een capaciteit van 14.000 ton organische meststof per jaar, met de ambitie om dit uit te breiden tot 40.000 ton in 2030. De groep heeft haar omzet in slechts drie jaar tijd sinds de beursnotering verdrievoudigd en streeft ernaar de EBITDA in 2030 te verdubbelen, terwijl ze tevens streeft naar een CO2-neutrale melkproductie.

De strategie van DN AGRAR voor 2030 integreert een verdubbeling van de melkproductiecapaciteit met uitbreiding naar complementaire bedrijfssegmenten. Deze omvatten verticale tarwegrasboerderijen, die moeten voorzien in 25% van de huidige voerbehoefte, biomethaanproductie in samenwerking met partners, industriële kassen en de uitbreiding van de composteerinfrastructuur.

De DN AGRAR Group werd in 2008 opgericht als familiebedrijf door Jan Gijsbertus de Boer en is actief in de provincies Alba, Sibiu en Hunedoara.

Sector Kunstmatige intelligentie en IT Ifrastrctuur

Roemeense bedrijven geven prioriteit aan investeringen……

Roemeense bedrijven geven prioriteit aan investeringen in basis-IT-systemen en minder aan AI-oplossingen – onderzoek van Revolut

 Uit een onderzoek van Revolut Business onder 150 zakelijke besluitvormers in Roemenië (CEO’s, CFO’s en COO’s) blijkt dat kunstmatige intelligentie (AI) nog geen prioriteit heeft in de budgetten van Roemeense bedrijven. In 2026 geven ze er de voorkeur aan om te investeren in de modernisering van hun IT-infrastructuur en de automatisering van verouderde systemen, in Plaats van de implementatie van AI te versnellen.

Op de vraag waar de grootste budgetverhoging dit jaar naartoe zal gaan, staat “Modernisering van de IT-infrastructuur en Cloud migratie” op de eerste plaats (19%). Dit wordt gevolgd door investeringen in verkoop en marketing om het marktaandeel te vergroten (16%) en het aantrekken van nieuw talent om het team uit te breiden (12%).

Hoewel het een actueel onderwerp is in het wereldwijde bedrijfsleven, staat “het ontwikkelen van kunstmatige intelligentie” verrassend genoeg op de zesde plaats met 11%. Roemeense bedrijven lijken dus eerst het verleden te willen herstellen en pas daarna naar de toekomst te kijken en mee te gaan met de trend van kunstmatige intelligentie.

Wanneer bedrijven AI willen gaan gebruiken, is de technologie zelf zelden het probleem. Slechts 15% van de ondervraagde managers ziet de IT-infrastructuur als het grootste obstakel voor de implementatie van AI.

De echte obstakels zijn menselijk van aard: de betrokkenheid van het management bij een duidelijke AI-strategie (31%) en programma’s voor verandermanagement onder medewerkers (21%). Een kwart van de ondervraagde bedrijven worstelt met interne acceptatie, terwijl een op de vijf middelgrote bedrijven denkt dat ze de benodigde technische expertise missen.

Handarbeid en bureaucratie vormen grote obstakels.

Dat de basis nog niet solide is, blijkt ook uit de frustraties die respondenten noemen. Op de vraag welk proces het meest verouderd is en onmiddellijk vervangen moet worden, gaf een kwart van de respondenten (24%) aan dat dit “handmatige gegevensinvoer en rapportage” was. Langdurige HR-onboardingprocessen (22%) vormen eveneens een significant obstakel, met name voor kleinere bedrijven (32%).

Hoewel de algemene trend wijst op consolidatie, onthult het onderzoek een interessante discrepantie tussen de verschillende leden van de stuurgroepen.

CEO’s willen talent behouden: CEO’s investeren liever in zekerheid. Voor hen is “talent behouden” een veel hogere prioriteit (15%) dan voor de CFO (5%).

CFO’s willen innoveren: CFO’s staan ​​meer open voor investeringen in innovatie dan CEO’s (23% versus 13%).

Deze situatie legt een strategisch dilemma bloot: de CFO streeft naar expansie en innovatie, terwijl de CEO-prioriteit geeft aan interne stabiliteit en het behoud van medewerkers in een oververhitte arbeidsmarkt.

“Roemeense bedrijven zijn echt pragmatisch: je bouwt geen wolkenkrabbers op een zwakke fundering. Maar modernisering hoeft niet te betekenen dat je jaren verspilt aan IT-projecten. Veel van de frustraties met ‘verouderde manieren van werken’ komen in het onderzoek naar voren. Tijdrovende administratie en onnodig complexe goedkeuringsprocedures kunnen direct worden opgelost met de huidige generatie slimme financiële instrumenten.

Door te kiezen voor oplossingen die dit ‘handmatige werk’ automatiseren, verkleint u de kloof tussen de wensen van de CEO en de CFO. Met de tools van Revolut Business wordt operationele efficiëntie werkelijkheid, waardoor de overgang van handmatige en omslachtige administratie naar directe, geautomatiseerde en financieel conforme betalingen mogelijk wordt”, aldus Iulian Boia, Sales Manager van Revolut Business in Roemenië.

In de toekomst zou de mestproductie wel eens belangrijker kunnen worden als de melkproductie

“In de toekomst zou de mestproductie wel eens   belangrijker kunnen worden als de melkproductie”
aldus Peter de Boer van DN AGRAR Group S.A. gevestigd in de Roemeense stad Garbova(District Alba)

Thans blijkt dat de Friese melkveehouder Jelle Heida uit Wijnjewoude in samenspraak met Friesland Campina een mest vergistings instalatie heeft die stikstofuitstoot verminderd als ook broeikasgas.Het vrijkomende methaan wordt afgevangen en bewerkt tot groen gas, een vervanger van aardgas.

De overgebleven stikstof geldt als kunstmestvervanger, ook bekend onder de technische term renure (recovered nitrogen from manure, herwonnen stikstof uit mest). De Europese Unie gaf onlangs groen licht voor het gebruik van zulke meststoffen. De melkveehouders rond Wijnjewoude hopen het stikstofrijke goedje zo snel mogelijk over hun weilanden uit te kunnen rijden.

Friesland Campina wilde in 2016 al binnen vier jaar duizend mestvergisters plaatsen bij aangesloten melkveehouders. Dat werd bij lange na niet gehaald. Anno 2026 zijn er volgens de Rijksdienst voor Ondernemers (RVO) slechts 87 gerealiseerd.

Geld het slijk van de aarde

Hierbij moet u niet denken aan de geneeskrachtige modderbaden die in Roemenië overal te vinden zijn.

Hoe de Roemeense munteenheid aan de naam “leu” kwam. Oorspronkelijk zou deze “Roemeens” heten. Verzamelaars en anderen kunnen tegenwoordig in de hoofdstad een reis door de tijd maken en de geschiedenis van de Roemeense leu ontdekken. Van de eerste munten die in de middeleeuwse staten werden uitgegeven tot de huidige polymeerbankbiljetten: ze zijn allemaal te zien in het Nationaal Bankmuseum.

Het verhaal van de leeuw wordt verteld aan de hand van  meer dan 500 objecten. De grootste attractie zijn de machines die gebruikt werden bij de productie van de munten. – Ik zal je laten zien hoe geld vroeger werd geslagen. Het werd letterlijk geslagen. En nu kunnen we zien dat de munt aan beide kanten bedrukt was. Bezoekers leren ook hoe ze munten moeten tellen: De munten van 10 bani worden in de trechter geplaatst, waarna de machine de munten telt. Dit geld wordt opnieuw in de kuip gedaan en de machine rolt het tot stukjes. Een andere bezienswaardigheid is de goudzaal. – We tonen vier goudstaven en diverse gouden munten, een collectie met een totale waarde van ongeveer 5 miljoen euro. Alle rondleidingen zijn onder begeleiding, zodat het publiek minder bekende verhalen kan ontdekken. Een daarvan is de oorsprong van de naam “leeuw”. – De munteenheid zou oorspronkelijk “Roemeens” heten. De gedachte was dat de Fransen de franc hadden en wij de Roemeense. Maar de Roemeense   leu werd in 1867 wettelijk ingevoerd. En de naam kwam van een thaler-achtige munt, een munt uit Nederland, genaamd “Leuven Taler”, dus leu thaler. (Afbeelding hierboven) Ook te zien zijn de eerste Roemeense munten, geslagen in 1868, na de troonsbestijging van koning Carol. Ze werden gemaakt in de munt van Birmingham. Daarnaast liggen de eerste papieren bankbiljetten, gedrukt in 1877, met elementen geïnspireerd op de werken van Grigorescu. In 1999, het jaar van de zonsverduistering die in Roemenië zichtbaar was, verscheen het eerste polymeerbankbiljet, de 2.000 lei, dat tot op de dag van vandaag nog steeds zeer gewild is bij verzamelaars. Er is ook een goudstaaf van 13 kilogram te zien, die bezoekers worden aangemoedigd te proberen op te tillen.

OMV Petrom doet een aankondiging over energieprijzen, liberalisering en gaswinning in de Zwarte Zee.

Het energieverbruik in Roemenië zal op de lange termijn toenemen en ik geloof dat de mogelijkheid om langetermijncontracten af ​​te sluiten op de lokale energiemarkt de leveringszekerheid zal waarborgen en een betere prijs zal opleveren, aldus Christina Verchere, CEO van OMV Petrom, maandag. Volgens de OMV Petrom-topvrouw is het aan de regering om de prijzen vast te stellen, maar het bedrijf steunt de principes van de vrije markt.

“Het (Neptun Deep, nr) project verloopt goed. We hebben nu de eerste vier putten in Pelican geboord en het platform naar Domino verplaatst. Dit zijn dus de twee velden die we voor Neptun ontwikkelen, dus het is erg belangrijk. Het platform is daar aangekomen en zal zes putten boren. (…) Het is een zeer internationaal project, maar alles zal naar de Zwarte Zee komen. Het zal een zeer, zeer intense periode voor ons hier in Roemenië worden,” zei Verchere tijdens het evenement “ZF Power Summit 2026: Energize the economy”.

“De gaslevering staat gepland voor 2027, volgend jaar. De Europese markt heeft een verbruik van ongeveer 350 miljard kubieke meter per jaar, in onze regio is dat 25 tot 30 miljard kubieke meter per jaar, en Neptun Deep zal 8 miljard kubieke meter per jaar produceren. (…) Momenteel is 50% van ons gas in Europa afkomstig in de vorm van LNG (vloeibaar aardgas), en dat bepaalt nu de prijs, ook wel bekend als TTF (Title Transfer Facility – de referentieprijs voor aardgas dat in Europa wordt verhandeld). Ik ben geen expert op het gebied van LNG– prijzen , maar als je alle analyses bekijkt, is er een verwachte daling van de LNG-prijzen. Onze analyse op lange termijn laat zien dat we een aanhoudende stijging van het energieverbruik in Roemenië zullen zien”, aldus het hoofd van OMV Petrom.

Wij geloven in de vrije markt.

“Het is de bevoegdheid van de regering om te doen wat ze wil met de prijzen. Over het algemeen geloven we in de vrije markt. We zullen dus altijd een vrije markt willen die ons in staat stelt de juiste investeringen te doen en te investeren voor de lange termijn. Zoals u weet, bedraagt ​​de investering in Neptun Deep vier miljard euro. Je moet een visie hebben op hoe de markt eruit zal zien.

Ik ben er echt van overtuigd, en dat zagen we tot 2022, dat je een mechanisme nodig hebt om je meest kwetsbare klanten te beschermen. Ik denk dat we dat nu beginnen te zien, met de deregulering van de energiemarkt, maar dit moet echt robuust zijn, want de prijzen zullen stijgen en dalen en je moet dit kunnen beheersen voor je meest kwetsbare groep, zonder dat de economie per se voor iedereen hoeft op te draaien, want niet iedereen heeft dit in principe nodig,” benadrukte Christina Verchere .

Volgens de specialist zijn er veel factoren die goed werken op de Roemeense energiemarkt, maar het afsluiten van langetermijncontracten kan de gasleveringszekerheid garanderen en een betere prijs opleveren.

“Ik denk dat er veel goed gaat (op de Roemeense energiemarkt,). Als ik nog iets zou moeten noemen, dan is het de mogelijkheid om contracten voor de langere termijn af te sluiten, iets wat relatief nieuw is voor de Roemeense markt. Als je het hebt over langere termijnen, meer dan 12 maanden, dan zie je in de meeste markten de mogelijkheid om een ​​contract voor de langere termijn af te sluiten, omdat dat de leveringszekerheid garandeert. Het biedt ook een betere prijs. Ik denk dat dit een natuurlijke ontwikkeling is voor de Roemeense markt, om die richting op te gaan wat gas betreft. Wat we zien en wat er gebeurt, is niet per se uniek voor Roemenië, maar de energietransitie is geen eenvoudige zaak die we hier proberen te realiseren. Dat leidt tot meer opslag. Ik denk dat opslag echt belangrijk is om de zekerheid te garanderen gedurende de verschillende periodes van het jaar. De seizoen gebondenheid van gas is niet uniek voor Roemenië. Die is er overal in Europa, overal op het noordelijk halfrond. Nu kun je gas opslaan in andere landen, niet per se alleen in je eigen land. Je kunt het wel verzekeren, maar je betaalt een vergoeding elke keer dat je de grens oversteekt.” “De meest economische optie is dus om te kunnen opslaan, maar ik moet zeggen dat de opslagkosten in Roemenië erg hoog zijn,” aldus Verchere.

Hoeveel kost het de Nederlanders van Mega Image om Roemeense groenten in de schappen te leggen?

De prijsstijgingen van vorig jaar zijn recordhoog.

Het Roemeense ‘Smaken van Huiseigenaren’-programma van Mega Image, de supermarktketen van de Nederlands-Belgische groep Ahold Delhaize, genereerde vorig jaar een omzetstijging tot wel 45% voor bepaalde producten. De jaarlijkse kosten lopen echter in de miljoenen euro’s.

Mega Image, de supermarktketen van de Nederlands-Belgische groep Ahold Delhaize, werkt sinds de lancering van het Roemeense programma ‘Smaken van Huishoudens’ inmiddels samen met 350 lokale producenten. Dit blijkt uit gegevens van het bedrijf die door Economica zijn geanalyseerd.

Ze boden 29 soorten verse groenten en fruit aan en behaalden in 2025 recordomzetten. Zo leverden lokale boeren vorig jaar via dit programma een recordhoeveelheid van 3.000 ton tomaten aan Mega Image, wat resulteerde in een recordomzet van circa 45% meer dan het jaar ervoor.

Investeringen van 3,3 miljoen euro

Volgens het bedrijf zijn er de afgelopen twee jaar alleen al 3,3 miljoen euro in de ontwikkeling van het programma geïnvesteerd. Dit komt doordat de retailer de producenten voorziet van de benodigde teeltmiddelen, waaronder zaden en meststoffen, evenals technologieën voor de biologische bestrijding van ziekten en plagen.

Mega Image helpt lokale producenten ook bij het uitvoeren van bodem-, water- en residuanalyses en het verkrijgen van certificering in overeenstemming met de lokale wetgeving en het beleid van Mega Image.

De detailhandelaar heeft ook tuinbouwkundige ingenieurs in dienst die rechtstreeks met telers samenwerken om de bodem en het watergebruik efficiënter te maken en het gebruik van pesticiden en meststoffen te verminderen.

Mega Image, opgericht in 1995, is een van de grootste supermarktketens in Roemenië, met een netwerk dat momenteel ongeveer 1.000 winkels omvat in Boekarest, Cluj-Napoca, Iași, Sibiu, Oradea, Constanța, Ploiești, Brașov, Târgoviște, Timișoara, Bacău, Focșani en andere steden in het land, onder de Mega Image en Shop&Go-merken.

Sector Scheepsbouw

De Damen-scheepswerf in Galați stuurt haar 1.400 werknemers tot eind 2026 tijdelijk met verlof

Volgens lokale media ontvangen werknemers van Damen Galati tijdens de technische werkloosheid een uitkering van 75% van hun basissalaris en behouden zij hun overige arbeidsvoorwaarden. De maatregel is reeds van kracht en is genomen naar aanleiding van de afname van de orderportefeuille. Lopende contracten worden niet door deze maatregel beïnvloed, aldus vertegenwoordigers van Damen. De reden van het voornoemde is de trage besluitvorming bij de Roemeense overheid!

Want als men de urgent situatie in de Zwarte Zee beschouwt lijkt het voornoemde vragen op te roepen.

Immers”de scheepswerf Damen Galați is de enige scheepswerf in Roemenië die na 1990 militaire schepen voor NAVO-landen heeft gebouwd. Dankzij de ontwerp- en bouwcapaciteiten van militaire schepen in Galați kan Roemenië op eigen grondgebied de modernste en meest complexe militaire schepen produceren, met de garantie van logistieke ondersteuning gedurende hun gehele levenscyclus.”

In dit kader spreekt Damen Shipyard Galați haar interesse uit in maritieme programma’s die worden gefinancierd via SAFE, als garantie voor het ontwerp en de bouw van schepen in Roemenie  , in overeenstemming met de SAFE-vereisten.

“We blijven ons inzetten voor een sterke aanwezigheid in Galați en willen de vaardigheden van het lokale team optimaal benutten in een voortdurend veranderende economische en industriële context,” aldus vertegenwoordigers van Damen Galați op verzoek van Pro Lider FM  in Galați.

Damen Shipyard Galati

Met een oppervlakte van 55 hectare en circa 1.500 medewerkers behoort Damen Shipyard Galati tot de grootste productielocaties binnen de Nederlandse Damen-groep.

De Galati-scheepswerf werd in 1999 overgenomen door de Damen Group. Sindsdien heeft Damen Galati Shipyard meer dan 500 schepen geleverd aan klanten over de hele wereld (waaronder meer dan 30 militaire schepen gebouwd voor 13 verschillende landen, waaronder NAVO- en EU-lidstaten).

Het portfolio van het bedrijf omvat patrouilleschepen, offshore schepen, veerboten, baggerschepen en binnenvaartschepen, superjachten, militaire schepen en sleepboten.

Hoe het in Roemenië ontworpen “brein” voor oorlogsschepen ter verdediging van de Zwarte Zee werkt

Al vier jaar lang is Roemenië verantwoordelijk voor het afwenden van de gevaren die Rusland in de Zwarte Zee creëert: drijvende mijnen en militaire schepen in de buurt van cruciale infrastructuur. Op dit moment kunnen de geallieerden de kustbescherming echter niet aan Roemeense zeelieden overlaten, omdat we beschikken over verouderde schepen die niet meer voldoen aan de eisen van de huidige situatie. Een team van Digi24 reisde naar Nederland om te zien hoe de technologie van de toekomst voor oorlogsschepen eruitziet: systemen die binnen enkele seconden dreigingen detecteren en het verschil kunnen maken tussen leven en dood. Insluiten Amerikaanse veiligheidsexpert: Roemenië is het derde belangrijkste land binnen de NAVO.

De Zwarte Zee is gevaarlijker dan ooit. De oorlog die Rusland is begonnen, heeft de wateren voor de Roemeense kust veranderd in een slagveld en een broeinest van sabotage. Oorlogsmijnen drijven rond en Poetins schepen vormen een bedreiging voor cruciale onderwaterinfrastructuur. Goed beschermd is de Zwarte Zee een schild. Kwetsbaar wordt ze een toegangspoort tot Roemenië en Europa. Voor veilige wateren blijven hoogwaardige schepen de enige oplossing.  In Hengelo, Nederland, bevindt zich een van de grootste fabrieken voor computersystemen voor oorlogsschepen.  In de ruimte die een controlekamer nabootst, wordt een uniek, ultramodern systeem voor schepen getest.  Alexandra Dinu, journalist bij Digi24: De radars zijn de eersten die melden dat een schip nadert. De gegevens worden doorgestuurd naar de ‘scheepscomputer’, een geavanceerd systeem. Dit systeem meldt niet alleen dat een schip nadert, maar bepaalt ook of het een bedreiging vormt of niet.   Het systeem bepaalt zelf, afhankelijk van de snelheid, het traject en het gedrag van het gedetecteerde object, of er met vuur gereageerd moet worden. Dit kan een drone, een raket of een vliegtuig zijn. De gegevens worden binnen enkele seconden op het scherm weergegeven. Op oudere schepen, waaronder die in de huidige Roemeense vloot, duurt het besluitvormingsproces lang, omdat de informatie handmatig gecentraliseerd wordt. Dit betekent veel verloren tijd, tijd die fataal kan zijn.

Gerben Edelijn, CEO: “Het is een gevechtsmanagementsysteem dat een schip daadwerkelijk transformeert in een militair schip, in een oorlogsschip. Reactietijd wordt steeds belangrijker, omdat de dreigingen in de militaire scheepsomgeving toenemen, met name door de opkomst van drone-aanvallen en zwermaanvallen, waarbij meerdere doelen tegelijk op je afkomen.”  Dit  TACTICOS-systeem willen wij op schepen in Roemenië te zien krijgen  CEO Thales :  “Ik denk dat het onvermijdelijk is.”  Dit geniale ontwerp voor slagschepen is voor de helft in Roemenië gemaakt.  Andrei en Octavian zijn twee Roemenen die ik in Hengelo heb ontmoet. Ze maken deel uit van een team van ingenieurs dat zich bezighoudt met maritieme informatiesystemen.  Andrei Luca, ingenieur: “Het was mijn wens om in de voetsporen van mijn vader te treden, die zijn hele leven bij de Roemeense marine heeft gewerkt. Dat inspireerde me enorm. Ik kwam dit bedrijf tegen toen ik nog student was en solliciteerde naar een stageplek. Ik wilde meer ontdekken. Het bleek een goede match te zijn.”  Octavian Cătușaru, ingenieur: “Het is erg interessant. We hebben dagelijks te maken met marine-experts en je leert veel nieuwe dingen.

Elke dag staat voor een nieuwe uitdaging.”  Gerben Edelijn, CEO : “Als we de teams in Roemenië vergelijken met die in Nederland, zien we dat ze op hetzelfde niveau zitten.”  Răzvan Opriș, manager van de marine afdeling : “Het expertisecentrum van Boekarest streeft ernaar om in 2030 1800 ingenieurs op te leiden.”  Ook radarsystemen voor de marine en het land worden in Nederland geproduceerd.  Alexandra Dinu, journalist bij Digi24: “De radar achter me is extreem effectief op het slagveld. Hij komt in 5 minuten omhoog, scant de omgeving en kan dan in nog eens 5 minuten weer omlaag. En dan moet hij die plek weer verlaten, want als hij omhoogkomt, kan hij ook door de radars van de vijand worden gedetecteerd.”  Verslaggever: Hoe ver kun je vanaf hier kijken?  Sten Bruggert : “Van hieruit kunnen we tot bijna 2000 kilometer ver kijken. We kunnen objecten detecteren tot in Portugal en Turkije.”  Roemenië wil de komende jaren twee nieuwe patrouilleschepen aanschaffen. Tot die tijd blijven we echter kwetsbaar. Zonder moderne schepen en efficiënte detectie- en reactiesystemen blijft de Zwarte Zee een zwak punt in de verdediging van Roemenië, maar ook van de oostflank van de NAVO.

De scheepswerf Damen Galati, met een omzet van één miljard lei in 2024, die veerboten, privéjachten en militaire schepen produceert, heeft een reeks tijdelijke aanpassingsmaatregelen genomen, waaronder het aanvragen van technisch werkloosheidsverlof voor meer dan 500 werknemers. Het bedrijf telt in totaal 1400 werknemers.

“Deze analyse is gebaseerd op de huidige ontwikkeling van de orderportefeuille en de dynamiek van lopende projecten, die op dit moment geen constant activiteit volume garanderen voor alle beschikbare productiecapaciteit. Om dit overschot op te vangen, zal de maatregel van technische werkloosheid worden toegepast gedurende de periode februari 2026 – 31 december 2026, met de mogelijkheid tot aanpassing afhankelijk van de ontwikkeling van de operationele situatie”, aldus de bedrijfsleiding. De projecten die momenteel in Galati in Uitvoering zijn, verlopen volgens plan en worden niet beïnvloed door deze maatregelen, voegden zij eraan toe.

De productie van fregatten voor Nederland en België zou dit jaar van start gaan, maar is op verzoek van klanten uitgesteld. Bovendien maakt de onvoorspelbaarheid van het Europese SAFE-aanbestedingsprogramma de situatie met betrekking tot potentiële orders onzeker.

Het betreft een tijdelijke maatregel, genomen in het kader van een aanpassingsperiode, en weerspiegelt vooralsnog geen structurele verandering in de aanwezigheid van het bedrijf in Roemenië.

Tijdens de tijdelijke vermindering van de werkzaamheden ontvangen de getroffen werknemers een uitkering uit het loonfonds van ten minste 75% van het basissalaris dat hoort bij hun functie, evenals andere extra arbeidsvoorwaarden, waaronder incidentele bonussen, een ziektekostenverzekering en een OV-kaart.

“We zijn ons volledig bewust van de impact die dergelijke maatregelen kunnen hebben op onze medewerkers en hun families, en we gaan in deze periode verantwoordelijk, transparant en met respect voor het team om. Het ondersteunen van medewerkers en het onderhouden van een open dialoog blijven essentiële prioriteiten gedurende dit proces.”

“Het bedrijf zet de dialoog met de relevante autoriteiten en partners voort, met als doel nieuwe projectmogelijkheden te identificeren die de activiteiten op middellange en lange termijn ondersteunen, ook in het kader van programma’s van nationaal belang. Indien deze mogelijkheden zich voordoen, zullen we de omvang van de maatregelen ter compensatie van technische werkloosheid herzien.”

De Damen-scheepswerf in Galati is de enige scheepswerf in Roemenië die na 1990 militaire schepen voor NAVO-landen heeft gebouwd. Dankzij de ontwerp- en bouwcapaciteiten van militaire schepen in Galati kan Roemenië op eigen grondgebied de modernste en meest complexe militaire schepen produceren, met de garantie van logistieke ondersteuning gedurende hun gehele levenscyclus.

“In dit kader spreekt scheepswerf Damen Galati haar interesse uit in maritieme programma’s die worden gefinancierd via SAFE, als garantie voor het ontwerp en de bouw van schepen in Roemenië, in overeenstemming met de SAFE-vereisten.”

Er is urgantie want de gevaren die Rusland in de Zwarte Zee creëert: drijvende mijnen en militaire schepen in de buurt van cruciale infrastructuur. Op dit moment kunnen de geallieerden de kustbescherming echter niet aan Roemeense zeelieden overlaten.

Voor de duidelijkheid SAFE is de Europese instelling die de nationale aanbestedingen in de defensie sector ondersteunt en controleert.

De nieuwsbrief van het Dutch Romanian Network wordt met grote zorgvuldigheid samengesteld. Voor een mogelijke onjuistheid en/of onvolledigheid van de hierin verstrekte informatie kan het Dutch Romanian Network geen aansprakelijkheid aanvaarden, evenmin kunnen aan de inhoud van de nieuwsbrief rechten worden ontleend. De artikelen geven niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur weer.
Alle afbeeldingen en foto’s zijn ontleend aan Pixabay, dus rechtenvrij.